VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )

Hallo Mario,

Bedankt voor je compliment.

Tja, de oudere luchtslangkoppelingen inderdaad ongespoten in de messing kleur, ze zijn van gietmessing legering gemaakt
Maar tegenwoordig worden de luchtslangkoppelingen ook Rood en Geel gemaakt, net als de Rode en Gele luchtslangen.

Bij de nieuwere trucks zijn tegenwoordig alle luchtslangen Zwart met een Rode een Gele luchtslangkoppelingen.(soms zijn alleen de afsluitdekseltjes Rood en Geel)




Tja, het is modelbouw en moet je soms concessies doen, ik heb geen afsluitdekseltjes op de luchtslangkoppelingen.

Blijven kijken, de luchtslangkoppelingen worden nog Rood en Geel.

Achter op de trekker, naast de vangmuilkoppeling, zijn de luchtslangkoppelingen al Rood en Geel.
(zie de eerder geplaatste foto's van de achterkant van de trekker)

 

Piet,

Dit zijn de goede, Piet

 

Update : 266

Hallo Allemaal,

Ik ga vandaag even twee forumleden blij maken :

Als eerste : Ghossie



Ghossie zei: ↑
Onvoorstelbaar mooi en wat een details.
Een vraag over de voorste banden, deze geven een grijze gloed, is dit er niet af te halen met wasbenzine oid. Is zo jammer dat ze iets anders van kleur zijn. Maar verder......waaaaanzinnig mooi.

Hallo Ghossie,

Bedankt voor je compliment.

Op de voorste brede voorbanden op de stuurassen, zit nog de talkpoeder vanaf de fabriek/leverancier, ter bescherming voor het uitdrogen van de banden, zodat je deze lange tijd kan bewaren.
Dit moet nog verwijderd worden met wasbenzine, dit komt nog bij de afwerking, ook de vingerafdrukken en het stof moet nog verwijderd worden, ook de wielnaafdoppen moeten nog gemonteerd worden, voor de aflevering van de Volvo F 16 truck aan DPLA Zwaar Transport B.V.

De Volvo F 16 is nog lang niet klaar hoor, er moet nog (heel) veel gebeuren.

Hallo Ghossie,
Vandaag de talkpoeder verwijderd van de brede voorbanden van de stuurassen.
Zie de foto's.

Voor het schoonmaken :





Na het schoonmaken :




---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Als tweede :

mario vriend zei: ↑
hoi Piet
echt wat een stukje bouw werk lever jij af zeg .

maar toch een opmerking .
luchtslang koppelingen worden volgens mij nooit gespoten maar blijven er altijd messing kleurig uit zien .
dat is het enige wat ik aan dit mooie model niet realistisch vind .

maar verder hele mooie truck hoor
waar ik zeker een paar dingen van af ga kijken als ik me eigen wedico Volvo ga ombouwen naar later model

groetjes Mario


Hallo Mario,

Bedankt voor je compliment.

Tja, de oudere luchtslangkoppelingen inderdaad ongespoten in de messing kleur, ze zijn van gietmessing legering gemaakt
Maar tegenwoordig worden de luchtslangkoppelingen ook Rood en Geel gemaakt, net als de Rode en Gele luchtslangen.

Bij de nieuwere trucks zijn tegenwoordig alle luchtslangen Zwart met een Rode een Gele luchtslangkoppelingen.(soms zijn alleen de afsluitdekseltjes Rood en Geel)

Hallo Mario,

Tja, ik ben toch gaan nadenken na jou opmerking over de luchtslangkoppelingen.
Zo zie je maar weer dat het best goed is dat men meedenkt tijdens de bouw van de Volvo F16
Mijn dank hiervoor.

Maandagavond/nacht en dinsdag On Road geweest in D.

Op div. parkeerplaatsen gestaan en eens even goed (rond)gekeken bij wat oudere trekkers en trailers.
Ook even op het internet gekeken en wat blijkt :
Dat de meeste luchtslangkoppelingen op deze wat oudere trekkers niet zijn gespoten, c.q. niet rood en geel zijn gemaakt. maar inderdaad messingkleurig zijn.
Alleen de luchtslangen zelf zijn rood en geel !
Ik wist dit wel, maar ik was zelf van mening dat dit bij veel oudere trucks was, uit de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw.
Maar nu blijkt dat dit nog is toegepast tot begin 2000.

De Volvo 4 assige Volvo F16 heb nagebouwd naar de 1:1 Volvo F6 Zwaar Transporttrekker, bouwjaar 1994.
Toen werden inderdaad nog de messingkleurige luchtslangkoppelingen gebruikt.

De luchtslangkoppelingen gedemonteerd en in de thinner gelegd, zodat de primer en de lak er weer afgeweekt is.
Daarna goed af gewassen met afwasmiddel onder de hete kraan en de luchtslangkoppelingen weer gemonteerd.

Zie de foto's :
Voor :




Na :
Dit ziet er inderdaad veel beter en mooier uit.






Tot zover deze update.

 

Goede actie, die handjes terug in messing.
Top!

 

Nu heb ik al de 2e toetsenbord maar ik denk dat de 3e er aan komt
super mooi Piet geweldig

 

Hoi Piet
ja dat ziet er stuk realistisch uit nu.

hij kan nu alleen maar mooier worden die Volvo

groetjes Mario

 

Alle Leuk aanklikkers : Bedankt.

 

Hallo Rob,

Bedankt voor het compliment.

 

Hallo Mario,

Bedankt voor het compliment !

 

Hallo Martin,

Bedankt voor het compliment !



P.S.
Ik heb nog wel een toetsenbord voor jou !

 

Update 267


Hallo allemaal,

De Volvo F 16 4 assige Zwaar Transportrekker is nagenoeg afgebouwd.
Hier volgen nog diverse updates van.

Tja, leuk dat ik zelf de velgen en de wielnaven heb gedraaid en gefreesd, maar nu moeten er ook nog wielnaafdeksels op.
Dus vanmiddag begonnen met het draaien van de aluminium wielnaafdeksels.

De zelf gedraaide en zelf gefreesde aluminium velgen met de zelfgemaakte aluminium ringen op de voorassen, waarin de wielmoeren zijn verzonken.


Aangedreven achteras met de zelfgemaakte messing moeren. om de velgen vast te zetten op assen op de assen van de differentieels.(cardans)

Aangedreven achteras

Tweede stuuras


Aangedreven eerste stuuras.


De aluminium wielnaafdeksels worden uit een aluminium staf gedraaid van 20 mm rond.


Ik ben nog van de oude stempel, nog geen beitelsnelwisselaar op de draaibank, de beitel nog gewoon afstellen met vulplaatjes op centerhoogte.
Een beitelsnelwisselaar die heb ik wel, maar die zit al meer dan 8 jaar nieuw in de doos.
Nee, ik heb nog geen digitale meetlatten op de draaibank
Die heb ik wel, maar die zitten ook al 8 jaar nieuw in de doos.
Ooit nog eens monteren.









Het eerste wielnaafdeksel is zover klaar, nu moeten er nog 10 gaatjes van 1.2 mm in geboord worden in de verdeelkop de freesbank.
In de wielnaven zelf moeten ook 10 gaatjes geboord worden van 1.1 mm en daarna moet er 1.2 mm draad ingetapt worden.
Nog 7 stuks te gaan op de draaibank.
De wielnaafdeksels op de stuurassen hebben andere afmetingen dan de wielnaafdeksels op de achterasvelgen.

Even de eerst wielnaafdeksel gepast op de achterasvelg.
Let niet op het stof en het aluminium draaiafval.


Tot zover deze update.

 

Erg mooi die naafdoppen! In de tijd dat ik m'n Ford aan het bouwen was heb ik ze ook zelf gedraaid van aluminium. Dit ook zo op de oldscool manier als u dat blijft gewoon het leukste.
Keep on going!

 

Alle Leuk aanklikkers bedankt.

 

Hallo Boi,

Bedankt voor het compliment.

 

Update : 268


Hallo allemaal,

De deuren/portieren met d buitenspiegels met het dashboard gemonteerd in de cabine.
Standaard wordt de Volvo Wedico cabine geleverd zonder ruiten/glas in de deuren.
Dit vind ik zelf geen gezicht, ziet er niet realistisch uit.
Zelf zijruiten gemaakt van plexiglas van 1mm dik.





















Tot zover deze update.

 

ziet er goed uit hoor!
Komt er nog een omlijsting aan de binnen kant van de deur rond het raam?
Hoe komt het nu dat de voorbanden weer wit zijn uitgeslagen? verkeerd behandeld?
Misschien een idee om een banden/rubber reiniger te gebruiken? WD40 misschien een oplossing?

 

Hallo Boi,

Bedankt voor het compliment.

Dit zijn eerder gemaakt foto's, voordat de talkpoeder van de banden is verwijderd.
Alle foto's die nog geplaatst worden van de afbouw, zijn de banden nog wit van de talkpoeder !

Ja, er komt nog een zwarte omlijsting om de ramen van de deuren, maar dit komt later.
Blijven kijken.

 

Mooi Piet!!

En vooral zo met dat natuur getrouwe dashboard erin (met telefoon

 

Hallo Rob,

Bedankt voor het compliment.

 

Update : 269

Hallo allemaal,

De bijrijder in de cabine gemonteerd, compleet met veiligheidsgordel.
De stoel aan de onderkant van de vloerplaat vastgeschroefd.








De chauffeur in de cabine gemonteerd, compleet met veiligheidsgordel.
Hiervoor moest het dashboard verwijderd worden. omdat anders paste de chauffeur er niet in, de stuurkolom met het stuur zat in de weg, later het dashboard weer in de cabine gemonteerd.
Ook deze stoel aan de onderkant van de vloerplaat vastgeschroefd.










Tot zover deze update.