(Af)Bouwverslag Batavia van Kolderstok

De vingerlingen dus.......
Als eerste op maat buigen, en voorzien van gaatjes voor de nagels:

Aansluitend op de gevormde “u” een busje solderen voor tegen de kiel en een pinnetje voor op het roer:

Dit volgens de methode die Piet al vaker heeft laten zien in zijn verslag van o.a. De SotS

Na heel wat uurtjes heb ik er 4 van de 6 helemaal klaar, gezwart en op het roer gespijkerd.

Tussen deze vingerlingen heb ik twee latjes op elkaar gelijmd van 1,5 x 6 mm:

Deze moeten nog gevormd en aan beide zijde afgeschuind worden, maar dat is weer voor de volgende keer.
Gr Koos.

 

Zo is het maar net Peter.

 

Kom daar maar eens om bij de grote modellenbouwers, en ook nog eens alle vragen vlot beantwoorden

 

Ga je je Batavia naderhand in je tuin plaatsen omdat je "buitenbeits" gebruikt !?

Maar alle gekheid op een stokje.

Neem aan dat de knecht bij de grote mast verder nog los staat ?, of is het vertekening in de foto ?! lijkt namelijk scheef te staan .

 

Niet in de tuin maar bij ons in het Wilhelmina Kanaal.....

Klopt deze staat idd nog los.....

 

Lekker bezig Koos, ziet er allemaal gelikt uit

 

Dank je wel Piet.
Ben er inmiddels wel achter dat er vele opties zijn om dit soldeerwerk te verrichten met name, soort soldeerbout (hitte) en soort soldeertin.

Voorheen had ik de vingerlingen, vaak dunner en met een holletje waar een pin in gesoldeerd moest worden, met een kleine soldeerbout (voor elektronica) verwarmd en met het hierbij geleverde tin en dat ging altijd goed...

Nu met het dikkere materiaal en de pinnetjes en busjes op het materiaal lukte dit voor geen meter
Echter had ik nog wat ander soldeertin liggen, met een vloeihars hierin speciaal voor elektronica, en deze met het soldeerpistool (veel heter) ging het aanzienlijk beter en veel sneller en nog veel belanglijker een sterkere verbinding.....

En zo zie je maar er zijn meerdere wegen naar Rome, en de aanhouder wint..............

 

En we zijn klaar met de vingerlingen, vanavond de laatste set gemaakt:

Als je het kunstje eenmaal kent is het niet zo moeilijk meer met de eerste ben ik ongeveer drie uur bezig geweest en met de laatste set zowat drie kwartier, een heel verschil dus.

Dit is de soldeertin waar ik het in mijn vorige post over had werkt prima, vloeit lekker uit en geeft best wel een sterke verbinding:

De eerder ongelijmde latjes zijn in model gebracht en driehoekig gevijld:

Ook de roerkoning zit er weer in.

En hier zitten alle vingerlingen op het roer:

Uiteraard zitten de onderste er los in om de zaak uit te richten deze worden er later afgeschoven en tegen de kiel genageld.

Onderaan zitten inmiddels de latjes er weer opgelijmd en het bovendeel staat inmiddels in de beits.

Al een tijdje zat ik in gedachten te worstelen met de kleine ornamentjes die onder de onderste ornamenten komen van de galerijen, ik vind ze aan de grote kant.
Dus vandaar wat zelf gemaakte “kwaad uitziende” koppen getracht te boetseren om te kijken of er iets anders mogelijk is, niet schrikken maar dit zijn de eerste pogingen:

De bovenste kop zit standaard in het pakket, de overige heb ik geboetseerd maar zo uitvergroot op de foto valt het resultaat wel wat tegen, maar ja niet geschoten is zeker niet raak......
We zullen het morgen wel zien of er iets naar mijn zin tussen zit als ze uitgehard en wat opgeknapt zijn.
Gr Koos.

 

Koos, je nieuwe ornamentjes kijken wel een tikkie boos...., maar mooi dat je een poging waagt. Lijkt mij niet makkelijk !

 

Vanavond was het zover, ik heb een bestuurbaar schip want het roer hangt eraan:

De vingerlingen aan de romp staan nog in de primer, lekker laten drogen en dan kunnen het roer en het achterste deel van de romp afgelakt worden.

De goede opletter ziet ook de zelf gemaakte koppen zitten uit de vorige post die onder de galerij ornamenten geplaatst zijn.
Tussen deze koppen en de ornamenten komt nog een grijs geschilderd latje.

Verder met de lantaarn, die bestaat uit drie resin onderdelen die in elkaar gelijmd zijn waarna deze geschilderd is:

Na droging werd deze voorzien van messing steunen voor de bevestiging aan de romp:

Deze zijn met patina gezwart de kale stukken nog wat afschuren en morgen nog een keer zwarten zodat deze gereed is om aan de spiegel bevestigd te worden.

Maar dat is weer voor later.
Gr Koos.

 

ziet er heel mooi uit

 

Fraai werk Koos

 

Netjes Koos

 

Hansa, Peter en Hans bedankt voor de complimenten.
De werkzaamheden gaan inmiddels gewoon door, met als eerste werk twee kleine verstevigingshoekjes voor tegen de reling van het bakdek:

En dan de trappen fabricage en twee bankjes:

En alles is weer klaar om te beitsen:

Wat dan ook al gebeurt is en nu ligt te drogen.

Verder dan maar met de marsen, als eerste die van de grote mast.
Hier werden na het schuren de plankjes opgelijmd:

En nadat de lijm gedroogd was werden er de 24 snaphanen op gelijmd:

Deze konden vanaf de tekening afgetekend worden, lijntje getrokken en plakken maar.
Hier komt nu een rond gebogen latje tegen, maar dat is weer iets voor de volgende keer.
Gr Koos.

 

Die mag je wel heeeeel goed opruimen Koos, als je zoveel hanen bij elkaar zet, dan wordt dat een gekraai van jewelste

 

En we zijn weer wat verder gevorderd.

Als eerste zijn de gebeitste trappen op de diverse dekken geplaatst:

Op de foto deze naar het bakdek.

Zoals al eerder geschreven zou ik nu verder gaan met de masten om zo straks de rusten goed uit te kunnen lijnen.
Dus als eerste begonnen met de vlaggenstok achter tegen de spiegel.
Zomaar wat benodigd hout:

De masten tekening heb ik op mijn werk gekopieerd zodat ik een knipvel had, is wat gemakkelijker voor op de werkbank.

De vlaggenstok werd in model geschuurd, en voorzien van een stukje in model gebracht rondhout op de top:

Vervolgens een vierkant onderstukje met een heel klein ezelshoofd:

En nadat alles droog was en ontdaan van wat restlijm werd deze dry-fit tegen de spiegel geplaatst:

Zo die is klaar om geschilderd te worden.

Verder met de bezaans mast, eerst maar weer de tekening verknippen en wat hout bij elkaar zoeken:

Vervolgens de mars waar al eerder de plankjes op gelijmd waren erbij gehaald:

Het is de bovenste, deze netjes afgewerkt en voorzien van 16 snaphanen, en ja Peter het is Inderdaad een heel gekraai

Vervolgens een latje van 1x2 mm in het water gezet en met de plankenbuiger gebogen:

En nadat deze op maat gemaakt was werd deze tegen de snaphanen gelijmd:

Na droging de langs- en dwarszalings gemaakt en onder tegen de mars gelijmd:

En als je zo wat aan het prullen bent gaat de tijd wel heel snel, dus toch nog maar even moeders gezelschap gaan houden dus dit verhaal word weer vervolgd.

Gr Koos.

 

Koos, staan de trappen op de bovenste foto daar wel goed, want zo zou je over het hekwerk moeten klimmen...??

 

Piet,
ik vond dit ook al heel vreemd maar zo staan ze toch echt goed zowel volgens de bb als ook op de replica, ook bij Danny staan ze zo (Danny, ik heb even een foto van jou geleend):

Het blijven toch rare zeelui die Hollanders......

 

Klopt inderdaad gewoon. Ik heb bij mijn bezoek aan de replica ook over die reling moeten klimmen.

 

Volgens de overlevering waren de Bakdek matrozen hèèèle goede jodelaars............