Simpele goedkope snijboog voor piepschuim vleugels

Nee, ik had geen klapprop, die zijn niet makkelijk te vinden in een 5x5 maat.
En mijne was de kleine Impressivo, dan zou je alle maten met 20% moeten verkleinen, dan heb je de originele impressivo.
Ik wilde voor Wil een iets grotere maken, plus dat er dan ook wat meer cellen in kunnen.
Ik had er een NTM Prop Drive 28-36 3000Kv opzitten met een 5x5 prop op 3S.
Motor had ik niet in de romp maar achterop de romp, dus de motor stond verder van de eindlijst, dat is efficienter en stiller.

GJ

 

Het lukt mij niet om het .txt bestand goed te krijgen, ik heb geen AutoCAD of iets dergelijks. Brutale vraag: Kan iemand de 2 ribjes op maat in een pdfje sturen?

 

Nog even een tip,

Een delta en misschien ook wel de bovenstaande vleugel kan je vaak uit 1 punt snijden.
Dus 1 kant van de snijdraad zet je vast op 1 punt en dan hoef je alleen maar de andere kant te bewegen.
Bij bovenstaand model zal je snijdraad zo'n 85cm moeten zijn.
Je moet de lijnen van de voor en achterlijst doortrekken tot ze elkaar snijden, dat is het punt waar je je snijdraad vastzet en dan snij je dus eigenlijk vanuit een middenpunt (lastig uit te leggen en ik heb geen zin om te tekenen).

 

Haha, je kan het hier zelf doen.
http://airfoiltools.com/plotter/index?airfoil=n0009sm-il

Koorde invoeren en dan rechts, onder de getekende rib zie je , download as PDF.
http://airfoiltools.com/plotter/index?airfoil=n0009sm-il
Een ,dat bestand is een selig code die de coordinaten op de x en de y as geeft.
Word vaak gebruikt door cnc programma's als Profili en GMFC.

En programma om echt mooi profielen mee te printen voor uit de hand snijden heb ik bijgevoegd als zip.
Profile 2.2
Dat werkt wel met .dat bestanden.
Ziet er met dat profiel dan zo uit.

 

Arnold, vliegt ie al?

GJ

 

Kerel, ik heb ook nog werk

Voorlopig net wel effe de malletjes getekend. Het profile programma sluit elke keer af als ik een profiel wil openen. Zal wel niet gemaakt zijn voor de brute kracht van een Medioncomputer men Windows 10
Bedankt voor je informatie, lijkt me een leuk kistje! Motor is niet meer leverbaar, ga nog op zoek naar een vervanger.
Foamsnijder ga ik nog maken.

 

Ah, windows 10...
Ja dat is ook bagger.
En de motor, nou dan had ik de laatste zeker?
Als je motor maar iets van 30000 rpm op je gewenste cellental draait dan zit je goed.
Dus 3000 Kv voor 3S, 2250Kv op 4S.
En hij moet een wattje of 750 - 1000 kunnen verstoken.
Als er bij HK staat 750 Watt dan kan ie ook wel kortstondig 1000 aan.

GJ

 

Er zijn ook quad motortjes die voldoen aan de Specs. Deze bijvoorbeeld:https://www.helidirect.com/x-nova-2206-2300kv-fpv-1-motor.html

Toch vreemd, een motor van 15 euro die netzoveel kan als een van 100. Waar zit de adder?

 

Nee, deze motor voldoet totaal niet aan de specs.
Ja, het Kv misschien maar het dingetje doet maar 350 Watt max.
Waar het verschil zit in de prijs?
Maak eens een Turnigy motor open en dan een Kontronik, Plettenberg..
Je zal zien dat een Duitse handgemaakte motor veel mooier gewikkeld is en een veel betere vulling heeft.
Ook zijn de magneten, lagers en assen van een betere kwaliteit.
Het rendement ligt hoger, dus hij trekt bij dezelfde prop een lagere stroom.
Alleen als je er dan een goedkope regelaar voor zet dan kan je dat weer verpesten.
Wat prijs / kwaliteit zijn de Turnigy motortjes helemaal niet zo slecht.
Er zit wel eens een miskleun tussen, de eindcontrole is er denk ik niet.
Zal wel zo van de lopende band de doos ingegooid worden.
Plettenberg test elke gebouwde motor, dat is geen marketingverhaal, dat heb ik echt gezien.
Maar tja, daar betaal je ook voor.

Op Ali staan regelmatig wel leuke motoren alleen als ze boven de 22 euro zijn laat ik ze staan want dan heb je kans dat je invoer moet betalen.
Maar voor dat deltaatje moet je op Ali wel een motortje kunnen vinden.

GJ

 

Meer koper, minder weerstandsverliezen, daardoor hoger rendement, waardoor de motor meer vermogen kan verwerken.
Dunnere statorblik lamellen, en met hogere elektrische weerstand, daardoor minder wervelstroom verliezen in de stator, hoger rendement.
Sterkere magneten die ook nog eens hogere temperaturen aan kunnen, netjes en goed ingelijmd. Hoe heter een motor mag worden, hoe meer vermogen de motor aan kan.
Goede kwaliteit staal voor de as. Gehard en geslepen.

Kleinere toleranties.
Rotor gebalanceerd.

Lehner gebruikt zelfs meerdere gestapeld schijfmagneten (minder wervelstroom verliezen in de magneten) en in sommige motoren getransposeerde wikkelingen om de elektrische eigenschappen van alle draden zo gelijk mogelijk te maken.

Over rendement en vermogen
Efficiency governs maximum power a motor can handle - RCG

 

Ik heb maar een complete aandrijfset besteld van een multiplex funjet ultra, komt dan wel goed denk ik. Zometeen de snijboog maken volgens instructie!

 

Heb je genoeg schuim in huis, de eersten zullen vast mislukken, dat is altijd zo.

GJ

 

Ik heb 2 platen van 2,5 bij 0,6 meter me dunkt

 

De boog is klaar, de mallen zijn opgeplakt. Morgenavond uitzagen en schuren denk ik.

 

En je hebt al wat proefstukjes gesneden zie ik.
Ben benieuwd.

GJ

 

Zoonlief zat er ook bij, blijft grappig dat het er zo doorheen smelt.....
Meteen de temperatuur een beetje bekeken. Kom op 3,5 ampère en een volt of 11 uit.
De veer is nog iets te slap denk ik. Draad gaat "achterlopen" in het midden. Heel rustig snijden!
Ik ben ook benieuwd

 

Je moet de draad wel goed opspannen, hij moet als een gitaarsnaar klinken.
Hoe strakker de snaar, hoe strakker je snijdt.
Het is gewoon even oefenen en testen.
Als de draad heet word zet hij ietsje uit, dus word ie iets slapper.

Het is een beetje een balans tussen warmte en snelheid, te snel snijden blijft de draad achter en bij te veel warmte krijg je deuken in je schuim, dan smelt het teveel weg waar je wat langzamer snijd.
Daarom is CNC zo fijn, dat snijd met een constante snelheid.

Succes

 

Draad onder spanning houden met een sterke veer?

 

Ja, had ik bij de bouw al gezegd, Hornbach, of eventueel van dat dikke postelastiek, daar deden we het vroeger mee.

GJ

 

mijn snijbeugel.

gemaakt van een bezemsteel, 6 mm verenstaal, 4 stelringetjes en wat kabel met een schakelaar. De snijdraad die ik gebruik is die van Graupner. De trafo is een oude treintrafo van Faller, ik snij op 16 volt en 3 ampère.



je boort 2 6mm gaatjes in de bezemsteel, zorg wel dat ze in een lijn liggen. Boor ze schuin naar buiten toe. Daar steek je de 2 stukken verenstaal doorheen. Je borgt ze aan de bovenzijde met een stelringetje en daar zit ook gelijk de kabel naar de trafo op gesoldeerd.



Aan de andere zijde van het verenstaal slijp je een kleine groef waar de snijdraad in komt te liggen. De snijdraad zit aan beide stukken staal vast met een stelringetje Door de stelringetjes verder naar boven et schuiven kun je de spanning op de snijdraad heel simpel regelen. Het verenstaal buigt een klein beetje en houdt de draad zo op spanning.







Op deze maner heb ik al zeer veel vleugels gesneden, werkt perfect. Oh ja, tussen de staaldraden is 90 cm, dus theoretisch kan ik daarmee 89 cm breed snijden.