Tamiya Arocs kieper met Carson dieplader

Onderdelen even los neergezet om te kijken hoe het er ongeveer uit gaat zien.

 

ziet er goed uit gaaf

 

profile van het chassis komen bij de praxis in alkmaar vandaan die hebben heel veel. hij is wel weer mooi dichbij.

 

Dank voor de tip, ga ik van de week even kijken

 

Profielen gekocht bij de Praxis in Alkmaar. Ze hadden niet de maat die ik zocht (15x20x15) maar met deze (10x20x10) moet het ook lukken.
De kieper is gedemonteerd zodat ik de belangrijkste gaten zo over kan nemen op de nieuwe profielen.

ik hoop snel met een update met foto's te komen van de eerste vorderingen

 

Daar wachten we op Sander

 

Hierbij dan de 1e foto's van het chassis (in opbouw). De 2e stuuras staat er nog even los onder. Die positie kan ik pas goed bepalen als de cabine er op zit en als ik spatborden voor deze as heb gevonden.

 

Hoi Sander,

Ziet er goed uit. Ben benieuwd naar de rest van de opbouw

 

Anders ik wel ;-)

 

't Wordt wat!
Maar je gaat toch wel dezelfde banden plaatsen op de stuurassen? Dus 4 x Supersingle of 4 x standaard; die heb je misschien nog niet?
En dan natuurlijk de fusee's van de eerste as wisselen, zodat de spoorstang àchter de as komt te liggen.
Misschien wist je dit nog niet, maar dat is een heel oud en bekend defect van de Tamya set-up
Cor

 

Er komen inderdaad allemal supersingles op de gestuurde assen.
Heb weleens gehoord over het andersom plaatsen van de vooras. Wat is daar het voordeel van?

 

met de spoorstang aan de voorkant van de as is de stuurgeometrie niet in orde, en wringt het tijdens het sturen; dat is een ingebouwd defect van Tamiya bij alle Europese trucks.
De Amerikaanse modellen zijn wel goed.
Het probleem met de Europese trucks is, dat er ook een gebogen spoorstang op moet, tenminste, als je destandaard transmissie wilt gebruiken. Velen hier doen dat dus ook niet, maar dat is een ander verhaal.
Cor

 

Dank je Cor,

Bij deze truck komt er een ondervloer aandrijving o
Dat de motor voor de spindel van het haakarm systeem onder de cabine zit. Ik heb dan dus geen last met de spoorstang.

 

Dit wordt op deze manier een beetje verwarrend Marceline: maar je hebt gelijk, als de laatste stuuras ACHTER de ongestuurde achteras staat, dan moet de spoorstang wel aan de voorkant zitten.
In een notedop: de stuurstang moet aan de kant van de ongestuurde as gemonteerd worden.

Er zijn uitzonderingen, maar dan moeten er extra maatregelen genomen worden; dat heb ik dus wel eens gedaan, enooit gedocumenteerd hier op het forum
Cor

 

De profielen zijn laatst al een keer aangeschaft maar door andere bezigheden niet aan het modelbouwen toegekomen.
Vandaag weer wat tijd gevonden.


Kan iemand mij vertellen wat de as-afstand moet zijn tussen de voorste twee assen? ik wil de assen zo kort mogelijk op elkaar hebben. Op de tweede as komt een halfrond spatbord (denk die van Carson).

 

Zou het niet weten. Mogelijk bij een echte meten en dan omrekenen?

 

De afstand tussen de voorassen is bij een echte Arocs 1750 mm.

 

Dank je, dat word dus 12,5cm

 

Gisteren naar Dortmund geweest. Voor wat betreft de vrachtwagen modelbouw heb ik alleen een mooie zwaailampbalk van Verkerk gekocht en een zakje LED's


Balk ligt nu nog even los op het dak

 

Het ombouwen naar een 8x4 haakarm wil niet zo lukken. Denk dat ik toch de kieper maar weer ga opbouwen zoals Tamiya hem heeft uitgebracht. Wil nu toch wel weer een rijdende truck hebben. Daarna de dieplader afbouwen en dan maar een gaan kijken hoe en wat voor een haakarm voertuig ik kan gaan maken.