Maar een klein topic over de World Cup wedstrijden waar ik heen ga met nog vele andere Nederlanders. Komende nacht rond een uur 4 vertrekken we richting Frankrijk om daar eerst een wedstrijd te vliegen onder leiding van de Spanjaarden en later in de week een wedstrijd onder leiding van de Fransen.
In poitou inderdaad 1 wedstrijd de andere elders. Locatie deel ik later. De internet verbinding is niet super op de camping zal morgen op veld wat delen... foto's, paar uitslagen enzovoort. Gr. Bernard
Weer een beetje normaal internet. De F1B dag bij de Spaanse wedstrijd hebben de NLers geen potten kunnen breken. Uiteindelijk ook maar 3 man in de fly off. F1A ging voor NL beter. 2 van 3 fly off vliegers Nederlander. Uiteindelijk een 1e en 3e plaats voor Nederland. Nieuw begonnen A2 vlieger ook netjes een aantal maxen gevlogen en kreeg steeds meer controle over het model. Morgen en zaterdag de Franse wedstrijd maar wel veel wind, dus hoe dat gaat nog geen idee.
De prestatie in de fly off. Die vlucht ging niet goed. Dus werd er een 2e fly off gehouden voor de nummers 1 en 2
Vandaag de F1B dag van de Poitou wedstrijd. Ochtend was doodstil en superkalm. Eerste 2 rondes 4 minuten max. Dat was een uitdaging. De rest van de rondes 3 minuten max alleen is de 7e ronde gecancelt vanwege de harde wind. Geen Nederlanders vol, helaas had ik de 5e ronde een propblad die op de vleugel vouwde en miste daardoor de max met ruim 54 seconden. Uiteindelijk toch nog een 9e plaats voor mijzelf en een 10e en 14e plek voor 2 andere Nederlanders. Totaal aantal deelnemers was 28.
Jullie hadden nog tegoed De F1A dag van de Poitou wedstrijd. Extreem veel wind, op de limiet zo'n beetje. Uiteindelijk na 5 rondes is er besloten niet verder te gaan en de fly off op zondag te doen. 1 Nederlander in fly off die 4e is geworden. Nog wel slecht nieuws er is een kist weggevlogen van een Nederlander en deze is helaas niet weer gevonden. Hopen dat een lid van de lokale club m vind of wellicht een boer die nog contact opneemt. Voor mezelf heb ik nog een vleugel te repareren voor Duitsland en ik moet nog kijken naar de propkoppen om te zien of het probleem van het vouwen op de vleugel voorkomen kan worden. Er is al contact met de leverancier hierover.
Wat betreft de propkop. Het vermoeden bestaat dat de veren voor de propstop niet sterk genoeg zijn. Door die zwaarder te maken zal de prop eerder stoppen en beter op t juiste moment invouwen.
Het wordt prachtig weer in Duitsland. Amper wind en veel zon en warmte. Vrijdag eerst de F1B dag en zaterdag de F1A dag. Ik zal proberen af en toe wat te updaten. Morgen eerst trainen.
