Diamant No-Limit bouwproject

Hehe.. Ik heb korting weten te bedingen.

 

is deze kist goed te vliegen met een .46 fxi van os? evt. met een reso erop.
verder, weet iemand de vleugelkoorde?

stijn

 

Ja hoor, zat er bij mij ook op, maar een 8.5cc zou wel prettiger zijn.... (hangt er vanaf wat je er mee wilt)

 

Ik zet er een YS63 op, dat belooft wat.

 

Ik durf je te beloven dat ie dan volgas net niet kan prophangen (bij viertakt moet je grofweg een 3e van het aantal cc's aftrekken om aan het vermogen van een vergelijkbare 2-takt te kunnen komen, en dat geldt ook voor een YS.)

Grt.

 

Op de doos staat 7.5-8.5cc, ik hoop dat je geen gelijk hebt anders word het een veredelde trainer denk ik.... Aan de andere kant heb ik wat verslagen gelezen van mensen die erin geslaagd zijn hun Diamant maar liefst 3.5kg te krijgen...

 

Mijn Diamant was destijds 3,2 of 3,3 kg met 46FX dacht ik. Moet nog wel ergens in dit topic te vinden zijn. Met 12.25x3.75w kon ik toen iets onder volgas hangen, en met volgas marginaal uitklimmen. Als die YS een 14x4w rond weet te slingeren, dan zie ik het nog wel goed komen. Maar de Diamant is nu eenmaal een wat logge kist die niet zo scherp reageert als een Burrito o.i.d. Dit komt met name door de afmetingen en het gewicht. De beste motor voor een Diamant is denk ik de Saito 82.

 

Duidelijk dat Alexx nog nooit een YS heeft gehad
De Ys 63 heeft net zo veel vermogen als een saito 82.

 

Dat wil ik wel eens zien dan

 

Hoi Jorrit,
Ik ben op zoek naar de bouwtekening van de No-Limit, heb jij deze toevallig digitaal?
Mvg Michel

 

Mag ik vragen of er een CAD tekening van de no limit beschikbaar is ?
Hans

 

ik heb een nieuwe tekening, misschien is dit wel in te scannen en naar cad file te converteren

 

Als alles goed gaat, heb ik over een maand of 4 a 5 een Diamant No limit op benzine, en die zal na testvliegen (kijken of het werkt en of er mee te 3D-en is) beschikbaar komen voor verkoop.

 

Mocht het inscannen lukken ? Het omzetten naar DXF kan via ZamZar

Hans

 

zo brutus, ga je vliegtuigen ook als heli behandelen?
ik had jou niet aangezien om te gaan prophangen

 

Daarvoor maak ik dan ook gretig gebruik van de vliegvaardigheden van iemand anders, waarna als het geheel eenmaal werkt, de boel weer verpatst gaat worden.

 

Hmmmm voel ik daar een uit daging komen? om een. bruutes mod tot zijn limiet van presteren te testen .


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

Nou, je bent in ieder geval een goede kandidaat voor testpiloot

 

Hier de Diamant no limit ook in aanbouw, plan is om de saito fa62b er in te proppen
Prophangen zal ie waarschijnlijk net niet trekken maar dat zien we dan wel weer.

 

Heb ook nog een diamant no limit op zolder staan. Vele jaren mee gevlogen en staat nu al vele jaren stil. Gewicht is 2,7 kg met een saito 72 met 14×4 prop. De kist kon hiermee marginaal prophangen maar nauwelijks uitklimmen.
Ik moest een 4 takt gebruiken omdat de club waar ik toen lid van was alleen 4 takt toestond. Een 2 takt is voor deze kist veel beter, lichter in gewicht en veel meer vermogen.

De diamant no limit heeft 1 groot nadeel, bij rudder uitslag rolt de kist weg over de bellypan. Dit komt omdat de vleugel geen V-stelling heeft. Dat valt mij van een ontwerp van vader en zoon Matt eerlijk gezegd wat tegen.

Het balsahout wat in de bouwdoos van Robbe zat was heel erg zwaar en heel erg hard. Ik heb tijdens de bouw de helft van het balsa uit de bouwdoos weggegooid en lichter balsa gebruikt.
Je kunt deze kist beter van tekening bouwen en het balsa nauwkeurig selecteren voor de bouw.

Het stabilo is een plankje balsa, er zijn piloten waarbij dit gebroken is. Ik heb het voorste deel van het stabilo opgebouwd uit een lattenconstructie en daarna ingedekt met balsa. Dat is een lichte en sterke constructie.

Grt,

Arnoud.