Goeden avond beste medehobbyiisten. Wij hebben een hel(i) van revell gekocht. Het wil niet lukken ermee. Ik heb ,m een aantal maal geladen met de bijbehorende laadstekker en die Word dan aangesloten op een USB lader.in beschrijving staat lader van 0,5 ampere. Heb lader gecheckt en die is ook 0,5. Het probleem lijkt dat er niet veel prik in de heli accu komt. Hij wil niet omhoog en lijkt power te missen. Hoe zou dit nou toch komen. Alles is gloednieuw maar ik krijg het niet voor elkaar. Weet iemand waar de kneep zit. Ik had nog zitten denken dat ik de aan /uit schakelaar tijdens laden aan moet gaan zetten maar ja dat heeft denk geen zin omdat die stroom volgens mij niets met die aan uit schakelaar te maken heeft. Oké het is geen super ding die jullie hebben maar hij zou op zijn minst toch de lucht in moeten kunnen.hij wil dat niet doen.alles werkt verder wel. Hoop op jullie hulp want krijg ,m niet in orde zelf. Grt tom
Goeden avond. Dat denlk ik wel want het is de bijgeleverde Laadkabel. Ik heb de lader van de tablet gebruikt en die gaf aan die 0,5 te laden na 2 uur laden kwam ie niet los Assen lijken recht Grt tom
zo te zien is het een coaxiale heli. waarschijnlijk met een borstelmotor. die moeten wel eens inlopen bij heli's. dan krijgen ze door de tijd heen wat meer power. of de boel is net niet goed bemeten, dan wordt het lastiger. tweede, als de heli 2e hands is (geen idee of je hem nieuw hebt gekocht) kan het makkelijk zijn dat de motoren al versleten zijn. of de accu rot is. daarbij zijn coaxiale heli's geen vermogensdingetjes. ze vliegen wel, maar hard en snel gaat het niet. loskomen moeten ze wel makkelijk kunnen.
Goedenavond beste heer. De helikapotter was nieuw. We hebben volgens mij meerdere malen oogeladen. Hij draait maar komt niet los .geen vermogen denk. Stomme is,heb de doos wegegooit Die kleine en vooral ik dacht dat zit wel ok met revell.hij had al een ienimini uitvoeringkje die het doet als een tierelier. Is er wellicht een vakmannetje rondom of in zwolle die is wil zien hoe of wat. Ik beloof je,geen vuile handen. Grt tom
nou, kan best wel eens veel wezen, in verhouding... Het lullige is gewoon dat ze in dit type toestelletjes meestal borstelmotoren gebruiken. en daar moet je een beetje geluk mee hebben. zeker als ze de motor qua toeren een beetje op de rand inschalen dus dat als een motor zijn toeren niet haalt, de heli meteen niet meer los komt. zet je er andere motoren in, (moet je weer geluk hebben), kost dat in verhouding zo'n beetje net zoveel als de heli. in veel toepassingen zijn die toeren niet zo'n probleem. in dit type heli dus wel. hij moet gewoon meer toeren hebben. accu zou het niet mogen zijn. rotorbladen en de rest ook niet. blijft motor en soepelheid over. soepelheid is dat de boel erg soepel draait. als je het tandwiel weg schuift, zodat beide rotoren vrij kunnen draaien, de boel volledig vrij loopt. verder kun je bij dit type gewoon erg weinig doen. alles zit ingebakken op de printplaat. kun je weinig mee. zender kun je verder niet instellen, dus kun je ook niets mee. handigste is dan nog om gewoon even bij de winkelier langs te gaan, en het probleem voor te leggen. maar, die zijn meestal niet zo makkelijk bij helicopters. even een losse, gekke vraag: zit er op de zender, naast de gasknuppel, een werkend schuifje of duwknop? zo ja, schuif deze naar beneden. zet de zender aan. heli aan. dan schuif omhoog. kan zijn dat op een bepaald punt de motor gaat draaien.. misschien kun je zo meer toeren krijgen.. kan zijn dat je deze stappen iedere vlucht moet herhalen, trouwens.
