Zwarte Zee (IV)

Pffff,
en dan na de verhuizing werkelijk niets meer kunnen vinden, maanden lang............
Succes.

 

zoals verhuizen......


ik doe al jaren ontwijkende dingen in plaats van verder bouwen aan m'n Norderney. Nu ben ik aan het programmeren geslagen...

 

6 maanden later........
Inmiddels is de (tijdelijke) werf ingericht en kan ik weer aan de slag. De definitieve werf locatie staat op tekening, de uitvoering laat nog even op zich wachten.
De verhuizing heeft nog een voordeel met zich mee gebracht, ik hoef nu maar de straat over te steken en ik kan gaan varen in de singel voor de deur.

Gisteravond heb ik de ZZ maar eens uit de kast gehaald en naar de bouwplaats verhuist en eens de boel bekeken waar nu verder te gaan.
Wat mij opviel was een aantal verticale strepen op de romp, de verf was daar weg.
Mijn eerste gedachte was dat dat tijdens de verhuizing gebeurt zal zijn, jammer maar is simpel op te lossen. Echter ging ik nog eens goed kijken en vond deze strepen aan beide zijden op de romp, nagenoeg op de zelfde posities. Weliswaar aan BB erger als aan SB maar toch.
Deze posities blijken de posities van de spanten te zijn of waar een spant (verkeerd) gezeten heeft.

Ik krijg het idee dat de lijm waar de spanten mee vast zitten hier de boosdoener van is echter die spanten zijn er meer dan 8 jaar geleden ingelijmd maar niet door mij.
Je zou mogen verwachten dat de lijm na al die tijd uitgereageerd/gedampt zou moeten zijn en zeker aan de buiten zijde geen invloed meer zou mogen uitoefenen.

Even de plaatjes erbij:
SB zijde


BB zijde

De primer is van Tamiya en de groene verf van Humbroll verdunt om het spuitbaar te maken.

Nu kan ik de boel wel weer herstellen maar ik ben bang dat na binnen een paar maanden diezelfde strepen weer zichtbaar worden, het is net of de verf daar oplost.

Heeft iemand een idee over de oorzaak en een mogelijke oplossing?

Groet,
Mathieu

 

Mathieu, Het lijkt of de romp lichtjes is geschuurd. Zou op die plaatsen het hout door de lijm verhard kunnen zijn en zich, na het schuren, op die manier toont? Kan me haast niet voorstellen dat verf zomaar verdwijnt. Gr. Klaas.

 

Lijkt me dat daar de huid uitsteekt en dat als je daar gaat schuren, je daar die "bult" wegschuurt met alle verf die er zat.

 

Twee zielen, één gedachte! Gr. Klaas.

 

Dat zou voor de achterste en voorste aan BB op kunnen gaan, degene kort achter de voorste zit niets achter.
Dat spant heb ik volgens mij toen verplaatst naar voren.

Laat ik dan maar eens heel dapper de boel gewoon afwerken en zien waar het schip strand.

groet,
Mathieu

 

Ter voorbereiding van het verder schilderen van de romp viel me iets op.
Op de boeg zat bij de nieuwbouw een schild gemonteerd, tenminste toen ze nog op de helling stond.
In het verslag van haar maiden voyage kom ik het schild niet meer tegen op de foto's.

Heeft iemand een idee wat er op dit schild stond en misschien ook waarom dit vrij snel weer verwijdert is geworden?

Tenminste, het lijkt op een schild. Het kan ook iets met de versiering voor de tewaterlating te maken hebben.

Iemand een idee?

Groet,
Mathieu

 

Ter voorbereiding van het verder schilderen van de romp viel me iets op.
Op de boeg zat bij de nieuwbouw een schild gemonteerd, tenminste toen ze nog op de helling stond.
In het verslag van haar maiden voyage kom ik het schild niet meer tegen op de foto's.

Heeft iemand een idee wat er op dit schild stond en misschien ook waarom dit vrij snel weer verwijdert is geworden?
Bekijk bijlage 325534
Tenminste, het lijkt op een schild. Het kan ook iets met de versiering voor de tewaterlating te maken hebben.

Iemand een idee?

Groet,
Mathieu

 

Mathieu, Voor in de steven zat op die hoogte een luik met daarachter een soort schijnwerper, die op het Suez kanaal moest worden gebruikt. Het luik had aan de bovenkant een scharnier om open te kunnen klappen. Misschien heeft die tijdens het maken van de foto open gestaan en leek het een soort schild. Gr. Klaas.
https://www.google.com/url?sa=t&sou...FjACegQIDxAI&usg=AOvVaw1QhJmjwNnsxPI7J0pG_nfe

 

Even in de avonduurtjes een kwastje opgepakt.



Het grijs dekt niet in 1 keer daar waar de tekst op het hout gedrukt staat, nog een laagje maar.
Verder op een aantal plaatsen weer wat bijwerken, het resultaat van eerst alles willen bouwen en dan pas de kleur er op.
Ik trap er ook iedere keer weer in.

Groet,
Mathieu

 

Maak je het dek nog wel groen??

 

Ronald,
Mijn idee is om de kleuren van van de nieuwbouw te gebruiken.
Wat ik heb kunnen achterhalen waren de dekken die nu grijs gemaakt zijn dus bij de oplevering dat ook waren.
Het achterdek en het hoofddek worden dus groen, ik moet nog even goed kijken of de bak ook groen was of een andere kleur.

Groet,
Mathieu

 

Gisteren was het dan zover, geheel tegen mijn principes de ZZ (IV) water onder de kiel laten voelen en gelijk maar de gelegenheid waar genomen om wat draai uurtjes op de klok te zetten.
Hoezo tegen mijn principes?
Ze is nog niet af en zeker niet getrimd.

Uiteindelijk viel het me niet tegen, ze lag wat voorover en met een beetje slagzij over BB maar dat was nauwelijks merkbaar.
De vaareigenschappen vielen me niet tegen al was de achteruit niet zo geweldig om af te stoppen, een beetje overmoedig hierdoor te kant wat hard geraakt.
Ik schat in dat het achteruit slaan nog wat verbeterd kan worden door achterin ballast te plaatsen maar daar begin ik pas aan als ze echt af is.

Een kleine impressie.


In deze post van Het Schipperscafe komt ze een paar keer in de filmpjes voorbij, met dank aan Klaas.
https://www.modelbouwforum.nl/threa...-wel-te-verstaan.147806/page-134#post-3981066

De sleeplier werkt overigens prima, ik had alleen geen sleepobject om hem echt te testen.
Tijdens het opspoelen van de sleepdraad heb ik die met de hand begeleid om hem netjes op de spoel te krijgen. Ik durfde het niet aan om de draad zichzelf te laten verdelen om te voorkomen dat er in het midden van de trommel een dikke bult zou ontstaan en de boel zou klem lopen.

Naast hard varen, vaart ze ook langzaam prima.

Het enige nadeel van een onbehandeld dek is het contact met water. Moest ik maar niet meer doen zo want het hout was wat dorstig waardoor het achterdek best wel klemt en de nodige nabewerking vereist, lees schuren en vijlen. En uiteraard de conservering.
Ik schat zo in dat wanneer ze achterin geballast is er vaker water over het dek zal gaan komen.

Een uitdaging van de andere orde is de roerservo, tussen de 20% en 80% van het motor vermogen staat ze te klapperen als iemand met hoge koorts.
Misschien toch eens een andere servo proberen en kijken wat het doet.
Op zich merk je er tijdens het varen niet van maar het hoort niet.

Tussen alle thuisverbouw perikelen door zal ik proberen wat meer progressie te gaan maken, na een jaar of 7 en andere tussendoor projectjes mag ze toch ook wel de nodige aandacht krijgen.

Groet,
Mathieu

 

Hoi Mathieu,
Al een andere servo geprobeerd?
Helaas voorlopig geen vaarweer.

 

Mathieu, Probeer eens een ferrietring op te nemen in de kabel tussen ontvanger en ESC. Het zou kunnen zijn dat de frequentie van de regelaar botst met de frequentie van de communicatie. Of is die 2.4 Ghz? Heb er wel eens last van gehad in mijn tankertje, toen ik nog niet op 2.4 Ghz voer. Gr. Klaas.

 

Ik zal eens een andere servo proberen, dat is even het eenvoudigst want die heb ik liggen.
De servokabel is verlengt met een gewone platte verlengkabel, eerder had ik datzelfde probleem en toen heb ik de verlengkabel getwist en toen leek het verholpen.
Ik heb niet meer gekeken of de twist eruit is gegaan maar goed eerst maar eens proberen met een andere servo.

En Bertus wat je zegt, het is geen vaarweer maar kan wel bijna varen in de tuin .

Groet,
Mathieu

 

Morgen gaan we op herhaling in Vlagtwedde. Maar eens kijken of het vaarbaar weer wil worden. Gr. Klaas

 

En een stapje verder.
Ik heb de servo gewisseld en............het stotteren was er nog steeds.
Een ander ontvanger kanaal geprobeerd, zelfde resultaat.

Volgende stap.
Waarom weet ik even niet meer maar ik heb de geluidsmodule uitgeschakeld en.....het stotteren was weg!
En dan nu de hamvraag: Waarom dan? De servo ligt achterin en de geluidsmodule ligt helemaal voorin.
Waar komen de signalen bij elkaar of kunnen ze elkaar beïnvloeden?
Op de ontvanger zaten de functies naast elkaar gestoken maar wisseling van kanaal had geen resultaat.
Dan blijkt de enige mogelijkheid waar signalen elkaar tegen komen via de antenne van de ontvanger te zijn, deze antenne kabel liep nagenoeg langs de draad die van de geluidsmodule naar de luidspreker gaat.
Nadat ik deze 2 gescheiden had van elkaar blijkt het stotteren van de servo er niet meer te zijn.

Dat wordt dus de bedrading maar eens goed nalopen en de routing eens goed onderhanden nemen.
Waarschijnlijk zal het huidige rekje met ontvanger, ESC, en geluidsmodule er aan moeten geloven en een andere opstelling van deze componenten gaan toepassen.

Heeft iemand nog een idee hoe de kabel naar de luidspreker te isoleren van de "buitenwereld"?

Groet,
Mathieu

 

Mathieu, Aardig dat je het "lek" hebt gevonden. Bij het onverwacht achteruit slaan verdenk ik ook de geluidsmodule. Eens kijken of ik daar de bekabeling iets kan aanpassen of verleggen. In ieder geval verder van de antenne. Om je luidsprekerkabel "buiten te sluiten" zou je afgeschermde kabel kunnen gebruiken, of de kabel door een metalen pijpje trekken. Misschien kun je er ook alu-folie omheen wikkelen. Ja, ik roep maar iets, wat me zo te binnen schiet. Succes ermee! Gr. Klaas.