Bouwverslag Fokker FVIII

Thanks Ramses!
Inmiddels zijn de dummy 9 cilinder 'Wasps' van Williams Brothers binnen



Helaas past het middenstuk niet over de motor heen dus ik wil 2 basisstukken laten 3D printen welke een iets grotere diameter hebben (totaal +6mm)
zodat de motor vrijloopt.
Hier vast een opzetje, deze moet ik nog definitief uitwerken



Gelijk maar de bevestiging in de litho gondel meegenomen



Verder nog het treeplankje gemaakt van koolstof en triplex, deze moet nog geschilderd worden



Groeten, Ralf

 

Schitterend! Kom je ook naar de meeting in Odoorn!?? Dan zijn er meer Fokkers

Dat treeplankje moet ik ook nog eens terugplaatsen op de VIIa... Heb vorig weekend de VIIa na maanden weer van de plank getrokken en het stof er af geblazen.

Had em eerst te koop gezet omdat ik er weinig mee doe maar na 2 vlieguren in heerlijk windstil weer toch besloten de kist voorlopig te houden.

Het trimbare stabilo blijkt toch effectiever dan ik dacht. Met licht weer kan je zo de kist prima uittrimmen aan de hand van het toegepaste motorvermogen. De 20cc viertakt kan de Fokker dan op 1/4 gas prima boven houden. Met de Merker demper maakt het geruis van de weerstand in glijvlucht meer lawaai dan de motor stationair... Fantastisch.

Afijn.. Sfeerplaatje van de zaterdagavond rond zonsondergang.

 

Mooie foto's Merlijn en TOP dat je de kist zelf houd , je had er anders echt spijt van gekregen!
Odoorn wil ik graag bij zijn, ik hoop dat de (hele) grote FVII er dan ook is, dan zijn er al 3 Fokker airliners

Groeten, Ralf

 

Super Ralf! Frank z'n grote VIIa zal er zijn. Die is op de Seidel ringuitlaat na vliegklaar.

 

Ik had nog wat 'unfinished business' op de Fokker FVIII
Zat met de dummy motoren in mijn maag, had 'Wasps' in de USA besteld welke er oorspronkelijk niet op zaten en waarvan het carter niet om de elektromotor paste.
De Bristol Jupiter had bovendien nog een ring uitlaat welke het uiterlijk redelijk bepaalde

De Williams Brothers cilinders zijn te mooi om niet te gebruiken dus maar voor een tussenoplossing gekozen
Cilinders achterstevoren gemonteerd dan zitten de uitlaatpoorten goed

De ring is gemaakt van triplex (strookje 0.4x8mm rond gelijmd met aan de voorzijde 3mm triplex) en voorzien van gaten voor de pijpjes
Cilinders zijn met smeltlijm op stukjes rondhout gelijmd (deze eerst weer op maat moeten draaien )
Smeltlijm werkt goed en de boel zit eigenlijk best goed vast



Pijpjes gemaakt van stroomdraad, dit is eenvoudig te buigen. Ook gaten in de cilinderkoppen geboord



Close up van de gesoldeerde messing kern met 3 uithouders voor de bevestiging aan de gondel



Pijpjes dichtsmeren met smeltlijm aan de binnenzijde



Bijna 170 gram samen, er zit nu 400 gram lood in de neus, dus daar kan weer een stukje van weg



Met voorbeeld



En nu maar schilderen



Groeten, Ralf

 

Dat is een mooie toevoeging

Mvg,

Bart

 

.
Zeer fraai

Groeten, Ramses
.

 

Tjonge, weer een fraai stukje werk!

 

Krijgt allemaal net wat meer 'body'!


jan.

 

Ik heb ervoor gekozen de uitlaten een soort messing/brons kleur te geven omdat dit beter afsteekt t.o.v. de cilinders
Het origineel lijkt zwart te zijn op foto's (maar dan valt alle noeste arbeid eraan nauwelijks op )
Dus dit is het eindresultaat voor de dummy motoren, geen 100 punten maar goed genoeg, het belangrijkste is dat de echte motoren vrij lopen









Groeten, Ralf

 

Nice!

Waarschijnlijk ligt de waarheid in het midden . Ze zijn het leven wellicht begonnen zoals ze bij jou er uit zien, echter met de gebruikelijk olie lekkages uit die tijd gecombineerd met hoge temperaturen bakt het al snel naar donker bruin/rood tot uiteindelijk zwart. Die van jou kwam gewoon net uit de fabriek rollen en dus helemaal schaal!

 

Schitterende kist geworden!!

 

Je hoort bijna het geluid en je ziet de motoren bijna roken.
Man wat ziet dit er erg mooi uit
Nu nog een paar wuivende passagiers dan is het plaatje helemaal af.


Grt John

 

Oeps! Reeete fraai!

 

Combinatie van de verschillende kleuren is uiterst smaakvol!


jan.

 

De Fokker FVIII had spatschermen boven de wielen, leuk detail om na te bootsen leek me



Aangezien ik een verende oleo strut heb moest het scherm mee bewegen met het wiel, weer een uitdaging

Schermpjes heb ik gelamineerd uit 2 lagen 0,6mm triplex en heb gekozen de steun uit 1,5mm alu te maken
Weer wat ouderwets zaag, boor en zetwerk



De struts worden voorzien van een verbreding, hierin zaten de bunjees voor de vering bij de echte
(wielkappen kom ik later op terug, daar moet ik nog iets op zien te vinden)



De boel in de menie, straks wordt het zwart



Struts opgelijmd , karton strip eromheen



En drogen maar



Voor zover weer even

Groeten Ralf

 

Mooi gemaakt Ralf .

Groeten, Eddy

 

Overtreffende trap Ralf!
Wat zit het model fraai in detail! Maar ik zie... zijn weer 4 uur extra in gestoken
Groet Bas

 

Tja, het wordt hoe langer hoe mooier Erg fraai weer Ralf.

 

Helemaal juist Bas, weer wat tijd erin gestoken
Loopt wel aardig op zo
Maar met veel plezier want het is heerlijk om dingen uit te denken en lekker te kunnen fröbelen
Dank jullie wel voor de leuke reacties mannen daar doe ik het graag voor

Groeten, Ralf