Hoe 2 motoren in tegengestelden richting draaien.

Hallo mannen,
Mijn boot heeft 2 schroeven en dus 2 motoren met eigen vaarregelaar.
Hoe doe je het om beide voorwaard te schakelen, of beide in tegengestelden richting schakelen.
Ik neem aan op 2 kanalen, maar hoe stel je dit in?
Ik heb de x9r taranis zender, maar hoe stel ik dit in?
Grt peter.

 

Gewoonlijk gaat dat met een V- staartmixer tussen de twee kanalen. Er staat vast iets over in de handleiding van je zender.

 

Tja hoe hier op te rageren weet ik niet, maar heb er in zitten kijken.
Dat is voor mij akkakadabra, daar snap ik geen biet van.
Grt peter.

 

Tja dat krijg je met een relatief goedkope zender met enorm veel instelmogelijkheden en een draak van een gebruikersinterface.
Je wilt natuurlijk nog veel meer, als je naar links stuurt de ene motor harder gaat draaien dan de andere of misschien wel andersom.
Het is handig om dat meteen in het begin er al in mee te nemen.

Dan krijg je zo iets als richting sturen en gas bij geven, waardoor één motor vooruit gaat draaien en de andere achteruit.

Niet geheel onbelangrijk, weet je hoe je de regelaars van vooruit naar achteruit kunt krijgen en vice versa.

Met een V mixer en vaar/vlieg fases, is dit met elke zender te realiseren.

Maar je ontkomt er niet aan om hiervoor de handleiding te raadplegen.
Je zult de basis instelmogelijkheden van de zender moeten kennen, het toewijzen van gevers / schakelaars aan uitgangen enz.

 

Regelaars heb ik nu op lijn, teminste ze gaan voor en achteruit de motoren dan.
Echter wel een rare handeling om hem achteruit te laten slaan.
Van 0 naar 1 tikje achterwaards dan weer naar 0 en dan slaat ie achteruit, ben benieuwd of de zender dat ook pakt? Of zit er nog wat fout in die regelaar?
Kan jij me dat vertellen?
Grt peter.

 

Het leuke is alleen dat dit afwijkt van het stuurgedrag van een gewoon roer. Stuur je met een roer naar rechts, dan ga je vooruit naar stuurboord, maar achteruit ook naar stuurboord.
Met een V-mixer stuur je dan vooruit ook naar stuurboord, maar achteruit naar bakboord! Bij een V-mixer draait de boot voor- en achteruit namelijk hetzelfde, dat wil zeggen beide met de klok mee of beide tegen de klok in. daar moet je mee leven of iets in de programmering van de zender vinden.

 

Dit is geen fout maar een instelling in de regelaar. Bij auto's is de regeling: vooruit - stop - rem - achteruit. Dus als je vooruit bent geweest en je gaat terug dan zal de motor eerst remmen. Als je dan terug gaat naar stop remt hij niet meer en dan weer naar achteruit is daadwerkelijk achteruit. Erg lastig bij een boot als je met de motoren wilt sturen.
Wat jij nodig hebt is: vooruit - stop - achteruit. Dus direct van vooruit naar stop en door naar achteruit.
Bij de meeste regelaars is dat in te stellen. Kijk daarvoor in de handleiding, ik kan je helaas niet vertellen hoe je dat doen moet.

 

Idd lastig bij een boot, morgen weer verder puzzelen er mee.
Grt peter

 

Dit is zoals eerder genoemd een veiligheidsfunctie van deze regelaar, het staat ook in de handleiding beschreven! Deze extra handeling is slechts één keer nodig voor het activeren van de achteruit functie vanuit vaart vooruit. Als je achteruit vaart en de zenderstick weer op neutraal zet zou je direct weer achteruit moeten kunnen varen.

Het zou verstandiger geweest zijn, voor de koop van een nieuwe regelaar eerst de handleiding te lezen...

 

Aan de regelaar mankeert niets.
De regelaar kun je op verschillende manier van draairichting laten veranderen.

Als je tijdens de vaart een regelaar van draairichting wilt laten veranderen, dan moet je bij het initialiseren van de regelaar, het 0 punt van de gasstick niet op 0 zetten.
Het instelbereik van mijn zender voor een servo loopt van -100 naar +100%
Ik zet bij dit soort regelaars dat meestal op -48%.

Mijn knuppeltje blijft de volle slag behouden en de servo uitslag wordt bepaald door een vaarfase.
In de ene fase wordt de regelaar van -48 tot +100% aangestuurd en in de andere fase van -48 naar -100%.


Voor een eenmotorig exemplaar ziet dat in mijn hand zender er qua mix zo uit.
Bij meer motoren is het niet echt veel complexer maar wel anders.
Daar zit nog een richting mixer over de twee Throttle mixers heen naar de uitgang van de twee Throttles.
En dat dan twee keer ivm de vaarfase.
Het achteruit varen is een bewuste handeling dus ff knopje omzetten naar standje achteruit.

Ik heb in mijn zendertje daar wat vertraging in zitten, ter voorkoming van het aan gruzelementen draaien van de as koppeling.



Knuppel instelling:


Vooruit fase 1:


Achteruit fase 2


Dit is ook in een Taranis in te stellen, alleen de gebruikersinterface ziet er dan een tikkeltje anders uit.

Er moet hier ergens een ontvanger van Taranis liggen is even zoek.en dan wil ik dit best wel ff in een X9D kloppen en dan zie je zelf maar hoe je het in je eigen zender krijgt. maar daar gaat wel ff wat tijd overheen.

 

Dank voor de antwoorden, ben ik blij mee.
Nederlandse handleiding zou ik graag willen hebben maar kan het niet vinden.
Ik ga eens kijken in mn taranis naar die velden.
Morgen maar eens weer puzelen met de motoren.
Grt peter.

 

Bij taranis is het eenvoudig beginnen.
Mijn plaatjes komen vanaf een multiplex zender.
Dat configureert een tikkeltje anders, maar in de basis is het in grote lijnen allemaal gelijk.

Kijk hier eens naar?

 

@ Hobbyist,
Hier ben ik reuze blij mee, hartelijk dank voor de nl gebruiksaanwijzingen, echt super vind ik dit.
Direct uitgeprint zodat ik het op mn gemak door kan lezen.
Nogmaals dank grt peter.

 

Dat had gekunt mits mijn engels wat lezen betreft goed had geweest, niet iedereen kan dit vlekkeloos.
En dit staat bij de specs.
Programming Functions:
Running Mode: Forward with brake / Forward and reverse with brake / Forward and reverse
Acceleration: 6% / 9% / 12%
Low Voltage Protection: None / 2.6V / 2.8V / 3.0V / 3.2V / 3.4V
Start Mode (Punch): Level 1 / Level 2 / Level 3 / Level 4 / Level 5 / Level 6 / Level 7 / Level 8 / Level 9
Reverse Force: 25% / 50% / 75% / 100%
Timing: 0° / 5° / 10° / 15° / 20° / 25° / 30° / Automatic
Dus moet het kunnen.
Grt peter.

 

Stap 1 via de programmeerkaart van de regelaar. Hebben we besproken. De instelling op het kastje?
Notabene de instrucie voor je vertaalt? Staat het in NL

Ze kunnen via V-mixer kabel op 1 kanaal, een splitter, maar soms toeren ze niet tegelijk op. Heeft Roel eens geschreven. Kan je ook niet sturen met de motor.
In mijn FL-8 staan ze ook apart, alleen heb ik het niet zo geprogrammeerd dat ik met de props kan sturen.

Toeren verschillen en opstart verschillen.
Dat kan aan de motor liggen. Geen is exact het zelfde. Geen loopt exact even hard. Weerstandsfactoren.
Of aan de regelaar.

Bij 2x direct aan de ontvanger, gaskuppel curves kunnen dan gelijk blijven, en hoef je niet te spiegelen in de zender. Immers de regelaar is daarvoor geprogrammeerd.
Trim kan dan in het menu van de zender opdat alles gelijk op gaat.

Wil je een linksom of rechtsom niet programmeren, dan wissel je twee van de drie draden om naar de motor toe.

En uit je de ontvanger gebruik je dus 2 kanalen om beide regelaars een eigen signaal te laten ontvangen. Maar door 1 knuppel aangestuurd.

Nog meer ongein doe je later via mixers en schakelaars... als je de zender beter door hebt.

Via Google kan je vertalen.
Schijf het woord op en de vertaling er achter. Maak anders een schrift met alle belangrijkheden.
Opschrijven is ordenen.

 

Weer aan het spelen met de motoren i.v.m. de voor en achteruit.
Nu dus wel direct voor en achteruit via de card, waarom die het eerder niet deed een raadsel.
Maar nu in orde
Ik kijk wel of ik bij het sturen ze ompool ja of nee, het beest heeft ook een boegschroef dus manoeuvreren moet geen probleem zijn.
Nu wachten op mn schroefassen, de oude zijn krom, ze wachelen nogal.
Waarscheinlijk door 33 jaar in een stand te blijven staan.
Maar fijn dat die rare regeling er uit is
Grt peter

 

De 2 motoren gekoppeld via mixer, tis ff puzzelen maar het lukt
Grt peter.

 

Proef op stelling motoren en schakeling via mixer.

Chn 2 inmiddels verandert, nu nog ff uitzoeken hoe ik de schakeling van 2e motor chn 6 rustigger kan laten starten met schakelaar sb.


Grt peter

 

Turbines!

 

Wat een toeren he
Grt peter