Republic F84F Thunderstreak 1/6

Goed/correct voorbeeld van de wet van Murphy, die nogal eens verkeerd begrepen en gebruikt wordt.

 

Hoi Gerald, had ik dit toch helemaal over het hoofd gezien

Wat een schitterernd meesterwerkje wordt dit weer. Een genot om naar te kijken en van te leren. In een keer volledig uitgelezen

Als MTS'er in '86 nog stage gelopen op Welschap bij de gronduitrusting in de tijd van de NF-5 en het 314e. Er stond toen ergens afgelegen op het terrein nog een Streak geparkeerd.
En de zolders van de werkplaatsen lagen nog vol spares.....vandaar ook onderstaand souvenir meegekregen aan het eind van m'n stage



Gave tijd was dat
Ik kijk uit naar het verdere vervolg van je verslag.

Succes en groetjes,

Raymond

 

Hey Raymond, tnx! Leuk souvenir heb je daar, kan me goed voorstellen dat er nog zolders vol met dat spul lag in die tijd, erg leuk om daar lekker door te struinen .
Zelf heb ik nog van de Anthony Fokker school een F84F cockpit instrument, de motor EGT meter. Die heb ik tot de dag van vandaag nog steeds op mijn turbine testbankje staan, doet het nog steeds prima, hoewel ik nu voornamelijk een digitale meter gebruik. Hij staat er leuk voor curiositeit. (zal wel na al die tijd wat calibratie kunnen gebruiken ha ha ha!)

(Linker instrument )


Dat neuswiel had ik nu nét niet willen zien! Er zijn diverse types wielen geweest, meerdere modificaties en dit is volgens mij één van de laatste. Mijn "subject" aircraft had een andere wiel die ik na ga maken.

Zoek de verschillen;

 

Weer een paar stapjes verder aan de neuspoot. Vele, kleine onderdelen maken veel werk....maar dat is schaalmodelbouw!

Verder aan de boven beugel, taps draaien;





Radius frezen, non-cnc, stapje voor stapje;


Scharnier voetje radius frezen;


En zo ziet het er voorlopig uit. Later ga ik met printplaat de schuine vulplaatjes nog plakken;



En door.........;

 

Onderste member draaien en frezen;




Tussenstand, hier zie je de 1mm printplaat plaatjes die ik ga gebruiken, nog op maat schuren;

 

Weer stapjes verder gegaan met de neuspoot, priegelen met aluminium en kleine schroefjes.






Begint al op een Streak pootje te lijken:




Vleugels bijna klaar om te glassen, voorlijst op profiel geschuurd. Vanavond de andere vleugel afmaken.


Plekje gereserveerd voor de pneumatische en servo leidingen in de vleugel, kan straks op het printplaatje gemonteerd worden.

 

Volgens mij sta jij stiekem al die prachtige onderdelen op een CNC te maken, en leg je ze voor de foto even op een conventionele freesbank...
Ongelofelijk mooi gemaakt weer!

 

Waanzinnig man wat prachtig gemaakt!

 

Ik zie die spanen 10x liever dan die draden van een 3D-printer ,)
prachtig freeswerk

 

Erg mooi gedaan weer Gerald! Het landingsgestel is echt een waar kunstwerkje.

Mvg,

Bart

 

Tnx!

 

Effe iets tussendoor. Ik wilde de vleugels gaan glassen maar bij laatste inspectie zag ik dat bij beide de achterlijsten dat ze wat golven. Geen idee waarom, wellicht iets met warm/koud en vochtigheid. Dat moeten we dus eerst corrigeren nu het nog kan.

Lastig in beeld te brengen;


Ik ga beide achterlijsten voorzien van dun laagje 25gram doek met epoxy met aan de onderkant een extra laagje koolstof strip.



Aan beide kanten keukenfolie er op zodat alles niet vast plakt en daarna 2 dikke aluminium profielen aan iedere kant en flink aantal klemmen om het vast te persen.




De eerste er inmiddels al weer uit, nu is hij gelukkig zo recht als een plank. Later de afwerking over de hele vleugel met nog een keer 25gram en G4 maakt de boel nog stijver.

 

Vleugels gereed voor glassen!

25 gram glasdoek en G4;






Ook weer verder aan de neuspoot, onderste scharnier/stuur blok;

 

Bedankt voor het delen van je kennis Gerald, ik kan er veel van leren!

 

No problem!

 

Het aluminium blokje hierboven lijkt een beetje op jou neuspoot stuurblokje.

 

Inderdaad! Erg leuk om te zien!

 

Gerald, die scharnierpen die je door je richtingsroer heen schuift, hoe ga je die bovenin je roer uit het zicht verbergen?

 

Het 2mm gaatje zie je al bijna niet en laat ik zo tijdens test vliegen. Bij opschalen zal ik er een klein kloddertje plamuur in doen en overspuiten. Het zal als het goed is uiteindelijk zelden tot nooit los hoeven. Ik kan de pen van uit de onderzijde er uit duwen, dan duw je de plamuur ook zo weg.