De perikelen van WdeW;

Maar, zelfs bij de zwaarste lipo moest al ongeveer 100 gram bij.
Nu wegen ze allemaal 890 gram.
Ik zou het gewicht liever bij de motorophanging plaatsen, vanwege de grotere hefboomwerking.
Maar ik laat het maar even zo.

 

dat is alleen de refresh rate, daar wordt de servo niet sneller van, wel preciezer en sterker.
volgens mij is de servo snelheid alleen door hogere spanning te verhogen.

 

Maar daar gaat ie niet sneller door bewegen, van A naar B.
Een servo heeft een maximum snelheid..
Hogere spanning scheelt inderdaad.
Volgens mij gaf Robbe altijd de snelheid op bij 4,6 en 6 Volt, dat scheelde aanzienlijk.


GJ

 

De motor van de 4* is een Turnigy 5045 en weegt slechts 280 gram.
De motors die ik zelf inbouw wegen 350 gram.
Vandaar het zwaartepunt probleem.

 

van 280 maar 350 is maar 70 gram meer.
Dan kun je toch ook de staart 20 gram lichter maken?
Of gaat je voorkeur uit naar een ARF of RTF model kopen in plaats van uit ruw materiaal een model bouwen?
Zit je wel op het juiste forum?
Het is hier het modelbouw forum en niet het model koop forum.

 

Als hier alleen modelbouwers mochten komen die hun model zelf gebouwd hebben werd het hier heel erg stil

Grt,

Arnoud

 

Model bouw inderdaad. Maar ik kan nergens vinden wie het model gebouwd moet hebben. Iemand in een fabriek of ik bij mij thuis.

Wel eens van hefboomwerking gehoord?
Met een van mijn eigen 350 gram motors voorop en meteen daarachter een grote HobbyWing Platinum, was er aanzienlijk minder
lood nodig geweest. Zo vloog ik ook de Escapade, destijds met 3 dezelfde Gens Ace lipo's.

Jij zaagt natuurlijk achteraf gewoon een stuk van de staart af, als blijkt dat het zwaartepunt niet klopt. Dat doe ik dan de volgende keer ook .

 

Daar zit wel iets in.
Ik pik ook wel eens een arfje van het schap.
En dan wordt de besturing er zo in gedrapeerd dat er geen lood bij hoeft, ook niet bij verschillende accu gewichten.
Mijn laatste aangeschafte door een ander gebouwde benzine vlieger, daarbij zijn de accu's achter in de romp beland.

 

Wat een problemen-hobby is het eigenlijk toch! Kunnen we niks beters verzinnen?

 

Nee als er ruimte is, verplaats ik de servo's verder naar voren.
Sterker nog, voordat de besturing ingebouwd wordt, is al bekend wat een optimale positie is.
Scheelt naderhand heel veel frot en pruts werk.

 

Dat is slim.

 

Je zou in oplossingen kunnen denken ipv in problemen?
Scheelt een stuk voor de bovenkamer

 

En dan eigen ideeën en niet die van, "doen we altijd zo".

Vroegha deed ik altijd een plakbandje over de stekkertjes in de ontvanger, bij MPX het oude systeem ging dat ook vrij makkelijk.
Het zou er maar eens uit trillen of uitgetrokken worden terwijl dat niet de bedoeling is.
Niet dat die kans heel groot is, maar toch er is een kans.

Al geruime tijd bij de uni stekkertjes, los ik dat op met een plaatje transparant goud (polycarbonaat) ivm al die spatschermen is dat afhankelijk van de leverancier zo'n 7x duurder geworden.
Maar dan ziet het er zo uit.

 

De oplossing:
Morgen de bomenrij kappen aan de zuidkant van het veld.
Morgen samen met mijn vliegmaat nieuwe vliegtuigen gaan kopen

 

Een eigen idee;
Ik heb een snorkelset gekocht tegen corona.
Mensen op straat kijken me wel een beetje vreemd aan.
Misschien de zwemvliezen toch maar thuis laten!?

 

kwestie van wennen, ik liep vroegha regelmatig met zo'n soortgelijke snorkelset door een bedrijf en ook nog in een wit of geel pak, het personeel keek mij geregeld vreemd aan.
Tot een personeelslid mij aansprak met van "dat wil ik ook".

Je hoeft je dus nergens voor te schamen, straks willen ze het allemaal.

 

Waarschijnlijk wordt het een nieuwe rage.

 

Wil is op zoek naar een club in de buurt van Kerkdriel waar geen bomen staan.
Iemand?

GJ

 

Je kunt niet alles hebben: Niet in de buurt van Kerkdriel, maar het clubveld van Steenwijk is absoluut en 100% bomenvrij.
Zelfs geen clubhuis om tegenaan te vliegen. Hooguit clubgenoten, of op wat grotere afstand, auto's van clubgenoten (of je eigen auto), maar meer ook niet.
Als Wil zich DAAR niet kan vermaken, kan hij het nergens

 

Inderdaad, geen bomen, geen maisvelden, etc. zodat je vanuit alle richtingen zonder opstakels aan kunt komen vliegen.