De perikelen van WdeW;

Ik kan er niet meer tegen, ik ga naar het veld..
Hopelijk hebben ze de BBQ al aan... want vliegen doen ze daar niet.

GJ

 

Weet je dat ik daar nu al 5 jaar op zit te wachten. Een terecht compliment ja. Dat heb ik verdiend.
Heel oprecht gemeend bedankt.

En nou niet alle anderen ook gaan liggen slijmen heh mannen. "ja maar ik gaf toen en toen ook al eens een keer een complimentje"
Nee, nou is het te laat.

 

Hm......wat zou daar op gaan?......braadworsten? .......nee dat lijkt me niet.

 

Gecrashte modellen misschien?

 

Kom er net achter dat ik geen klitteband heb om de accu vast te zetten in de laagdekker..
Dus weer een ritje bouwmarkt...

Wat er op de grill gaat?
Schwein natuurlijk!
Of Frikandelle, maar hier zijn het ronde en niet zo lekker als bij ons, daarom heb ik laatst bij de Makro een doos met 48 stuks meegenomen.

Ik heb op een meeting wel eens lipo's in het vuur gezien en daarna er met een wals overheen rijden.
Duitse humor..


GJ

 

Nou, even allemaal chips en cola pakken...
Ik had net een Willy de Woofer momentje.

Lekker naar het veld, was druk met hellingvliegers, noord-oosten wind, het droeg als een gek.



Even gezegd dat ik aan de andere kant van het veld een motorkist gng testen.
Ondertussen Wil een filmpje gestuurd om te laten zien wat nou hellingzweven is.

De kist stond klaar.



Ik stijg op en hij moest enorm getrimd worden, bleef stijgen, naar links trekken.
Na het trimmen vloog ie rechtdoor maar wel als aangeschoten wild.
Dus even op hoogte gebracht en hem op zijn rug gerold want ik vermoedde dat hij te voorlijk was, hij liet zijn staart hangen.
Dus vol aileron en ik zie wat vallen.
Op dat moment doet ie niets meer en komt als een dood vogeltje naar beneden.
Goed kijken waar alles viel.
De accu vond ik als eerste, die was er dus uitgevallen terwijl ie vast zat met klitteband.
De kap zat vast met magneten.

Maar dit is het resultaat.



Hij doet het niet meer.
De kap is door het gewicht van de accu waarschijnlijk losgekomen en afgebroken.

Jammer maar helaas, een kist minder maar 4 goede servo's en een motor en regelaar rijker.

GJ

 

Wooferen: door een onhandigheid je toestel verliezen.

 

Als je van die onbedoelde fratsen weet wat de oorzaak is, dan heb je er een leermoment bij.

 

Nou, ik praat dan echt over het aller begin. Ik wist toen noch van toeten of blazen.

 

Ik heb het er net over met Wil.
Dat hij eigenlijk een paar lesjes van Gerben zou moeten krijgen.
Dat is vreselijk inspannend maar naar mijn mening de beste modelvlieger van Nederland.

GJ

 

Hij is ook niet voor niks wereldkampioen.
Wie weet in de toekomst.
Eerst maar eens met de Wot Trainer het brevet halen.

 

Dat wereldkampioen is een momentopname maar ik heb jaren met Gerben gevlogen.
Douw hem iets in zijn handen en hij vliegt het, intuitief.
Dat is zo raar, ik zat in het menu van zijn zender en hij zei wat ik moest veranderen, terwijl bepaalde functies gereversed stonden.
Bizar.

GJ

 

Nou dat weer. GJ zou morgen komen, wordt het de hele dag regen en harde wind. Grrrrr.

 

Ja... shit happens, ik had mijn dag ook anders voorgesteld, dan maar weer lekker bouwen ook niet vervelend. Is je Venture al klaar?

mvrgrt, Aad dB

 

Weerpraatje
Morgen waait het wel harder dan vandaag, maar niet harder dan afgelopen zondag.
Morgen (vrijdag) kan er id even een drupje regen vallen.
In het merendeel van de dag is het droog.

Over het algemeen een zonnige dag van rond de 20°C, met uitschieters naar 25°C.

Bron: Windfinder

 

Dag Aad,
Nee nog niet. Vanwege Corona ligt helaas ook de bouwavond stil.
Groeten Wil

 

Als ik Windfinder Zaltbommel in tik,
zie ik iets heel anders.
Ik hoop dat jij gelijk hebt.

 

Het is een voorspelling, zit je ten noorden van het grote riool bij Zaltbommel, dan heb je even rond het middag uur een druppie.
Ten zuiden van het riool? Alle kans dat het droogt blijft, het is wel de hele dag bewolkt.

AccuWeather.
Geeft ook een aardige voorspelling aan, niet te ver in de toekomst kijken

 

Dank U meneer. Wij zitten in Rivierenland, tussen de Maas en Waal in.
Van wolken hebben wij niets te vrezen.

 

Will,

Nu je even niet kunt vliegen.....
Probeer voor jezelf eens op een pragmatische manier na te gaan waarom het modelvliegen steeds mis gaat.
Je kunt natuurlijk heel makkelijk een club, veld of instrukteur de schuld geven. Echter, jij bent degene die het model bestuurd.
Ik heb in het verleden vele aankomend modelvliegers leren vliegen. Een aantal vliegt nog steeds.

Ik heb echter ook een bijzonder geval gehad, ca 25-30 jaar geleden. De betreffende man was rij-instrukteur en bijzonder eigenwijs. Hij leste bij een aantal instrukteurs.
Op een gegeven moment wilde hij leren landen. Vele circuits gevlogen, hij kon uiteindelijk het model aan de grond krijgen. (Meer was het echt niet)
Hij raakte overmoedigd. Op een gegeven moment wilde hij gaan landen en maakte een fout in het circuit. Ik pakte de zender over. (Dubbele zenders bestond toen nog niet, je moest dan 2 identieke zenders hebben)
Hij rukte de zender terug uit mijn handen. Het gevolg laat zich raden...
Het model crashte zo hard op de betonbaan dat de brandstofmotor openscheurde. De zuiger van de motor rolde over de baan. Er was een bezem nodig om alle brokstukken en snippers bij elkaar te vegen.
Daarna heb ik de man nooit meer gezien.

Ook een gepensioneerde man. Kon zeer redelijk vliegen, alleen kon hij niet landen.
Stapte van een trainer over naar een Mach 1 en Deception. (RC1 laagdekker modellen) Het landen zou hij daarmee wel leren, hij lachte iedereen uit. Wat de leden en instrukteurs ook zeiden, hij ging door met zijn eigen plan.
Vele crashes volgden, het landen heeft hij nooit geleerd...….

Grt,

Arnoud.