Bouwverslag smit rotterdam

Ook zonder schuurwerk is een scheve kont mogelijk. Toen ik 44 jaar geleden het dek in de ABS romp van mijn Bugsier lijmde had ik niet door dat de romp een beetje scheluw was. Die had ik voor de lijm uithardde moeten richten en fixeren. Een ander ziet het niet (zo gauw), maar ik kan me er nog steeds aan ergeren. Het enige advies dat ik kan geven is om zo weinig mogelijk plamuur te gebruiken. en desnoods per keer een klein laagje op te brengen. Minder schuurwerk, minder stof en beter overzicht waar het naar toe gaat. Je snapt het al; ik heb een hekel aan plamuren en schuren. Gr. Klaas.

 

De SR was mijn eerste houten model.
Grappig hoe inzichten kunnen verschillen.
Mij werd (ook iets van 35 jaar geleden) juist aangeraden er een dikke laag staalplamuur op te zetten en de romp dan in de vorm te schuren.

Zo geschiedde.
Met een dermate mooi resultaat dat ik de boegschroeftunnel er niet eens in gemaakt heb.
(Wat nog nooit iemand opgevallen is, vreemd genoeg.)

Mooie kop dus, lelijke kont.

 

mijn schuit krijgt een lekker kontje! (Puur geluk heren, ik heb er heel veel hout opgelijmd, en het er allemaal weer afgeschuurd Slechts weinig plamuur nodig gehad... ik ga hem morgen nog overplamuren na het schuren en dan kan ik hem spuiten. De zijwanden gaan er dan ook op, die heb ik er nog niet opgezet, ze zijn wel al op maat.

 

Druk aan het lijmen met het opbouwgedeelte. Alles wordt netjes strak omdat ik het triplex gesneden heb ipv gezaagd. Er moeten koperen traptreden in maar ik heb de nietjes van de zwarte zee doorgetrokken. De gaatjes zitten op de goede plek. De railings heb ik met oogbauten gemaakt (zo noemt billing boats ze) die heb ik dan weer zelf gebogen van een dunne draad koper. De railing zelf is van bloemistendraad, apestrak. En dan nu de ramen. Dat is een onderwerp apart. Die moet ik dus uitsnijden en vijlen en er dan weer acetaat achter plakken. Op de onderste verdieping was het een heel gedoe om die paar raampjes uit te snijden, netjes dan dus. Heb ik het volgende dappere besluit genomen: ik ga die ramen er als trompe ‘l euil opschilderen.... doe ik op mijn schilderijen immers ook. Overigens moet dat met de roosters op de achterzijde van de opbouw ook, die transfer heb ik niet... ( de fineerstrips gelukkig nog wel....) kortom, als het weer minder heet is ga ik boven foto’s maken, nu smelt je er....

 

Ha Marijke, je zou nog kunnen overwegen om met een klein boortje op het randje van het raam kleine gaatjes naast elkaar te boren. Dan hoef je alleen de ruimte tussen de gaatjes open te maken en het deel er uit te halen. Daarna met een vijl de raamstijl weer strak maken.
Groeten Roelof

 

Goed idee, ik ga het proberen!

 

Of een gaatje boren in de 4 hoeken en dan binnen de lijn uitzagen. Restant hout wegvijlen. Gr. Klaas.

 

Stuurhuis staat los, ga hem eerst schuren gronden en plamuren en dan komt het schilderen. Mooi werkje voor de tropische dagen... moet alle details er nog op monteren dat vergat ik in de gouwe geit. Deur van het stuurhuis, poorten, waterdichte deuren en getuurlijk de railings. Trap met railing ligt te wachten... dus nog werk zat.

 

Om in vaktaal te spreken; Hij (of zij) ligt nog niet op stootgaren. Knap dat je ondanks de hitte nog vorderingen maakt. Maar je komt nu in een stadium met veel klein spul dat naar verhouding meer tijd vraagt. Gr. Klaas.

 

Jaaah, ben met de roosters bezig, heb oogbouten gevouwen, moet trapje bedenken, zit op schroeven te wachten, kortom, er is nog veel werk te doen. Ga kalm aan verder, beetje bij beetje gaat het goedkomen. Alle kleine spul van het achterdek ligt gezaagd klaar, moeten nog stootbanden omheen maar moet nog naar de fijnhouthandel kortom, dat wat ik kan doen hou ik mij mee bezig. En het belangrijkste, ik moet nog scepters regelen. Er is in geen mijlen een modelbouwzaak op voorraad, online vind ik ze duur en ik broed op zelf iets maken maar weet nog niet hoe.

 

Voor mijn 1:50 coastertje heb ik zelf scepters gemaakt van strookjes 0,7 mm styreen. Met een Stanleymes langs een metalen lineaal gesneden. 3 mm breed. 1 mm gaatjes geboord. Boortje in een ronde houder voor mesjes en dan tussen de vingers draaien. Bovenste relingdraad van koper, de lagere van dun binddraad. Aan de onderkant van de scepter 1 mm RVS staf gelijmd voor bevestiging op ondergrond. Gr. Klaas.

 

van plastic! Hoe dom ben ik. Dank je wel voor de tip, Klaas! vanwege hittebevangen vandaag nu eens niks gedaan. Hopelijk is het snel klaar met die hitte... ik had een slechte dag.

 

Het is wel een monnikenwerk, maar de meeste voldoening haal je uit iets wat je zelf kunt maken. Maar dat is jou wel toevertrouwd. En dit soort weer moet je gebruiken om rond te kijken en ideeën op te doen. Van een vriend kreeg ik eens een stapel afgeknipt overschot van gladde verticale raamlamel. Allemaal stukken van zo'n 40 cm lengte. Ideaal spul om mee te knutselen. Ook de opbouw van mijn coastertje is daarvan gemaakt. Licht spul en geen houtnerf. Enkel ontvetten en schilderen. Succes verder! Gr. Klaas.

 

Tie wraps... ga ze testen met een of twee... dan snijden met een malletje. Bekijk bijlage 387783

 

Foto 180 graden gedraaid

Waarom komt hij nu opdekop hier?

 

Van tiewrapje. Met puntje eraan.

 

Waarom moeilijk als het makkelijk kan?
Ziet er best goed uit!

 

ik heb er tien gemaakt. En allemaal anders. Sommigen staan scheef, anderen braken af. Mij iets te veel monnikenwerk. Ik heb de firma krikke gevraagd, zij hebben er voldoende op voorraad. Ik moest toch nog wachten op de schroeven, en die hebben mij korting gegeven, zo aardig! Nog een weekje wachten, dan heb ik aluminimummen. En schroeven, eindelijk. Ga nu trapjes solderen, en brandspuiten. De railinghekjes kwelden mij al weken, nu niet meer. Zucht. Die looprekken zijn zelfgemaakt, de railings ook. Met dank aan onze bloemist.

 

ik blijf dat een mooi bootje vinden Klaas!

 

Dank je Marijke en je bent niet de enige! Het bijhouden van en de reacties op het bouwverslag hebben daar een gunstige invloed op gehad. Ook om mee te varen is het een parmantig scheepje. gr. Klaas.