Comet Piper J-5 Cub

Top.

Mochten er problemen zijn neem toch even contact op.

 

Het heeft wat voeten in de aarde, maar we gaan de goede kant op.
Morgen verder....

 

Met vereende krachten lukte het toch om hier de registratie van de Cub in twee formaten uit de printer te laten rollen. Daarna was het eigenlijk standaardprocedure, maar altijd weer spannend: 2 laagjes zwart tissue werden op een snijmat bevestigd met strips Tamiya plakband (plakt niet zo sterk dat tissue scheurt als je het weer lostrekt maar blijft goed zitten) met daaroverheen de geprinte registratie. Let trouwens op dat de letters op de echte kist niet perfect uitgelijnd zijn!

Enige minuten ingespannen werk met een vlijmscherp nieuw mesje (Swann Morton no. 11) resulteerde in twee setjes tissue letters voor de vleugel.

De rechte eindjes zijn langs een stalen liniaaltje gesneden, de bochten uit de vrije hand. Bij dit soort werk moet je altijd de binnenkant van de cijfers/letter eerst uitsnijden! Morgen de registratie voor de romp maar doen, die zijn kleiner en dus moeilijker...

 

Oh..old school letter maken...moooi!!

 

Toch zie ik ook mooie resultaten met letters laseren.

Zal mijn laser weer s op orde maken..

 

De Cub heeft z'n registratie en nog wat details gekregen, en 2 lagen spanlak. Ben helaas niet zo tevreden over de afwerking. Teveel plooien in het tissue, en de letters zijn niet nauwkeurig genoeg. Op de foto ziet het er nog redelijk uit, maar van dichtbij.... Wellicht dat dit toch meer een oefenmodel wordt dan iets wat geschikt is voor een wedstrijd.

 

Tja, wie heeft dat niet? Durf eens op zo'n klein geplooid gebied lokaal wat extra spanlak te smeren - soms geloof je het resultaat niet!
Werkt alleen als het omliggende houtwerk stevig is. En anders is er geen nood.

Verder een kek vliegtuigje, Henk!

 

Je zou die toppers soms s moeten zien af en toe.

Iedereen heeft wel kreukels in de bekleding. En de gene die het niet heeft......

.......


.......

Die hebben vaak een vleugel en romp van schuim

 

Wel Bernard...
Challenge accepted!





Ik zal de eerste zijn die een foamie met kreukels heeft.

 

De laatste week heb ik de Cub er weer bij gepakt. Ik had hem een tijdje laten liggen omdat ik teleurgesteld was over de afwerking, en omdat er nog andere projecten waren. Inmiddels heb ik het neusblokje pas gemaakt, prop en propas toegevoegd. Nu ben ik gewend om een rubbermotor te vlechten en op de juiste lengte te brengen met voorwinden. Als ik echter op foto's van de IFF kijk, dan doen de meeste experts dat daar niet, en lijken een ongevlochten motor van pakweg 2x de lengte van de romp te gebruiken. Daarom heb ik nu een enkele streng rubber van 3x1 mm, 55 cm lang gemaakt. Proefdraaien geeft aan dat deze motor in ieder geval 750 toeren kan hebben (160 windingen op een Peck Polymer winder, die zijn toch 4,7 op 1?). Dit met de prop erop af laten lopen, geeft prettige wind over de vingers! Zit ik hiermee in de goede richting?

 

Gevlochten zie je vooral als je duratie wil en voor buiten, dus meer torsie eerste stukje.

Heb je een foto van de winder??

 

Model, prop met neusblok, winder. Er is ook nog een spinnertje maar dat lijm ik pas na de proefvluchten op z'n plaats.

 

wat een leuk project, en mooi gemaakt! die paar kreukjes....ik heb wel eens een echte piper gezien, die zijn niet half zo strak als die van jouw
Wanneer je dit weekend naar buiten keek was het niet erg aannemelijk, maar buiten trimmen is helemaal geen gek idee, zeker niet op de heide of lekker hoog gras. Nu het ernaar uitziet dat de maatregelen omtrent de covid nog wel ff blijven......

zou eigenlijk wel leuk zijn om met meer van juist dit soort modellen te vliegen met meer mensen. gewoon omdat dat kan. Hoewel ik de indoor wedstrijden ook bijzonder vermakelijk vind, gaat er voor mij niets boven vliegen met deze modellen zonder dat er iets moet behalve mooie vluchten maken. Bovendien is het een mooie gelegenheid om kennis te delen waardoor het plezier alleen maar groter wordt.

 

De Piper is vliegklaar. Ik wil hem inderdaad buiten gaan invliegen, dus ik wacht een rustige, droge dag af. Die zijn nu wat schaars...

 

heel veel succes!