Bouw Evert Kreulen bootje

Het is een Emco 8 cloon, zie foto.
Aan het bootje nog niet veel gedaan. Ik ergerde mij steeds aan steeds weer die zoektocht in mijn hobbyhok. Dus eerst grondig opruimen en sorteren. Heb daarvoor A4 hangmappen frames bij de metaalhandel met zware geleidingen voor een habbekrats gekocht. Bodem erin en daarop van die bekende kleine materiaalbakjes. Bij het uittrekken van de lade heb je meteen een goed overzicht.

En wat de gezondheid betreft, het gaat weer goed. Nadat de Ambulance weer was geweest en ik een bezoek met testen aan de cardioloog heb gebracht, is mijn medicatie veranderd. Wel merk ik dat mijn belastingsniveau helaas weer wat minder is geworden. Rustig aan dus, ook met de hobby.
Groet, Geert

 

Na een aantal maanden mijn bootje met rust gelaten te hebben, pak ik nu de draad weer op.
Ondertussen heb ik wel via internet een tweede hands zender en ontvanger gekocht wel een oude maar een goed merk.
Ben nu van plan te beginnen met het bovendek in delen er op te lijmen. Eerst het voordek, tot aan de opbouw.
Eerst een 2 mm dikke triplex laag erop en later als het hele bovendek erop zit afwerken met circa 3mm à 4mm stroken, misschien wel in de vorm de contour van de boot, uit fineer o.i.d.
Om de triplex plaat goed op de contour van de boot te lijmen ga ik eerst een soort mal maken, waarmee ik kan gaan klemmen. zie foto.

 

Mooi dat je weer een beetje bent opgekalefaterd. Ik zweer bij de instelling van ‘pluk de dag’... kan zo maar over zijn.

Mooie draaibank voor leuke uitdagingen.
Verspanen is zo iets als taart aansnijden, maar dan in metaal. En de dan ontstane hapklare brokken geven grootste voldoening...

Rompje ziet er nu patent uit. Kan van de lijst ‘to do’ afgestreept worden.

Zo een dek.... dat is kiezen... maar naar echte voorbeelden kijken van jachten.
Geeft dat geen inspiratie? Dan maar een visgraat parketje

Gr Bas

 

Dank je wel Bas! Ja pluk de dag idd, heb flink gesukkeld, deze en komende week 5 afspraken in het ziekenhuis voor onderzoeken aan mijn hart. Maar het gaat redelijk goed. Kan leuke dingen doen die niet al te belastend zijn, zoals aan mijn bootje.
Heb idd naar jachten gekeken en zo’n visgraad lijkt mij wel leuk. Veel werk maar dat mag met de hobby.
Ben nu met de lijmmal bezig.
Vraagje: het dek heeft in 3D contouren, dus een goede lijmverbinding op de spanten is belangrijk....Wat voor lijm kan ik het beste gebruiken om de 2 mm dikke (3 laags) plaat op de spanten en de bovenkant van de romp te lijmen?
Ik zelf dacht aan houtlijm, maar denk dat de 30 minuten Z-Poxy wellicht beter is, ook qua sterkte?

 

Hierbij nog twee foto’s van een paar maanden geleden

Gr Geert

 

Hallo Geert, Fijn dat je weer bezig bent. Als koppeling tussen motor en schroefas zou ik een kardan, of dubbele kruiskoppeling, nemen. Die is veel minder kritisch met uitlijnen en als op termijn de romp een beetje vervormt blijft het soepel en stil lopen. De lijmmal kun je denk ik het best lijmen met houtlijm. Wel zorgen dat je voldoende aandrukmateriaal hebt. En eerst de spanten op een vlakke ondergrond bevestigen. Bij het beplanken van het dek proberen om de latjes de lijn van de huid te laten volgen en in het midden de delen inlaten in een vissingstuk. Niet alleen parallel met de hartlijn van het schip. Zie de link om voorbeelden te zien. Succes ermee! Gr. Klaas.

https://www.google.com/search?sxsrf...gQIChAB&biw=1600&bih=789#imgrc=OW6Ja3Lhu854KM

 

Geert, de romp is echt mooi geworden. Noeste arbeid geweest... oogt prachtig strak!

Witte houtlijm kan... je hebt ook die op acrylaat basis dacht ik. Eenmaal hard is het watervast.
Binnenkanten van de gesloten compartimenten kan je nog waterproofen.
Compartimenten waar je niet meer bij kan komen vind ik altijd lastig.
Gasdicht kan drukopbouw geven, en iets moet meegeven...
Indringen van water... zou niet mogen... maar vocht dampt niet meer weg...
Zinken doet het model niet...

Je kan ook een 30 minuten epoxy inzetten, zeker... of een 24 uurs.
Wel zou ik verdikkingsmiddel toepassen. Want anders loopt de lijm te snel weg.
Epoxy hard uit via chemische reactie van de componenten.
Waterlijmen moeten drogen aan de lucht.
Kan zijn dat de droging van de lijm stukken minder vlot verloopt bij afgesloten compartimentjes... Weet niet zeker... maar stel me zo voor...

Scheepje is mooi... maar probeer lichter te bouwen. Allemaal slingermassa.
En wat je te zwaar bouwt, kan niet meer mee als nuttige accu...

Plan de dekken zoals je in je hoofd hebt... maar maak eerst de RC klaar op alle functies. Vaarklaar!
Dan span je er folie over, tape rondom... kan er geen water in komen... en kun je testvaren.
Alles bewezen, kan de zaak toe...
Forumlid @pompebled heeft een mooie Italiaanse MAS torpedoboot gebouwd.
Gaat als een raket... mooi groot model... maar heeft zo veel leut... dat het dek er volgens mij nog niet opzit... maar dat heeft met de machinekamer van doen... powerhouse...
Maar het dek?... Daar zit denk ik al 10 jaar polyesterfolie op de romp getaped...
Volledig waterdicht... ook bij pokkeweer...

Wat gewichtig bouwen betreft... ter illustratie...
In mijn model zit veel messing mechaniek... schitterend bedacht maar erg zwaar.
Én het zit boven de waterlijn.
Staat voor doorwiebelen bij bochtenwerk... 2 motortjes zijn ook hoog gepostitioneerd in de opstelling...
Telt allemaal mee hè?
Naja... Ik test eerst de techniek weer met de nieuwe schakelaars... werkt dat weer, dan ga
ik zaken namaken in veel lichter materiaal. Daar gist ik nog wat over en dan ontstaat het.
Aluminium of houtbouwmix met carbon en epoxy... weet nog niet...
Sterk is het wel... maar té... en de zaak in een piepschuimenromp uit 1960... rijmt ergens niet

Kijk dus of je nu nog wat kunt rationaliseren op massa...
Gr Bas

 

Bas, bedankt voor de tips!!!
Ik werk liever met watervaste houtlijm dan ben epoxy, dus als het niet uitmaakt ga ik het met houtlijm doen. Het betreft het voorste gedeelte van de boot over de dichte compartimenten, waar ik nooit meer bij hoef. Voordat ik de dekbasis erop lijm vul ik deze compartimenten met pur/piepschuim. Het is al goed waterdicht maar zo kan er bijna geen water meer in.
De ruimten waar de elektronica en mechaniek in komt kan ik altijd bij door het ontwerp van de boot.
In het voorjaar heb ik de boot met motor en accu's in het water gehad om te kijken of de positie van de accu's goed was. Die test is goed verlopen.
En wat het gewicht betreft, ik ben vandaag meteen gaan wegen. De boot weeg 1220 gram.
Of dit voor een 98 cm lange boot veel of weinig is weet ik niet. Maar de test met de accu's vertelde me dat de waterlijn okéé is.
En nog bedankt voor de foto van het mooie "visgraad" dek. Ziet er geweldig uit. Ben nog lang niet zover, maar vind het een uitdaging om het ook zo te maken.

gr Geert

 

Klinkt als een gezond gewicht. Model van mij mag 3,8 kg wegen... dus zeker niet slecht.

Dat gewicht moet ik nog wel testen... was berekend naar schaal op origineel...

Zou dat niet schuimen?... het voegt niet echt toe... wel dempt het geluid... zou boot stiller kunnen maken...

Niets moet, alles mag.
Gr Bas

 

Okay, wat dat gewicht betreft.
Ja dat pur gaat schuimen. Als mijn zwager nog wat in zijn patroon heeft zitten schuim ik de drie kompartementen vol. daarna over de spanten in het contour van de boot afsnijden. Dan heeft het dek over de gehele oppervlak draagvlak. Niet dat het echt nodig is met die 2 mm triplex, maar vind het het proberen waard. Anders doe ik er piepschuim korrels in van oud verpakkingsmateriaal.

 

De lijm aandrukmal is klaar. En heb even “ droog “ geoefend. Zie foto’s.
Ik denk toch dat ik als lijm epoxy ga toepassen en geen houtlijm. Bij houtlijm is het volgens mij zaak dat de lijmspleet erg klein is. Omdat ik de romp ook met matten en epoxy heb bekleed, is de bovenkant van de scheepswandrand niet helemaal mooi vlak. Dat uit zich aan de onderkant van het aangedrukte bovendek. Het is < 0,5 mm maar toch. En epoxy is juist sterk bij dikte.

 

Mooi en goed afgewerkte houten romp. Ik vind je draaibank ook erg gaaf. Heb zelf een hobbymat en ik zou er niet meer zonder kunnen/willen

 

Prima... maar oefen anders even vooraf met een testje?
Microballoons had je toch al? Ander verdikkingsmiddel is aerosil...
dat doet ook wonderleuke dingen met epoxy...
Dat maakt de lijm stroperiger en niet uitzakkend.
30 minuten epoxy van Z-Poxy of een 24 uur lamineer epoxy...

Maar het testje is om een kleine hoeveelheid aan te maken en door bij mengen van de stofjes te bepalen
wanneer je moet stoppen voordat het plamuur wordt en ook niet meer naar de zin vloeit.
Doe dat zelf met regelmaat... zien hoe iets reageert. Eenmaal een 'weet' en de 'feeling' kan je weer vrolijk door bouwen.
En... vergeet niet de Nitryl handschoenen te dragen...

Meeeuuwje opstelling! Top!
Gr Bas

 

F Ben ik blij in deze vervelende corona tijd verschillende hobbies te hebben, waaronder het bouwen van mijn bootje!
Er zijn weer wat stapjes gemaakt. De voorste compartimenten heb ik gevuld met PUR en in de vorm van het dek gesneden.
Ik ga het inmiddels onder een beetje stoom uit de quooker gebogen 2 mm triplex op de spanten lijmen met epoxy.
Op dit forum heb ik gelezen dat voor goede en sterke lijmresultaten met epoxy, de epoxy lijmnaad niet te dun moet zijn.
Die lijmnaad wordt onder de klemmen wel dun, dus heb ik hier en daar wat uit de spanten weggefreesd om dikke lijm “ dotten te krijgen.
Ook ga ik op advies van Bas de epoxy met balloons vullen zodat de lijm wat dikker wordt.
Het geheel is nu klaar voor het eerste gedeelte van het (basis) dek te lijmen, zie de foto’s. Wordt vervolgd.

 

Ik hou wel van experimenteren... dit scheepje is er ook een.
Mooie verkenningsronde voor technieken. Gaaf!

Wordt het een sierdek of slechts een dichting die gelakt wordt of met fineer 'afgeplankt'
Zou het een zichtdek wezen... en daarbij strak... dan kan je zelfs epoxy toner toepassen.
Ook dat kan met balloons er door...
Denk wel dat een fineer-afwerking-dek de best gecontroleerde resultaten zal geven als er niet afgelakt wordt met verf.

Mooi werk hoor!
Groet Bas

 

Het is de bedoeling dat ik het dek met fineer ga afwerken. Anders had ik het dek wel uit één stuk gemaakt.
Het lijmen is inmiddels 24 uur achter de rug.
Een leermoment weer! Het is niet helemaal goed gegaan. Ik had niet verwacht dat het dunne triplex zo erg tussen de aandrukribben zou gaan bollen, zoals op de foto’s is te zien.
Dus voor een ieder die het zo ook wil doen: zorg dat je voldoende aandruk punten/oppervlak hebt!
Maar met epoxy kan ik het wel herstellen, .....daarna het geheel weer in een vloeiende lijn schuren.

 

Ja, ik zie het... dat los je op als epoxy nog vloeibaar is door de hele rand af te tapen met schilderstape... repen van boven naar benee...

Zit er geen lijm in de naad... meeste anders wegpulken en met de fluitketel met stoom soepel maken en on vorm dwingen...

Anders vlakken en het gat dan maar met glasdoek en plamuur?
Ingedekt zie je het niet meer...

Maar een bende tape is de manier om de zaak te dwingen...

Gr Bas

 

Bas, bedankt voor de adviezen. Had idd tape overwogen maar omdat het triplex toch vrij stug is heb ik de klem methode toegepast, met dus dit niet goede resultaat. Ga het herstellen, komt goed.

 

Bas, als ik zo jouw id hier op dit forum zie, heb jij ook aan auto’s gesleuteld In deze DS Pallas heb ik in 1970 circa 600 uur gestopt!

 

In reparatie, groet, Geert