MAN Tgx XXL V8 6x2

Goedendag allemaal.

We gaan even terug in de tijd. Wedico bracht een nieuwe "moderne" cabine uit.

De MAN TGX XXL V8 variant. Het begon natuurlijk met de ideeën al erop los te laten. Huidige truck heeft als nog wat fouten. Hoe kan je verbeteren en of uitsluiten. En hoe kan je een unique auto op de weg zetten...
Geen overmartige verlichting monteren. Zodat het een levende lichtshow word of een spreekwoordelijke kerst boom.

Top op heden is deze maar op de plank blijven liggen. Ben toch weer ermee begonnen. En als is nu goed op papier gezet

Het eisen pakket:

- Moet clean en strakke wagen zijn

- Extra verlichting monteren.

- 6x2 met voorloper

- V8 variant speciale alu velgen. Naafdopjes in kleur gespoten.

- Orginele spatborden in kleur met daarop de creme witte streep op de zijkant. Spuiter vind het een pain in the ass om het te doen... maar het resultaat is wat telt.

- kenmerkende V8 sticker gaat er niet op past niet bij het beoogde concept. Tevens ook erg lelijk.

- Cabine en allen aanbouwdelen worden in "eigen" bordeaux rode bedrijfskleuren gespoten.

- creme witte bies voorop de grill die overloopt in de wijn achtige rode kleur.

- custom made lichtbak met daarop bedrijfsnaam.

- Custom made bull bar van messing. In kleur en zelfde creme witte bries

- Koppel schotel in kleur

- led whelen lichtbak op het dak. Er komt immers een kipper achter te hangen.

- Deense style achterlichtbalk met spatlap
" The Art of Performance"

- Custom made gladde, geen traanplaat, volledige chassis en zijkant afdekking. En in kleur gespoten

- kenmerkend zijn de spatlappen onder de voorbumper


Grote voorbeeld is de MAN TGX Transformers vrachtwagen. En steeds in gedachte houden moet strak en clean zijn.

 

Het grote grote voorbeeld.

 

Goedendag,

Zou mij nog even voorstellen..... Het begon allemaal bij de wel bekende vrachtwagen baan.

Je ziet ze rijden. In allen kleuren en geuren. Je kan er uren nablijven kijken, over dromen hoe het zal zij als je er ook een zou bezitten.

Na 2 krantenwijken p/dag, vakkenvullen en auto' s wassen. De stap genomen om ook een vrachtwagen aan te schaffen. De Robbe Scania Topline.

Mijn eerste truck. Je ziet al dat moois en zou dat ook graag willen. Hard werken en er komt erop en eraan achteraf. Van het een komt het ander. En dan laten spuiten. Subaru blauw metallic met piano zwarte spatborden. Hoe ik di ooit heb kunnen uitkiezen, mag joost wezen. Maar ik vond het tof.

Dan ga je er demo's mee rijden. Komt er schade(s) erop. Wel bekende cabine spoilers braken steeds af. Steeds weer opnieuw lijmen.
Uiteindelijk spaar je verder.... verder bleek achteraf spuitproces niet goed zijn geweest en verf laat los op sommige plekken. En andere ongemakken kwamen erbij. Deze ging de prullenbak in. Tijd voor iets nieuws. Allen aanpassingen achteraf en reparaties kwam niet ten goede van het exterieur.

Electronica werd eruit gehaald. Die was in prima orde. Alles werd over gebouwd.
Het werd weer de zelfde Scania Topline nu als 6x4 configuratie. En kenmerkend zijn de spatlappen onder de voorbumper.

De opbouw werd een stuk rustiger. Zonder overal extra lampen en toeters en bellen.

En hulp kwam uit onverwachtte hoek. Nu een van mijn beste maatje, had ruime ervaring al met RC Trucks en ook nog eens zeer bekwaam met spuitwerk. Het spuitwerk is zo goed gelukt. Hij heeft er lang nachtmerries van gehad.
Tot op de dag vandaag is hij nog steeds mooi.

Zo is op een avond met elkaar een nickname ontstaan. The Art....

Robbe aandrijving i.c.m. wedico chassis werkt niet optimaal. Als het doet is het echt leuk om mee te rijden. Maar de tussen cardanas, die vliegt er vaak tussenuit. Resulteerd in onvoldoende dan wel geen aandrijving meer. Wat lijdt tot frustratie(s).

Het moest destijds iets speciaals worden. Via kleurstalen, mijn "bedrijfskleur" gevonden die gehanteerd zou worden. Een wijn rode achtige kleur.

Nu zijn we bij de TGX XXL V8 aanbeland. De lat wordt hoger gelegd, om weer mooie wagen op de weg te zetten. En zoals bovenstaand. Is mijn wensenlijstje best hoog. Heb de deadline gezet op voorjaar 2021. Ja na minimaal 8 jaar moet hij maar eens af zijn.

Ook nu heeft het project naam gekregen. Een van krachtigste trucks hedendaags. Vermogen genoeg.
En moest met The Art beginnen.
Zo ben ik op Performance gekomen.
Vandaar de naam The Art Of Performance.

Voorbeeld hoe de chassis afwerking moet gaan worden. Na voorbeeld

 

Topic verplaatst naar de Bouwverslagen : Trucks en Bouwmachines

 

Tja, prachtige truck hoor, en een fraaie intro (beetje laat, maar dat is je vergeven ) , maar om nou te zeggen: geen kerstboom of 'strak' ??
Niks minder mooi hoor!
Maar ik kan niet ontcijferen wat er voor die ' xxxxx Girls' staat, voor de schotel en op de zijkant van de cabine
Cor

 

Country Girls, Cor.

 

Foto ter verduidelijking gebruikt....
Het idee wat er voor ogen is. Dat het helemaal glad wordt en geen tekst erop. Achterzijde cabine komt ook niks op.
Minder is meer!!!
De bullbar gaat al een prominente plek innemen.
Tijd dat er overmatig veel lampjes op en aan worden gebouwd is voorbij.

 

Weer stap veder, en twee stappen terug.
Het alziend oog heeft een probleem geconstateerd. De cardan as ligt zo goed als vast op de 2de vooras. En bij in veren van de as, kan het zelfs niet meer ronddraaien. Kreeg al een deva vu gevoel.

Voor elk probleem is er een oplossing. Of gehele concept over boord gooien en zware truck van maken of aan het concept houden? Tja, keuzes maken dus.
Voorloopas moet en zou blijven, daar van afwijken is geen optie. Ten tweede heb nu al een 6x4 configuratie rondrijden.

De oplossing:

Dus komt er nu aangedreven vooras op de gestuurde voorlopas.
En een 3 gang transmissie wordt er ook meteen gemonteerd. Was er altijd een beetje sceptisch over en vind het niet mogelijk. Totdat een filmpje van een bekende Scania. Wat ging het beheerst berg op en af en dat zonder driftend te werk hoeven gaan.

Dus meteen een mogelijk issue in te voren mee opgelost. Voorruit denken is regeren luidt het spreekwoordelijke gezegde.

Er zou een sublime rijdende truck moeten worden. Truck die altijd tractie heeft.
Deze zou onverharde wegen nu aankunnen. Een regel bij mij is.. Vrachtwagen(s) komen niet in potgrond, zand of andere onverharde ondergrond.

Worden ze vuil en vies van. En zand is killing voor tandwielen en draaiende delen. Gaat overal tussen zitten.

 

Tja, het is maar waar je voor kiest.

Ik rij zelf op rij-demo's aar potgrond of zand aanwezig is, dit is voor mij geen probleem, ik rij ook buiten in de tuin of buiten op een buiten rij-demo.
Ik rij niet door het water of bagger, dat gaat mij net iets te ver ,maar er zijn modelbouwers die dit ook doen.
Ik rij zelf ook niet in de regen.
Na een rij-demo de truck(s) weer even schoon blazen met lucht en alles is weer mooi schoon.

Ik rij niet zo heel vaak op rij-demos, ik ben meer een 'bouwer dan een rijder.
Ik bouw werktrucks geen showtrucks,

 

We zijn weer een stapje verder. De achterlicht blak zit er nu op.

Voor nood even de normale spatlappen gemonteerd om beeld te krijgen hoe groot de spatlap onder de lichtbalk moet komen.

Deze wordt ook in kleur gespoten.

Passen van de spatlappen onder de voorbumper.

 

Ziet er goed uit Vinnny!
Waar heb je die spatlappen vandaan?
Die zouden op mijn MAN ook wel mooi staan denk ik.

 

Sander zelf maken. Rubber flapje en sticker der op plakken.


Je kan hem.ook spuiten op rubber . Zoals ik op de kieper van me vrouw gedaan heb.
Deze is gespoten omdat stickers het niet heel.blijven met offroad gebruik

 

Vijverfolie.

 

Binnenband.......

 

Vergaat/versterft wel na een tijdje in zonlicht...

 

Heb zelf.rubber gebruikt wat ook olie en uv bestendig is

 

Reststukjes EPDM dakfolie

 

Een goede schoenmaker heeft hier een mooi stuk rubber voor van 3 mm dik. Zo heb ik mijn spatlap gemaakt.

 

Deze zijn van wedico zelf.

 

Even een update...
Wezen winkelen bij Servonaut. De SMT 7 geluidsmodule was al eerder aangeschaft. Das beste order nichts.

Robbe superlichtset is niet leverbaar. De Scania zou later een keer omgebouwd worden.

Hier gaat nu mijn vraag over. Met de Robbe lichtset hebtje altijd bij gas los, dat de remlichten aangaan. En als achteruit gereden wordt dan gaan altijd de achteruitrij verlichting aan. Dat zou bij de LA10 ook zijn. Daarom is de keuze juist op gevallen. Wil geen schakelaar op de zender bedienen om achterij - remverlichting te zien. Want dat vergeet je toch. Informatie van Servonaut wijst uit dat niet mogelijk is als je geen Servonaut regelaar hebt en dan bovenstaande optie(s) komen te vervallen. Maak zelf gebruik van een Robbe Rokraft 100 regelaar. Wat of waarom zou een regelaar hier invloed op hebben??

LA10 lichtset met extra optie lichtset en servo module de MM4.









Ook meteen maar de Trailers voorzien van de Amo lichtset met IR module de AIR4.