HMS Victory - Caldercraft - 1:72

De banen van de koperplaten op de romp van HMS Victory en haar roer kwamen waarschijnlijk niet helemaal overeen.

Het is een beetje moeilijk te controleren, omdat de koperplaten van de romp verwijderd zijn, maar op detailfoto's zie je de gaatjes van de nagels nog in de hekbalk, en die komen niet overeen met de platen op het roer.

Dus weer een typisch voorbeeld dat modelbouwers het netter en preciezer bouwen dan in het echt

 

Denkelijk een gebrek aan vakkennis bij de bouwers van de Victory

 

Nou, Als ik eens even gauw een paar lijnen trek vind ik de overeenkomst toch niet slecht.

Maar op basis van een mogelijk fout foto perspectief durf ik geen van beiden uit of in te sluiten.

 

Tja, de koperen platen.
Toch nog wat verder gekeken (had ik eerder moeten doen), en ik denk dat Herby gelijk heeft. Zie de tekening van McKay, ze lopen daar niet door:



Ik laat het maar zo, anders maak ik misschien meer stuk dan me lief is.

 

Dan het ophangen van het roer.







De "zorglijn", die loopt vanaf de ketting naar de bezaanrust, wordt aangehaakt aan een oog. De haak heeft een bindsel en de zorglijn een oogsplits. Hoort eigenlijk met een kous, maar dat wordt wel erg klein:



Omdat dit touw niet goed "valt", heb ik in de kern een dunne, flexibele (ijzer)draad ingezet. Dan volgt de lijn een iets meer natuurlijke bocht.:



Paul

 

De ankers (boegankers en tuiankers)

Kostte toch nog best veel tijd.

Eerst de oppervlakte van de ankers gladgemaakt (gietnaden en zo)



Dan de twee helften van de stok aan elkaar gelijmd, met het ankers erin. Hierdoor ontstaan een spleet tussen de beide helften, wat, volgens Longridge, zo hoort.

Ook de banden erom. Oorspronkelijk natuurlijk stalen banden, maar ik heb krimpkousen gebruikt (gebruikt bij elektrische installatie), dan itten ze meteen strak.





Stok aan het anker gelijmd en verscheidene lagen verf.



De ring worden met zwarte draad bekleed, met 4 witte ringen.





En het resultaat:



Zie de klinknagels. Daar zijn verschillende versies van, maar dit is volgens het anker dat als monument op de kant staat in Portsmouth.

Paul

 

Vreemd. Mijn interesse voor de vic word steeds groter...
Niet dat ik de verslagen niet volgde maar neem er nu toch meer tijd voor

 

De boegankers en tuiankers hebben blokken, respectievelijk op de romp en op de rand van de romp, waar de "spits" of "bek" van het anker op ligt.
Die in de kit zijn wat simpel, en ik heb ze aangepast.













Dit is het blok voor het tuianker; dat voor het boeganker volgt.

Paul

 

De staanders en de railing rond de "waist". Geen commentaar, behalve dat de 1.5x1.5mm strips op het dek afgerond zijn.



De 12 ponder medium kanonnen op het forecastle waren een grotere uitdaging. Het is duidelijk waar ze moeten staan, maar niet hoe ze vastgezet werden op volle zee (niet met lijm gok ik).
Ik kon er niets over vinden in de boeken of het internet, en dus enkele modelbouwers gevolgd die ze vastgezet hebben met het takel dat normaal aan de achterkant van het kanon zit. Voorop, onder de loop zit gelukkig ook een oog.



En ten slotte nog wat ogen rond de bezaanmast, die ik later misschien nodig heb bij het staand en/of lopend want.







Gr. Paul

 

Schitterend al die details

 

Mooi hoor Paul

 

Inderdaad, prachtige details Paul

 

Er was nog een karweitje te doen op het poop deck: de signaal vlaggen.

De vlaggen die in 1805 werden gebruikt waren in 1799 gepubliceerd door Captain Sir Home Popham. De set vlaggen bestonden uit 10 nummer vlaggen (1-10) en 5 andere vlaggen (preparatory, substitute, affirmative, finish and dissent).

Daarbij was er een boek van 38 pagina's met woorden en hun overeenkomstige code (b.v. 1376 betekent Holland). Dit vlagsysteem werd meerdere keren vervangen tot in 1857 het Commercial Code of Signals gepubliceerd door the British Board of Trade de standaard werd.

Maar... Nelson gebruikte een codeboek dat oorspronkelijk een enigszins andere set vlaggen had dan Pophams code, en ook nog eens gereviseerd was vlak voor de Slag bij Trafalgar omdat er werd gedacht dat de signaal vlaggen gecompromitteerd waren. Omdat onduidelijk is welke vlaggen precies gebruikt werden bij de Slag bij Trafalgar heb ik het gehouden bij de Popham vlaggen.

Ik heb een complete set geprint op transfer papier, en dat op dun, glad katoen (Poplin) gestreken.



De grootte van de vlaggen is 7x7mm.

Knippen, vouwen en in het juiste vakje stoppen:



Niet blij met de hangmat netten op het Poop deck. Wordt nog vervangen.

 

Schitterend Paul.

 

Alle bouwers een gelukkig nieuwjaar, en dank voor alle likes en complimenten.

De romp is klaar, het is nu op de kop af 7 jaar

Laatste karweitjes: de leuning van de trap naar het Poop Deck:



De profielen op de romp:
Niet zo blij met de versiering die in de kit zit, dus zelf wat gemaakt:



Op de romp:



Met z'n drieën:



En geschilderd:



Dan even een overzichtje van het werk tot nu toe:



Op de volgende foto zie je de gesimuleerde voorste kanon poorten van het onderste en middelste kanondek. Een heel dun rood lijntje maakt deze nep-kleppen wat realistischer





Bakboord:









En dan het tweede boek van de bouwbeschrijving: masten, ra's, lopende en staand want.

 

Het mag dan wat tijd kosten Paulbo, maar je maakt er wel een pronkstuk van.

 

Geweldig om te zien, hoop werk, maar eer van je werk.
Grt peter

 

Indrukwekkend,

 

Niet vervelend om een stoeltje bij te zetten.