De perikelen van WdeW, deel 2

Nou dat is niet correct. De capaciteit van een autoaccu word berekend over 20 uur.

Dus een capaciteit van 100Ah betekend dat hij over 20 uur 5A kan leveren waarbij de spanning niet onder een bepaalde waarde mag dalen. Deze waarde weet ik zo even niet uit minn hoofd. Maar geen 100A over een uur.

 

Ook dat is niet correct.
De tijd kan varieren.
De fabrikant heeft tabellen van hoelang hij een bepaalde stroom kan leveren tot een bepaalde spanning.
Wij deden meestal ontlaadtesten die een uur of 4 duurde, dus een redelijk hoog amperage en een lage afslagspanning.
De loadbank stelden we dan op dat amperage in en zelf controleerden we dan elk half uur de spanningen en de interne weerstand.
Als de minimale spanning behaald was dan lazen we op de loadbank af wat eruit gegaan was, als dat overeen kwam met wat er in de tabel van de fabrikant stond dan was het OK.
Een 100Ah kon ook wel eens 110Ah leveren, of 85, lag aan de manier van ontladen.
Maar de tabel van de fabrikant was leidend.

GJ

 

Start die sloper nog Wil of ben je verstandig geworden en een bmw aangeschaft.

Nu het vriest kan je ook wel goed merken of je accu slechter word. Uiteraard bij koude motor en accu.

 

En dan heb je alleen nog maar lucht in het binnenste van de koelkast zitten wat je aan het opwarmen bent.

Daar kijk ik eigenlijk niet zo van op.
Veel factoren worden in deze dialoog weg gelaten.
Zoals, wat was de temperatuur van de lipo voordat in het kistje ging.

Ik ben een warm houd bakje aan het samenstellen.
Waarschijnlijk wordt het een stalen kistje, waar ook de lipo's in getransporteerd worden.
Daar gaat minimaal 20mm isolatie in, rondom, boven en onder.

Bij de verwarming grijp ik in de rommel la en ladekast nieuwe componenten een beetje mis.
Net zoals bij de regeling, ik heb wel iets kant en klaar liggen, maar dat gaat via relais sturing.
Ik wil een traploze pid regeling, die ook de accu afschakelt als de spanning te laag wordt.

Beetje analoge digitale regeling, heb nog een partijtje picaxe microcontrollers liggen, die uitstekend geschikt zijn voor deze toepassing.
De software daarvoor is makkelijker in elkaar te meubelen als bij b.v. Arduino, daar tegenover staat wel dat ze ook niet de snelste zijn.
Maar dat is bij een bakjes verwarming ook niet nodig.

 

40 graden haalde hij wel. Maar duurde lang. Ik wil de inhoud van de koelbox kleiner gaan maken. Bodem 40mm schuim en evt de zijwanden met 10mm. De wand is al van 15mm schuim. Zag het met een gat boren

Zo een traploze thermostaat is heel mooi. Daar zou ik ook wel 1 van willen.

 

De vraag:
Hoe warm was de lipo voordat ie erin ging, ze lagen bij mij thuis in de kast, dus een graad of 18.
En dan thuis de koffer alvast aanzetten op een voeding, in de auto op de sigarettenaansteker.
Op het veld op een accu of de voeding van de club.

Word aan gewerkt.

 

Ga je je 3d heatbed gebruiken?

 

Ja, en wat alu profielen, om wat meer massa te krijgen, daar ligt het heatbed tussen.

 

BMW : Bij Mercedes Weggegooid

 

Het was eigenlijk een grapje GJ . Maar het ziet er al schitterend en professioneel uit.

 

Ben zeer benieuwd naar het resultaat.

Kwam thermostaten tegen met temperatuur alarm. Gaat die gillen als je hem bijvoorbeeld op 45 graden zet. Handig als je aan het vliegen bent en niet constant op de temperatuur kan letten.
https://www.wish.com/product/5def3d...QDxHUVs6l4aAryeEALw_wcB&hide_login_modal=true

 

Even tussendoor mannen. Het wordt er buiten niet warmer op en ik wil toch doorgaan met vliegen.
Inmiddels doe ik een paar laagjes kleding over elkaar aan, een bontgevoerde muts op, dunne handschoenen.
Maar de koude voeten blijven. De leren wandelschoenen helpen nauwelijks. Wat helpt wel om de pootjes warm te houden?

 

Houten klompen met wollen sokken!
Als het hard vriest een hand stro erin!

Serieus waar!

 

Op een verhoginkje gaan staan, van de grond af.
Of op een stuk piepschuim gaan staan.

GJ

 

Dit is dan weliswaar in de zomer......maar dan heb je een beeld.....

 

Sportschool opzoeken en zorgen dat je een betere doorbloeding krijgt.

Heb zelf altijd bergschoenen van meindl categorie b/c met thermo sokken aan.

Je zou ook snowboots kunnen gebruiken

https://www.outletsportschoenen.nl/olang-stubai-oc-nero-zwart-snowboots-heren.html

 

In 1820 zeker?

 

Piepschuin schoenen?

 

Ik heb bergschoenen van de concurrent van Meindl, maar leer trekt erg koud op.
Wij zijn 1,5 keer wezen skieèn. Snowboots waren destijds lekker warm, maar liepen niet super.

 

Een zooltje er in leggen van laminaat isolatie spul met een gouden laagje en dat goud moet richting de zool wijzen.
of het bestaande zooltje, als dat er in zit wat ombouwen door aan de onderkant dit soort folie er aan vast te meubelen.
Met dus de gouden kant richting de boden.