De perikelen van WdeW, deel 2

Blijven niet warm door de binnenvoering? Vroegere snowboots wel en zelfs als het flink vroor.

Ik weet nog wel een lichaamsdeel, dat ik zou willen verwarmen .

 

Fout geraden, was bij mij.
Het lessen ging goed, leerling was bezig met landings circuit. Draait iets korter in en draait vervolgens op zijn rug.
Dus overgenomen, vol down en terugdraaien, haal ik nog net de top van de boom. Lekker dan. Ook ik kon er geen chocola van maken.
Gelukkig met een touw en gewicht het kistje weer uit de boom geschud en vliegt weer vrolijk rond.

 

Gelukkig in de boom gevlogen, de kans was ook aanwezig om m vol de grond in te zetten. Gelukkig is dat niet gebeurd.
Het landingscircuit blijft vanuit de west-kant bij ons lastig voor beginners.
Ik vermeld ook altijd hoog doorvliegen en dan naar je toe tussen de bomen, er is plek zat.
Toch blijkt dit voor beginners lastig.
Ook deze keer, door het draaien werd ik zelfs verrast door de snelle daling en als er dan nog doorgedraaid wordt, sjaa.
Gelukkig hebben we daarna weer lekker kunnen vliegen. Weer een les geleerd.
Men moet het schijnbaar in de praktijk ervaren (en er iets van leren).
Ik ook nog steeds

 

Kan je nu niet verder naar voren gaan staan, dan heb je geen last van de boom aan de linkerkant toch?
Het aantal mensen op het veld is nu toch beperkt.
En anders even een vrachtwagen per ongeluk tegen de boom aan laten rijden?

@brutus , kan je er geen accu, lipopack of zo, eventueel met BEC, aan koppelen, dan heb je geen eneloops nodig.
Gewoon een 2S 4500 Mah pack.
Lipo of Li-ion.

GJ

 

Qua voeding gebruik ik 2 cellen life. Werkt monster.althans op de ontvanger en servo. Bijkomend voordeel, deze accus branden niet als ze geperforeerd worden.

 

We hebben al een boompje laten weghalen door de gemeente, die stond helemaal in de aanvliegroute. Nu is er eigenlijk ruimte genoeg.
Kijk maar op het laatste filmpje op de TheHawksvught.nl website (maiden P47).
Advies is en blijft, zorg dat je lucht achter je kist blijft zien, daarmee komt in die boom vliegen eigenlijk niet in gevaar.

Dan nog de andere bomen ontwijken die er voor willen springen .

 

zo blijft de knots ook warm Willie

 

Ik heb gewoon een hele slechte doorbloeding... Zondag 3 uur op het veld gestaan, en tot (letterlijk) middernacht steenkouwe poten gehad...
Dus nee, die voeten warmen bij mij helaas niet uit zichzelf op... Of maar heel langzaam.

 

Bij de action had ik 12 stuks NiMH 2350 mAh AA voor €14,60, en twee winkels verderop twee batterijhouders 6S plus aansluit materiaal voor €6,50... Die houders zijn om op te laden, en daarmee heb ik als het goed is, ongeveer 8 uur lang warme (of in ieder geval niet verkleumde) voetjes... Na enig nadenken vond ik het verstandiger om geen zelfgeknutseld spul met LiPo's in de laarzen te willen hebben... Ik denk dat ALS het fout gaat, dat de brandwonden zéér gruwelijk zullen zijn en dat is me zelfs het ALLERkleinste risico niet waard...

Professioneel gemaakt en voor het doel ontworpen, heb ik geen moeite met LiPo's...

 

Dat geeft wel het mooiste effect, tijdens een introductieprogramma in het kader van Sjors Sportief.
Je moet wat doen om jeugd bekend te maken met de modelvliegsport.

De boom met de dikke stam werd keurig ontweken, alleen ehm dat andere boompje wat de modelvlieger dwingt om minimaal 5 meter hoog binnen te komen.
Dat moet wel haast omhoog zijn gesprongen.

In ieder geval de ooit star op de romp gemonteerde motor zat ineens met wat houtsnippers haaks in de romp.
En nee ik ga hier niet schrijven wie de controle had over de knuppels bij deze hout versnippering.

 

Rook je nog? Of heb je die pijp alvast aan Maarten gegeven.
Roken geeft ook een slechte doorbloeding. Daar had ik wel hinder van toen ik nog rookte (dooie vingers en ijsklompen in de schoenen)
Wat helpt is zorgen dat de aderen wat wijder gaan staan. Dat gaat heel simpel met een paracetamol.

 

Ik heb er ook een paar weken aan moeten wennen. Op een van de velden bij GJ stond ik zelfs verkeerd opgesteld.
Veel velden hebben een gebruiksaanwijzing. Ik heb geleerd, met scha(de) en schande, om daar vooraf even naar te vragen.

Bij de bewuste grote boom, kom je tevens dicht bij de bomenrij aan de zuidkant van het veld. Misschien rolde er daar wat.
Als ik mij niet vergis, was het de vierde vlucht/les van de al wat oudere beginnende vlieger.
Om over genoemde boom binnen te komen, moet je dus hoger gaan zitten dan je normaal zou doen. En je moet wat verder weg vliegen dan je gewend bent.
Als je het kunt is het niet moeilijk. Maar dat geldt voor alles.

 

Ik heb nog wel wat doosjes bloedverdunners liggen.
En een rum/cola voor het vliegen helpt ook wel.
Alleen krijg je het daardoor weer kouder, schijnt.

En een boom is niet zo'n enorm probleem als je kan vliegen.
Ik heb 1 keer Nico Quint binnen zien komen met een grote schaalzwever, ik zei nog, dat gat tussen die bomen is kleiner dan je kist.
Nee, het gaat wel, hij legt hem meskant, gaat door het gat, legt hem weer recht en land.
Echt knap.
Met een motorkist moet dat nog makkelijker kunnen.

Op welke spanning funktioneert dat alles dan?
6S, dat zou 9 Volt zijn bij batterijen.
Ik heb nog wat A123 cellen waar ik niks mee doe...

En LiFePo4 gebruikte ik 5 jaar geleden al als ontvanger en ontstekingaccu.
Kan je diep ontladen, zijn licht en stootvast.
Zaten er ook 2 van in de JS1.

GJ

 

Misschien de boom versieren met leuke lampjes, kerstballen, engelenhaar en zwaar illegaal vuurwerk .

 

Gewoon een vrachtwagen accu in een rugtas en daar alles op aansluiten

 

Ik heb gelukkig terug kunnen geven, want hij paste niet. Kop hem maar in mannen

 

Knotsgek zijn ze hier.

 

Twee stuks Strohrum 80% met cola en je hebt nergens meer last van.

 

De Perikelen van Leon?