Regelgeving-modelvliegen-31-december-(deel 2)

Hoofdstuk 4 /Artikel 10 / Wijziging Regeling Modelvliegen verontrust mij zeer: (1) kennelijk blijft de 300 m hoogtegrens voorbehouden aan clubs die zijn verbonden aan de KNVvL en de FLRCV en moeten de ongebonden clubs het met 120 m blijven doen en (2) lees ik nergens dat leden van een modelvliegclub zijn vrijgesteld van een online theorie examen. Of zie ik ergens iets over het hoofd?

 

Ik gaf eerder al aan, dat de RDW mij verwees naar een artikel, waarin staat dat je eerst online examen moet doen
en daarna pas je kunt laten registreren.
Hetgeen de overheid publiceert lijkt mij bindend.

 

Wat de overheid via de Staatscourant publiceert is inderdaad bindend; wat mij verontrust is dat de KNVvL, FLRCV en SNMV inzake de 2 door mij genoemde punten tegengestelde verwachtingen hebben gewekt: https://emfu.eu/regulation/implementation/netherlands en https://www.modelvliegers.nl/nieuwe-wetgeving-laatste-nieuws.

 

Komt daar dan een grote aap uit de mouw?

Alle clubs lid worden bij knvvl, snmv, Limburgse?

 

Waarom doet men dat? Waar zijn hun verwachtingen op gebaseerd?

 

Waarom is communiceren en de verwachting, ze zitten met de roverheid aan de praattafel.

De Staatscourant lijkt soms net op een gewone krant in een gewone krant staat wel eens een rectificatie, dat gebeurd ook af en toe in de Staatscourant.

 

De SNMV is nooit vernoemd in de Regeling Modelvliegen, maar heeft wel met de KNVvL en de FLRCV deelgenomen aan de gesprekken met I&W.
Laten we hopen dat over e.e.a. zo snel mogelijk duidelijkheid komt van die 3 vertegenwoordigende instanties.

 

Gisteren een goed gesprek gehad met iemand hierover, maar er is nergens sprake van een embargo met betrekking tot de besprekingen met de overheid. Dus dat embargo legt de federatie zich zelf op, meer openheid van zaken zou veel beter zijn dan wat ze nu doen. Maar op deze manier komen ze dus helemaal niet geloofwaardig meer over.

 

Ik denk dat er nog al wat problemen zullen gaan ontstaan met het aanvragen van een exploitantennummer voor clubleden die vliegen op bij een modelvliegclub, ik lees namelijk tegenstrijdige informatie.

RDW

FLRVC

Ga er maar vanuit dat als een clublid individueel een exploitantennummer aanvraagt bij de RDW, ook al vliegt hij/zij bij een modelvliegclub, dat de RDW eist dat men een cursus + examen overlegt.
Dit gaat dus nog heel wat problemen opleveren vermoed ik.

 

Van de EMFU site afd. KNVvL.

Uit de officiële bekendmaking: Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 21 december 2020, nr. IENW/BSK-2020/247616,

Gaat allemaal lekker zo.

 

Ik denk dat als de RDW de vliegbewijzen en de exploitantennummers uitgeeft, zij dat zullen doen conform dat wat ze zelf publiceren.

De RDW legt nergens in hun toelichting een koppeling tussen die twee.

Wat zie jij als probleem?

Ik denk dat je de verkeerde bril op had tijdens het lezen.

Of ik, maar leg het me uit dan?

 

Ik denk dat je terecht verontrust mag zijn.

Uit de regeling modelvliegen:

 

Vandaar ook mijn volgende post:

Ik hoop dat de KNVvL, FLRCV en SNMV hierin zo snel mogelijk duidelijkheid geven, en bij voorkeur sprekend met 1 mond; ze hebben tenslotte alle 3 aan tafel gezeten met I&W namens de gebonden en ongebonden modelvliegclubs en modelvliegers.

 

In plaats dat ze het ingaan van de wet wat uitstellen gaat ie al 1 dag eerder al in werking treden.

(citaat: Nos.nl)
Nieuwe regels voor drones
Er gaan nieuwe Europese regels in voor het vliegen met een drone. Niet op 1 januari, maar al een dag eerder, op 31 december. Gebruikers van een drone moeten zich voortaan registreren bij de RDW. Het registratienummer moet je op je drone zetten. Alleen drones die lichter zijn dan 250 gram en speelgoed-drones met het EU-keurmerk Speelgoed hoeven niet geregistreerd te worden.

Gebruikers van geregistreerde drones tot 25 kilo moeten zich aan de volgende regels houden: lager dan 120 meter vliegen, de drone moet altijd in zicht blijven, niet boven mensenmenigten vliegen en niet vliegen in autonome modus. (einde citaat)

Schiet mij maar lek.

 

Ik wil niet doemdenken, maar in het slechtste geval moet iedereen hier, een vliegbewijs in Nederland gaan halen.
Als je daar rekening mee houdt, kan het alleen nog maar mee vallen.
Wat andere instanties dan het Rijk zeggen, zorgt alleen maar voor verwarring.

 

Ik denk zelf dat de KNVvL dit niet gaat doen omdat zij alleen de belangen behartigen van de bij hun aangesloten clubs. Voor de rest is het een ieder voor zich nu.

Ik ben al vrij vroeg gaan lezen en dus kwamen er weer de nodige vragen bij mij op, o.a. las ik dat in de toekomst modelvliegclubs onder de 'specifieke' categorie gaan vallen.

Zo kwam ik ook op het idee bij mij om een samenvatting te maken waar alleen ik aan dien te voldoen als ik ergens vrij ga vliegen in de categorie open, A3 en in het luchtruim G.
Welk document je ook leest, voor de modelvlieger is het vrijwel niet meer te volgen omdat de voorwaarden voor Drones er dwars doorheen loopt.

Ik denk dat ik me bed weer in duik.

 

Ik denk dat je hier wel een punt hebt. Maar zelfs met het begrip vliegbewijs heb ik het moeilijk. Aan mijn rijbewijs zit toch echt de voorwaarde verbonden en dit is dat ik zowel aan de theorie als praktijk voorwaarde heb voldaan. Met een vliegbewijs heb ik toch het gevoel dat ik eerst bij een modelvliegclub een vliegbrevet moet behalen.

 

Ik heb de hoogtes van de boetes gezien en programmamakers die Drones gebruiken te samen met een certificaat kunnen maar beter maximaal het minimumloon gaan verdienen want een boete van maximaal 4% van het jaarinkomen opgelegd krijgen, wie staat daar om te springen?

 

Ik ga denk ik asiel aanvragen in Zwitserland.

 

Dat was het geval, maar na 31-12-2020 geld dit voor alle erkende, dus vergunninghoudende clubs.
De tekst hierover zal nog worden aangepast maar is een harde afspraak overheid met de KNVvL,FLRCV en SNMV

De SNMV bestaat pas kort,maar heeft dit, voor alle clubs, bereikt: dit mag wel als een wapenfeit gezien worden.

Dit privilege voor alleen de KNVvL en de Limburgse is zo'n vijf jaar geleden vastgesteld.
De SNMV bestond toen nog niet en het is nu zo geregeld dat een club geen lid van welke organisatie dan ook hoeft te zijn.
Over de aap uit de mouw laat ik mij verder niet uit.... (ik zat er bij en ik keek er naar)

Voor clubs betreft het inderdaad nationale regelgeving binnen de ruimte die de Europese regelgeving bied.
Dit is inderdaad tussen de partijen met de overheid afgestemd en dit deel valt zeker positief te waarderen.
Het wildvliegen, voor sommigen toch al een negatief te waarderen fenomeen, valt echter tussen wal en schip.

Om nog even te zeuren: we worden dus exploitant, als in (met alle respect) kermisexploitant of sexclubexploitant.
Het betekend letterlijk dat we uitbaters worden, met als opbrengst ons eigen genoegen; zo gauw hier een financieel opbrengstprofiel (wat is een vlieguur genoegen waard?) van gemaakt kan worden, moet er dan ook een KvK nummer voor aangevraagd worden en belasting betaald?
Te gek?
Als een totale uitkering van een bijstandsmoeder teruggevorderd kan worden (met bijbehorende opsporingsdienst) als haar moeder wat boodschappen voor haar doet vind ik niets meer te gek.