Regelgeving-modelvliegen-31-december-(deel 2)

Ze krijgen het druk bij ILT, dit moet je allemaal gaan melden:

Voorbeelden van gebeurtenissen die moeten worden gemeld:

• Letsel aan personen (medewerkers van de exploitant of derden) door contact met de UA
• Botsing of bijna-botsing met een ander luchtvaarttuig (bemand of onbemand)
• Noodlandingen en voorzorgslandingen
• Verlies van de UA (fly away), ook als deze weer wordt teruggevonden
• Tijdelijk of permanent verlies van controle over de UA
• Landing buiten de veiligheidszone, dicht bij niet-betrokken personen, gebouwen, obstakels, wegen, boten, voertuigen, enz.
• Aanvaring met of aanval door vogel(s)
• Problemen met accu’s, brandstof of olie
• Uitval van de piloot door ziekte/onwel worden tijdens de vlucht
• IMSAFE incidenten (worden later in dit boek besproken)
• Problemen tijdens de vlucht die de vliegveiligheid beïnvloeden
• Schade aan de UA of schade aan eigendommen van derden als gevolg van contact met de UA
• Technische storingen die van invloed zijn op de vliegeigenschappen van de UA
• Vuur of rookontwikkeling aan boord van de UA of in het grondstation
• Tijdelijk of permanent verlies van de Command and Control (C2) verbinding
• Doelbewuste schending door de Piloot op Afstand van de regels, met het oog op de veiligheid

Volgens mij dingen(even vet gemaakt) die in de hobby regelmatig voor komen

 

Handhaving? Lol.

 

Die heb ik nog niet gekregen. Wel mijn "bewijs van voltooiing". Dus ik dacht, kom ik probeer die code die rechts onderaan op "bewijs van voltooiing" staat. Ik ben bang dat de aanvraag bij de RDW nu vaststaat. Hmm, ik heb wel betaald. Misschien toch weer iets te gehaast.

 

Net via de Engelse site het examen gedaan (40 uit 40) dus heb nu een UK Flying ID en een NL Operator ID dus ben helemaal klaar voor het nieuwe jaar. Nu moet het alleen nog even weer 20 graden worden

 

UK is geen EU meer, dan is het toch niet geldig?

Arie

 

Als je de 23 euri hebt afgetikt, dan krijg je al de bevestigingen binnen van het aftikken en van de registratie, dus 2 mailtjes.
Ik verwacht dat je in het formuliertje zit te klooien bij het toevoegen van een vluchtvergunning, die je niet hebt.

Het zijn 2 verschillende dingen,
1) de operator registratie die je moet doen in het land waarin je vertoeft, kost in NL 23 euri.

2) bewijs dat je het (online) theorie examen hebt volbracht (vliegbewijs), doe je dat in NL dan krijg je een linkje naar het RDW voor uitdraai certifikaatje, of dat gratis is weet ik niet.
Doe je zo'n theorie examen in Duitsland, Oostenrijk, Engeland, Ierland, dan is dat gratis.

Het vliegbewijs, kun je niet toevoegen aan de exploitatie registratie.

Vervelend probleem voor handhaving, dus niet ons probleem.
De overheid is niet klaar met het implementeren / koppelen van de systemen tussen de verschillende lidstaten, waardoor handhaving een buitenlands certificaat nog niet kan toetsen op geldigheid.

 

Het kostte helemaal niks.
Ik moet alleen nog even bij de club mijn nummer melden, dan wordt dat centraal geregistreerd bij de DMFV.

Dat zijn dingen die je als "echt" luchtvaartuig ook moet melden.
Zelfs bij schermvliegen moet je melden als er iets fout gegaan is of hebt zien gaan.

GJ

 

Ja die bevestiging heb ik gekregen. Daar staat is: Zodra uw aanvraag is afgerond, ontvangt u een tweede e-mail met daarin een link om uw exploitantnummer te bekijken.

Prima, maar die tweede mail blijft uit.

 

Dat linkje heb ik ook niet gekregen. Heb daar gisteren wel op lopen wachten.................

 

Het systeem kan natuurlijk ook door de drukte zijn vastgelopen of totaal zijn bezweken.
Ik zie een melding staan bij https://www.rdw.nl/particulier/paginas/onderhoud-en-storingen

 

Even wachten dus. Anders bellen of mailen geblazen. Het zal eens van een leien dakje gaan.........

 

Als je het A1/A3 theorie-examen hebt gehaald, krijg je in mijn geval van DDA een 'Bewijs van Voltooiing'. Deze dient meer als vastlegging, maar heeft geen (juridische) status voor de RDW of ILT.
DDA moet je aanmelden bij het RDW en vervolgens krijg ik van het DDA een unieke sleutel / URL (link). Dit proces kan enige tijd in beslag nemen.
Met deze URL kom je terecht bij de RDW en kun je een aanvraag indienen voor het verkrijgen van je A1/A3 certificaat.
Hiervoor moet je:
de URL gebruiken (leidt naar de RDW) en inloggen met je DigiD
een betaling doen via iDeal bij de RDW (€23,-)
We verwijzen hier naar de informatie van de RDW.

PS. Het is weekend hé

 

Ja, maar ik wil het geregeld hebben.

Edit: En dan door voor A2, want ik wil wel graag op mijn veldje blijven vliegen. Kan ik wat dichterbij mensen vliegen.

 

Dat klinkt als een zakelijke of aanvraag voor een club, dan heb je een een exploitatievergunningsnummer nodig dacht ik gezien te hebben.

 

EU vliegbewijs ( flyer ID)

er zijn verschillende catogorieen , maar het gros van de vliegtuigen/vluchten vallen in de A1/A3 open categorie ( laag risico)
dit vliegbewijs is te behalen bij de nederlandse Drone opleidings centra (tegen betaling) maar is ook gratis te behalen bij de ierse IAA en de britse CAA. Behaalde Vliegbewijzen uit andere EU landen zijn geldig in de gehele EU
het A1/A3 examen bestaat uit 40 vragen
voor de zwaardere A2 categorie gelden zwaardere opleidings- en examen eisen.

Dit A1/A3 vliegbewijs is 5 jaar geldig , in de gehele EU !!!!

dit bovenstaande staat in de flyer die tot stand is gekomen in samenwerking van de : KNVvL modelvliegsport, Federatie van limburgse RC vliegers en de SNMV

Resume : een Flyer ID, waar ook behaald, is in heel de EU geldig . je hoeft een in engeland behaald Flyer ID niet over te schrijven bij de RDW ( categorie A1/A3)

en je flyer ID is geldig in Buitengebieden ( wildvliegen) , op modelvliegvelden geld alleen het KNVvl en club brevet.

volgens mij duidelijk.

 

Dan zit ik hier duidelijk in het verkeerde land.

Ik heb mijn relatief duur betaalde exploitatie nummertje binnen en een ander gratis Iers nummertje, dat is voor dit jaar voldoende.

Ik ga een poging wagen om te stoppen in dit draadje tot over een paar weken, @WillydeWoofer een poging voor zolang het duurt.

Maar ik ben er nog niet mee klaar.

 

Ik heb nu ook mijn flyer ID , via een engelse site , test gedaan en geslaagd. Maar toen moest ik 9 pond betalen en dat ging niet. Hun betaalmethode had ik niet voorhanden. Toch kreeg ik na een half uur mijn ID op de mail

 

Ja, Nederland slaat er een slaatje uit, zoals altijd.
En dan ook nog die commerciele eikels van DDA en Drone Flight Academy.
Geldwolven, hopelijk trapt niemand erin.

GJ

 

Daar kost het 100 euro, en dat voor 40 idiote vragen. Althans, voor ons zijn ze simpel, maar iemand die alleen maar heeft gevoetbald en een drone heeft gehad zal er weinig van bakken zonder eerst een dure cursus te hebben gevolgd.

 

Precieze afstanden, wanneer je de zender uit moet doen en dergelijke feitenkennis heb ik niet zo paraat!

Vraag mij hoe de boel werkt en hoe ik veilig moet vliegen.....dan kom ik een heel eind....

Net bij vca-cerificaat: logisch nadenken en even feitenkennis stampen.