HMS Diana - Caldercraft model

Dat is een heel mooi dek geworden Eduard

 

Prachtig dek Dit inlaten van je planken is of beter gezegd was, alleen gebruikelijk op de Engelse schepen? Je ziet het eigenlijk namelijk niet zoveel gebruikt op de Hollandse. En wat zou dan de benaming in het Nederlands zijn?
Alhoewel dhr Blom tekend het weer wel bij de 7P

 

Inmiddels begonnen met de roosters op het bovendek. Gek genoeg staat in de beschrijving dat de roosters hier een lijst van 2x2mm moeten krijgen. Op de foto is dat het rechtse rooster. Zelf vind ik de linkse mooier dus kies ik daarvoor. Iemand een idee waarom in de beschrijving ze uitgaan van 2x2mm? Is er een aanleiding om aan te nemen dat de roosters boven de lijst uit moeten steken?

 

Je moet de hoogte eens vermenigvuldigen met 64 (schaal van je schip) En dan kijk je wat de hoogte is bij de linker en de rechter in het echt en of dit reëel is. 2 mm geeft een balkhoogte van 12 cm en 4 mm 24 cm. Ik denk niet dat de rooster hoger dan een cm of tien boven het dek uitstaken. Maar dat is mijn mening

 

Ik heb me nog eens even ingelezen en inderdaad waren de luiken of roosters alleen op het geschutsdek soms 12 inch hoog. Dat komt in mijn schaal overeen met 4mm ongeveer. Op het bovendek waren ze lager. De reden was dat er door de geschutspoorten meer water naar binnenkwam en de roosters daarom hoger moesten zijn. verder las ik dat de roosters over lengte van het schip een bolling hebben. Ik heb die bolling er nu ook ingemaakt en daarmee de hoogte van het rooster ook verkleind.
Nu de rest nog.

 

Naar mijn gevoel komt de bolling van de roosters overeen met de bolling van het dek waarop ze geplaatst zijn, en is ze eerder in de breedte dan in de lengte.

Wat je er ook mee doet, veel modelbouwplezier,

 

Ik heb me gebaseerd op onderstaande tekst en foto. Qua bolling denk ik dat je gelijk hebt. Die kan iets subtieler. Alhoewel hij op de foto toch iets meer lijkt dan de bolling van het dek. Qua richting lijkt het me dat de bolling mee moet lopen met de bolling van het dek. Dus over de lengte van het schip. Maar misschien bedoelde je dat. Dank voor je meedenken iig!

 

De roosters zijn af. Op suggestie van Stephan idd bollingen wat subtieler gemaakt. Inderdaad mooier vind ik zelf. Dus dank voor het meedenken Stephan!
Ze zijn nu ook veel minder hoog wat me ook correcter lijkt. Ze lopen nu van 1 naar 2mm wat van 6 naar 12 cm in het echt zou zijn.
Nu alleen nog in de blanke matte lak en dan kunnen ze erop.

 

Hele strakke roosters met nog een hele behoorlijke bolling de bolling bevreemd me wel een beetje.

 

Hans, ja dat van die bolling bevreemd mij ook wel, omdat je het maar zelden ziet. Ik refereerde al eerder naar het boek the arming and fitting of english ships of war van Brian Lavery. Hij geeft aan dat de roosters een curve hebben naar de middelljn van het schip. Ik heb verder nog wat rondgesnuffeld en kom het op wat oudere modellen ook weer tegen zoals van de HMS Bellona uit 1760. Zie de foto’s hieronder. Wat ik daarover lees is dat de bolling werd gegeven voor de stevigheid. Wat ik dan wel weer een goede verklaring vind. Ala je op iets bols gaat staan is dat altijd steviger dan wanneer het plat is. Maar ja misschien wel broodje aap verhaal. Belangrijkste is dat ik de bolling mooi vind dus dat is eigenlijk voldoende maar wel interessant om te zien of iemand anders er wat vanaf weet hoe dat zit?

 

Weer even een update. Niet stil gezeten, maar gewoon geen tijd gehad voor wat posts.

de roosters zitten erop, met uitzondering van het grote rooster achter de kaapstaander vanwege het feit dat daar nog wat dingen gemeten moeten worden.
Toen aan het potdek gestart. Ofwel de bovenkant van de reling als ik het goed heb. Aan de achterzijde heb ik er net als Piet voor gekozen een open reling te maken. Het onderste deel zit er nu op

vooral de rondingen waren wel een uitdaging, maar ik ben tevreden over het resultaat. Ik heb buigbare beukenhoutenlatjes van 5x2mm gebruikt. Moest ik wel weer aanschaffen want in de doos zat 2x4mm en dat vond ik te smal. En ik had toch extra nodig vanwege de open reling. Hier het resultaat:

het voordek moet nog. In de doos zitten daarvoor notenlatjes zoals op de foto. Die zijn alleen weer veel smaller dan ik nu achter heb zitten en ze zijn eigenlijk net te kort want ze komen maar tot de ronding en ik wil ze eigenlijk net als achter door laten lopen
Dus heb ik zelf een nieuwe lat gebogen die in 1 stuk op de voorkant past. Kwestie van een pvc buis vullen met water, latje erin en vijf minuutjes laten zitten en dan om een malletje van spijkers in een plank geslagen erom heen buigen. Even laten drogen en voila. Wel bijzonder dat dat hout zo flexibel is. Enige nadeel is dat ik hier al die gaatjes die je hierboven ziet nog in moet snijden. Maar ik denk dat dat wel lukt.

voor de reling achter heb ik verder bedacht dat ik pilaartjes wil gaan draaien waar de reling dan opligt. Zie de laatste foto. Waarschijnlijk niet historisch correct, maar ik vind draaien leuk en het ziet er chique uit. Dus win win
Dat was het weer

 

Goeie insteek, de bouw gaat om het plezier.
En de rest is ook erg netjes

 

Mooi gedaan Eduard, ziet er prachtig uit allemaal.

 

Toch nog even nagedacht over de pilaartjes of stutten op de verschansing. Ik vond de eerste versie toch niet zo mooi dus heb even gekeken naar de pilaren die meegeleverd waren voor de reling langs de kuil. Op basis daarvan nieuwe gemaakt. Links het resultaat, rechts de oude. De tweede foto laat de pilaren zien die meegeleverd waren. Degene die ik zelf maak worden overigens zwart.

 

Mooie vooruitgang weer Eduard, ziet er allemaal zéér strak uit

 

netjes

 

Zo de eerste reling zit erop. Erg tevreden mee. Hieronder weer wat foto’s

 

Dat ziet er heel deftig uit Eduard