Sub250, een nieuwe vrijheid?

Lol, dat veldje tussen de huizen lijkt als twee druppels water op veldje in picasim.

 

Is zo'n wing niet te snel voor deze doelgroep?

Erik

 

Hij moet morgen zijn maiden maken bij mij. Maar ik zie op YouTube snelheden rond de 40a50 km/h

 

De doelgroep is nu niet bepaald eenduidig, maar als je beginners in het park bedoeld:
zijn dit soort dingen in bepaalde opzichten ideaal.
Pijlstelling in het algemeen en gepijlde en delta vliegende vleugels sugereren snelheid, maar zijn bij onze verhoudingen eigenlijk niet echt per defenietie sneller.
Bepalend is vleugelbelasting (en niet absoluut gewicht) en eventueel max motorvermogen.
Voor deze vleugeltjes geld: duwschroef: veiliger in een publieksomgeving, vormgeving vergevingsgezinder bij impact, relatief goedkoop, vliegen makkelijker dan je zou verwachten.
Nadeel: als entree bijna te makkelijk.
Bij HK lijken ze uit het assortiment maar er zijn alternatieven

 

Ik weet ook niet goed of de doelgroep alleen beginners aan gaat. De mpx merlin lijkt op een zwever. Maar is een Hotliner met valse eigenschappen met weinig snelheid. Maar goed, ook die vlieg ik in het parkje. Het mag immers.

De doelgroep lijkt me niet zozeer beginners. Dat is erg lastig in een park. Is altijd een heuse uitdaging met alle bomen, bankjes, voorbijgangers, sport attributen etc probereb te ontwijken haha

De delta gaat wel eerst even na ons clubveld om ingevlogen te worden. Op dit moment een vreemde vibratie met 60 procent throttle. De prop adapter zie je dan 5mm zijdelings bewegen. Dat eerst maar oplossen. Propje balanceren en dan nog eens testen, eer het toestelletje zichzelf vernietigd in de lucht.

Er is ook een Bonsai II verkrijgbaar.

Maar moet het makkelijk en langzaam vliegen. Dan is de Champ een geschikte kandidaat. Die vliegt letterlijk stapvoets. De spacewalker kan ook erg langzaam. Beide toestellen vliegen op 150mah 1s.

Gekocht om mijn zoontje mee te leren vliegen. Maar hij vind ze oersaai(vandaar dat ik kleine hotliners had aangeschaft, in de hoop dat het hem meer aan zou spreken).

Beide 3 kanaals vliegtuigjes. De champ is gewoon een kwestie van gas dicht en land zichzelf. Daar kan je iedereen mee laten vliegen. Zonder gyro oid.

 

Ergens heb ik een max. snelheid gelezen voor de sub 250 g categorie. Weet iemand welke snelheid? Daaraan refereerde ik in mijn voorgaande post (142). Niet aan een doelgroep beginners.

Het is leuk om het kleine voordeel die de nieuwe regelgeving ons biedt uit te nutten. Alleen maar klagen over wat er niet meer mag of waarin je je beknot voelt leidt vooral tot verzuring.

Erik

 

69 km per uur max horizontaal.
De notie is dat het gaat om de impact tegen bijvoorbeeld een hoofd door 250gram bij 69km/h.
De beschrijving van de regelgever is sumier en brengt bijvoorbeeld wind mee en tegen niet ter sprake.
(vergelijking een voetbal of tennisbal tegen een hoofd op een speelweitje)
Verdere discussie wellicht beter in dit draadje?
https://www.modelbouwforum.nl/threads/discussie-sub250-een-nieuwe-vrijheid.277214/

 

Misschien leuk om even te vertellen dat mijn Microwarbird avontuur al in 2002 begon met een soort van Bearcat.
Motortje was toen een speed 300 met koolborstels en die had alles behalve power.
De lipo was net geboren en man wat was dat een feest.
Vlieggewicht was toen 190gr zoals te zien onderop het model, weet helaas niet meer met welke accu dat was.
Was eigenlijk bedoelt voor indoor en was toen ook aardig in een sporthal te vliegen.
Maar buiten was tot een stuk prettiger en een leuk fladder modelletje.







Na de Bearcat kwam de FW190 met enkel rudder en hoogte leuk maar miste toch de fun van de rolroeren.



Met de borstelloze motortjes was het helemaal feest, het gewicht ging naar 175 gr met een 1510 motor op 3S 610 mAh
Power meer dan voldoende en vliegduur van 10 min.

 

Wat waren dat een leuke modelletjes en wat hebben we daar een plezier mee gehad, net zoals die Holiday en de Makemyday van IMA. Kleine lichte modelletjes doie het altijd deden wind of geen wind.

 

Heb ze nog steeds vliegend en zijn nog steeds heel veel fun.
Ja mee eens de schuim modellen van IMA waren ook leuke modellen toch jammer dat zoiets dan weer verdwijnt.

 

Hierbij mijn bijdrage, 900mm spanwijdte vliegklaar 160gram. Eigen ontwerp op basis van Pichler Swallow 2. accu 2s 900 mah. Motor brushless 10gr. servo 2x2,5 gram. Mooi detail, de cockpit-kap is gemaakt van een sla dressing flesje.. n.b. De aandrijflijn is nog onderweg uit China

 

Welkom op dit forum. Wat bedoel je met aandrijflijn?

Helixer

 

motor propeller,esc.. Dit is mijn 2e rc vliegtuig.. Heb zo,n 30 jaar geleden vrije vlucht gedaan en pak de drasd nu weer op. Heb een Radiomaster Tx16s gekocht en op internet een paar DSM 2 ontvangertjes.. Aan het einde van mijn eerste avondje vliegen, besloot mijn vliegtuigje ervandoor te gaan.. Zelf kon ik hem met moeite in de lucht houden, maar ineens gaf het motortje zelf iets gas bij en steeg het gestaag de lucht in en werd het met de wind meegevoerd.. Dus voor deze maar eens een goede ontvanger kopen... Hier een paar foto,s van mijn eerste rc model..

 

Oke, duidelijk. Leuk en vriendelijk vliegend toestel. Gaat helemaal goed komen.

 

In afwachting ga ik maar al aan de volgende beginnen..
70cm spanwijdte, P30 vrije vlucht. Gaat ook weer naar RC omgebouwd worden... Wel de neus iets ingekort want dat leek nergens op.

 

Had je wel failsafe ingesteld?

 

volgens mij zit die er niet in..

 

De sundog P-30-rc-converted-Spitfire-mkXIV begint ook alweer vorm aan te nemen. Geheel gebouwd uit 2,5mm balsa. Alleen de scharnier-liggers van het stabilo, heb ik uit 4mm gemaakt. Balsa eerst geweekt in Amoniakwater.
#oldschool.

 

Kijk nou eens dat is leuk en mag dat heel graag zien.
Het echte bouwwerk leuk project en ziet er goed uit.