17e eeuwse Fluyt - Kolderstok

Ik heb opnieuw diep moeten duiken voor mijn verslag.
Dekken liggen erin, en de laatste berghouten zijn aan het drogen op het model.
Ik heb de vele kieren en oneffenheden in de beplanking opgevuld en het model is nu bijna gereed om een beitslaag te krijgen. Dan ga ik werkelijk zien waar de lastige punten op het model zitten.
Aan het dek zal ik niet zoveel doen - alleen in de Deense olie zetten. Het abachi heeft een vrij aanwezige donkere tekening, dus verder op kleur brengen acht ik niet nodig.

 

Mooi hoor

 

Word inderdaad een mooi scheepje, heb ik vast nog wel ergens een plekkie voor...

 

ik heb nog een fluit gevonden die vernoemd is naar je woonplaats @*Hans*

 

mooi

 

Even een testje opgezet, dit deel wordt later in de kleur harpuis gezet.

 

Het is een uitdaging wat betreft beplanken hoor!
Alles is weliswaar voorgevormd en op maat, maar het laat zich niet zomaar inpassen.

 

Wel de speciale rompvorm, maar duidelijk een andere spiegel. Deze is ook eind 18e eeuw.
Een weetje aangaande de tekst onder de afbeelding:
De Hollandse schepen namen vaak een omweg boven Engeland en Schotland langs om zo langs de Noorse kust naar beneden tot aan de rede van Texel te varen.
Daarmee voorkwamen ze inbeslagname door de Engelsen die het kanaal controleerden.

 

Dat had ik al begrepen Hans, maar juist omdat het iets is wat ik nog niet eerder heb gebouwd maakt het extra interessant en daarbij hou ik wel een beetje van een uitdaging.

 

Het plaatje komt uit een boekje wat ik onlangs heb aangeschaft; Fluiten, katten en fregatten, allemaal Hollanders van 1602 -1798. Staat een hoop in over de Fluit en haar geschiedenis.

 

Dat boekje heb ik (bijna uiteraard) ook liggen.
Ik zit net even te kijken, is van 2002. Dat is bijna 20 jaar geleden!

 

de kleur zit wel goed denk ik hans

 

Stel je eens voor dat je dit met planken van 8 cm dik 40 cm breed en 10 m lang moet doen !
Met alleen maar vuur, vijzel, takel en mankracht

 

Ik kocht een week geleden twee eiken planken, 25 mm dik, 28 cm breed en 1,5 meter lang. Dat waren al zware, intensieve planken.
Dan een plankje van 40 cm breed en 8 dik. Zware jongens!

 

Voordeel: die breken niet zo snel met buigen...

 

Hans! Dit wordt met de dag mooier! (En ik ongeduldiger ;-) )

 

Het testje met beits was gedaan met een restjes-mix. Ik heb het model nu volledig in de Kolderstok kleur midden eiken gezet - daarna zoveel mogelijk de lijmvlekken weggeschuurd en een tweede laag beits erover gezet. De berghouten daarna een laagje Kolderstok donker eiken gegeven (op zich weinig kleurverschil) en de afdekking van de spantkoppen (het potdek ) in Kolderstok ebben-beits gezet. Het dek staat nu in de Deense olie.
Daarna de hoge fortuining in Kolderstok-verdigris geverfd, en de onderzijde van de romp in harpuis.
Uiteraard daarna een foto gemaakt.

De waterlijn is niet afgeplakt of zo - gewoon met de bokkepoot er tegenaan.

 

Dit wordt wel heel mooi Hans.

 

Hij is ook niet te groot. Mooi

 

Oké, op het originele bestand aan de hand waarvan ik dit model maak zit het potdek er niet op deze wijze op. Daar steken de spanten iets boven de fortuining uit en worden ze daarna afgedekt met een horizontale plank. Maar mijn spanten zijn gemaakt uit 6 mm dik eiken (ruim 40 cm in het echt) en dat klopt niet met de werkelijkheid.
Op het bouwpakket model zal dit straks waarschijnlijk 3 mm eiken worden (22 cm in het echt) wat ik dan wel door kan laten steken boven de fortuining.

Maarrrr...
Dit schip wordt gemaakt op een Dordtse scheepswerf, en niet op een werf in Hoorn. En tussen verschillende scheepswerven bestonden altijd verschillen.
Ik weet dus nog niet of ik dat zo doe. De 3 mm eiken zeer waarschijnlijk wel.