Bouwverslag van de OcCre ‘Endurance’.

De schoorsteen zit ook op z’n plaats.





Dit ringetje ben ik niet vergeten !




Deze dingen (uitlaatpijpen van de motor ???) zijn wit geverfd, liggen te drogen, en komen naast de schoorsteen.

 

Het overzicht van de werkzaamheden van vandaag. Het gaat steeds meer op een echt schip lijken.



(Op deze foto lijkt alles krom en uit het lood te zijn, maar dat doet de camera in mijn iPhone)

 

Op moderne binnenvaartschepen heten die pijpen luchtinlaten

 

De korvijnnagels moeten eigenlijk tot het 'kraagje' in de gaatjes van de nagelbank(en) zitten, als dat niet past dan kan je de gaatjes wat uitboren of de onderkant van de nagels wat afschuren. Zelf lijm ik ze ook nooit vast, als ze mooi passen is dat ook niet nodig, maar het kan natuurlijk wel. Op onderstaande foto is te zien hoe ze in de nagelbank(en) moeten zitten, dus een beetje jammer dat je ze al hebt vast gelijmd...


De lijnen worden later kruislings belegd op de nagels, dus als ze niet ver genoeg in de nagelbank steken is dat niet mogelijke, zie tekening;

 

“Nagelbanken”, met een N

Alhoewel het wel een vorm van balk is

 

Jammer ja ... dat wist ik gewoon niet, dus ik heb er ook niet bij stilgestaan.
Ik heb voor het plaatsen de gaten nog tot 1,5 mm nageboord (volgens BB) omdat er hier en daar beits in gelopen was, en daarna gingen de nagels er niet verder in dan zo. Dus dacht ik dat dat zo hoorde.
Dat kan weer op het lijstje ’Fouten Bij De Eerste Bouw’ !

 

Dat dacht ik wel dat je het niet precies wist, is ook helemaal niet erg, al doende leert men nietwaar ? Je kan ook altijd hier als je niet zeker ben van iets het even vragen of dry-fit laten zien voordat je iets definitief verlijmd, scheelt sloopwerk en frustratie

 

Zal ik doen, maar hier heb ik gewoon niet bij stilgestaan ! Maar: goed dat je dit liet zien: dit vergeet ik niet meer !

 

Als je houtlijm hebt gebruikt helpt een druppel water om de lijm los te maken. Seconde lijm kan je misschien met een beetje aceton loshalen (aanbrengen met tandenstoker, niet knoeien op de rest van je schip) Maar denk omdat ze op de verf zitten dit ook met water gaat.

 

Het eerste knoopwerk: ik heb aan één kant de jufferblokken met ringen aan de reling gemaakt. Ik heb het touw iets ‘ingevet’ met bijenwas (hoewel er nergens draad uitsteekt dat kan gaan pluizen) en de knoopjes met een tipje houtlijm gezekerd.



Mijn bankschroefje maakt het knopen wat gemakkelijker.














4 grote en 3 kleine jufferblokken aan iedere kant:

 

Let wel op hoe je de jufferblokken vast maakt, bij de onderste staat er altijd één gaatje naar beneden en bij de bovenste staat er één gaatje naar boven, hier een tekening hoe je ze straks moet inscheren;

 

Daar heb ik deze keer op gelet ! Dit zijn de ‘onderste’, dus er staat één gaatje naar beneden (als het goed is).

 

De jufferblokken aan de stuurboordkant. Eén gaatje aan de onderkant. Allemaal verbaasde gezichtjes !



Ik moest nog zeven 1 mm gaatjes boren aan stuurboord. Alles zit een millimeter naar achter: je kan naast het gaatje uiterst links het afgebroken boortje nog in de reling zien zitten. Aan bakboord zitten ze op dezelfde hoogte.

 

had even een weekje niet meer gekeken hier, maar wat een tempo heb je.
het ziet er goed uit.

 

Luchtinlaten geplaatst (thanks, @Ronk ), en twee dekkistjes. Ik moet nu heel voorzichtig met het schip gaan doen: voor je het weet breekt er iets af. Even op de kop leggen is er niet meer bij, haha !





De ingang op het achterdek, met schuifluik, naar de manschapsverblijven. Er komen nog deurtjes voor. Eerst zal ik de deurstijlen wat bij moeten werken.








De eindstand van vandaag:

 

Morgen eens kijken of ik ze voorzichtig los kan krijgen.

 

Het gepriegel gaat steeds beter !

Een luik op het achterdek:




Het kastje met het stuurwiel (dat heeft vast weer een naam ?):

 

De kozijnen van de ingang op het achterdek zijn geverfd:


Het dekluikje op z’n plek:


Het stuurhuisje:


Deurtjes in de achteringang:




De luchtinlaten keken de verkeerde kant op. Nu niet meer:


De achterste dekken raken steeds voller:


Wat jammer is: er is aan één kant een patrijspoortje uit het gat voor de ankerketting gevallen. Voorlopig heb ik dat nog nergens gevonden ... Tot nu toe is er nog niks essentieels op de grond gevallen, maar dit zat blijkbaar niet goed gelijmd.

EDIT: Zijn dit soort onderdeeltjes ergens los te bestellen ?

 

De jufferblokjes moesten direct aan de ringetjes worden geknoopt. Bij de blokken hieronder zit (bij C) een soort gevlochten of gedraaid stukje touw tussen de ring en het blok. Hoe maak ik dat ? De BB zegt daar niks over.

 

Lees eens de uitgebreide uitleg van Pietsan en mezelf van gisteren in onderstaand draadje
Bouwverslag H.M.S. Victory 1:98 Corel | Pagina 9 | ModelbouwForum.nl

Daar heb je al 2 variaties op hetzelfde thema