P-51D Mustang van Graupner, BosModelAir

Gisteren de scharnier geplaatst, stabilo en roeren liggen nu op m`n werk om in de spuitplamuur te zetten:

 

Afgelopen weekend de romp geschuurd, vandaag in de spuitplamuur gezet en vanavond weer geschuurd.
Ook het stabilo uitgemeten en vast gelijmd + hier en daar nog wat geplamuurd.

 

Beetje aan het rommelen geweest:




Vleugel geschuurd om maandag op m`n werk in de spuitplamuur te zetten:


Motorkap ophang gaten waren ver uitgelubberd, 0,8mm triplex aan de binnenzijde zal weer voor een goede bevestiging zorgen:

 

De 14 cilinder


is omgebouwd naar 12

 

Ha! We hadden t er van de week nog over! De mijne liggen er ook af en heb de kap geschuurd.

Schuin doorgezaagd en weer aan elkaar geplakt?

 

.

 

Yep, heb ze volledig eraf gehaald, toen 1 er tussen uit gehaald en weer terug geplaatst.
De rand heb ik ook al weer dicht geplamuurd.

 

Nice!

Ik heb voor mijn eigen kist ook maar een verslagje op gestart!
Omdat hij niet echt schaal gaat worden initieel staat hij elders.

Dus voor de liefhebbers:

(Her)Bouwverslag P-51 Graupner “Petie 2nd”
https://www.modelbouwforum.nl/index.php?threads/(Her)Bouwverslag-P-51-Graupner-“Petie-2nd”.277820/

 

Vanmiddag de dradenboom aan een 16 pins stekker van RSED-RC/SMT-RC gemaakt:


Dradenbende voor 2 rolroerservo`s, 2 flap servo`s, 2 retracts en 2 wieldeuren.

Volgende stap is de vleugel even nabewerken, schuren, plamuren en schuren en dan kan de bedrading erin.

 

Als het hetzelfde model is als deze van Berto, dan . . .


jan.

 

Ook beetje aan het rommelen met de flaps, kan ik binnenkort schuren en ook glassen:

 

Alweer veelste lang geleden dat er hier gebouwd werd.
Naja, zat gebouwd maar niet niet aan de modellen.

Maar ondertussen heeft mijn motor ook gelopen.
Dus was er eigenlijk weinig meer te verzinnen om hem te laten liggen.

dus die voor de Mustang geknoopt.
Gasservo ook aangesloten en de ontsteking een plaatsje gegeven.

Het intrekbaar staartwiel is geplaatst en de aansturing daarvan is ook bijna gereed.
Morgen die servo aansluiten.

Tank komt er ook aan.

De romp schiet dus al aardig op.

 

Staartwielaansturing zit ook:


En zo komt de pijp te liggen:


Ken net:


Hier nog een uithouder maken zodat die in het midden uitkomt:

 

en gisteravond nadat de winkel weer dicht was de 2 Mustangs even gebroederlijk naast elkaar om te vergelijken:




En meteen even wat maten overnemen:

 

Flaps geglassed, klaar om te schuren en in de spuitplamuur te zetten:


En de SMT-RC 16pins stekker heeft ook een plaatsje gekregen:

 

De tank hangen we hier maar neer:

 

Denk je niet dat de tank te warm word, zo dicht bij de uitlaat

Geoff

 

Was ook mijn gedachte. Heb keer gehad dat de brandstof te warm in de motor kwam en daar door liep die slecht

 

Zou het? Kan wat alu folie op de tank plakken dan straalt het weer terug
Tsja, en anders ligt ie 2cm verder naar links, zou dat veel uitmaken?