scheepsbouw

zie hier nog wat bijbehorende spullen, tevens hoe ik het eerste spant vastzet. er staat een passteun naast het spant om de boel precies haaks te zetten en de driehoek doet de rest. vanaf dit spant kan ik de rest meten.

 

Mooi geworden Walter !

Ik zie dat je er helemaal zin in hebt
bedenk wel dat bij deze boot een bouwplank onontbeerlijk is... (dat red je me een geodriehoek lastig hoor)

lees je anders hier even in, er staan een hoop goeie tips in van Piet:
https://www.modelbouwforum.nl/threads/vaardigheden-tips-en-weetjes.269159/

 

eerste foto hoe ik het handig vindt om de juiste schuinte in het spant te krijgen, gaat met een vijltje beter dan met schuurpapier. de spanten verder geschuurd aangezien er toch wat hobbeltjes in de bolling zaten. het A-dek ging aardig op wat paswerk aan de boegzijde na.

 

Lekker bezig Walter,

 

het hek is beplankt, de buitenste steunen van de holle wulf gevlakt t.o.v. de rest zodat de latjes beter aanliggen. let even niet op de kleuring, de zon schijnt binnen.

 

Wat ook mooi gaat is een schuurlinnen korrel 80 bijvoorbeeld op een verfhout gelijmd. De korrel van schuurlinnen blijft lang scherp en voor dit soort werk vliegt het hout er af.

 

ik gebruik zelf schuurpapier wat normaal op een bandschuurmachine zit. gaat waarschijnlijk net zo lang mee.

 

Ja klopt. Die zijn ook erg goed an lang scherp

 

het luizenplecht wat opgehoogd, 24mm vanaf de ophoging naar beneden voor de eerste lat. de tweede lat zit nog los.

 

Walter, ik ben geen victorybouwer, maar weet je zeker dat die plank zo moet lopen?? Ik heb namelijk het idee dat je zo vrij veel schotelvorming hebt.
Nat het glad schuren heb je geen vlees meer over.

 

Ff voor de duidelijkheid: het gaat hier om de 7p

 

Bij de Zeven Provinciën (sowieso bij 17e eeuwse Hollandse schepen) is de boeg een lastig te beplanken ding omdat vanuit de zeeg de beplanking relatief veel omhoog loopt, maar daarna vrijwel horizontaal tot tegen de kiel moet eindigen. Dit betekent dat de de planken aan het einde over de brede zijde naar beneden gebogen moeten worden. Dit is lastig, dus vaak wordt het dan een combinatie van buigen en verjongen. Je houdt echter altijd een bepaalde mate van schotelen, en dit zul je dus weg moeten schuren.

 

Had ik even over het hoofd gezien Ronk,

 

Maar hoe ging dat dan in het echt? Dan is het wel zo fijn dat de gangen op de spanten aansluiten

 

Met water, vuur, en een hakbijl

 

De planken hadden van zichzelf vaak al een bepaalde kromming doordat een boom nooit volledig recht groeide. Met zocht daar dan de meest passende uit.

 

hans, ben de kanonnen aan het bekijken en er is een vraag. het bodemplaatje is aan een zijde breder dan de andere. wat is de voorzijde? waarschijnlijk de brede zijde.

 

Praat ik voor m'n beurt...
Dat is juist precies andersom, de brede kant moet achter

 

Precies zoals Rijk zegt. Het rolpaard volgt de vorm van de loop, en is dus aan de achterzijde breder.

 

op zich dan wel een beetje vreemd dat de grootste wielen aan de voorkant moeten. je zou denken het meeste gewicht zit aan de achterkant? heeft met richten van doen?