Bouw van stoomtram Backer & Rueb

Misschien lees ik de tekening verkeerd.
Ik ga er even vanuit, dat de aansluitingen met schroefdraad de uitgangen zijn.
Indien de cilinder naar links, bovenkant, staat, dan staan de beide stoomopeningen van de cilinder op de uitgang.
Bij naar rechts de beide poorten op de stroomtoevoer.
De lange verticale boringen begrijp ik niet, voor mij is het een kortsluiting tussen de stoomopeningen.
Ik ken wel een systeem met een wisselschuif, waarmee de draairichting omgeschakeld word.
Groet. Henk.

 

Er komt een tijd dat je het wel zal begrijpen Henk .... probeer een plan te lezen !!!

 

Ja, ik had beter eerst mijn documentatie moeten raadplegen.
Had ik dit gedaan, dan had ik een totaaloverzicht gehad.

Groet. Henk.

Bron: Handboek MODEL STOOMMACHINES van Rob van Dort en Joop Oegema, blz. 344 e.v.

 

Heb ook met mijn balpen over het scherm zitten wobbelen voor ik het zag langsboring moet alleen boven ook nog dichtgemaakt worden denk ik

 

Vandaag de houder van de cilinder op maat gefreesd.
Voorzien van de uitholling waar de cilinder straks in vast word gesoldeerd.

Het motortje begint vorm te krijgen.

Nu opruimen en straks tijd voor een pint......
Prettig weekend en de groetjes, Ruud.

 

Vanmorgen nog even tijd gehad om de houder van de cilinder verder af te maken.
M2,5 draad getapt (de eerste gangen in de freesbank zodat hij er recht in gaat).

3mm as van M2,5 schroefdraad voorzien en een even een borst eraan maken zodat hij recht op de houder komt en vast zit.

Andere kant van de as voorzien van M3 schroefdraad.

De cilinderhouder past perfect, klein veertje achter de moer om de cilinder straks op spanning te houden tegen de spiegel.
Ook de stoompoort gaten komen mooi overeen met de poorten in de spiegel.

Vanmiddag tijd voor de andere hobby.
Groetjes, Ruud.

 

Vakmanschap !!!

 

netjes, ziet er professioneel doe het zelf handwerk uit.

 

Weer een stapje dichterbij.
Vanmorgen de zuiger en drijfstang gemaakt.
Toch nog weer wat anders als dat de planning was.
Ik wilde het "bigend" (als je hier al van kan spreken) en de drijfstang in één keer maken.
Ik heb hiervan afgezien, en het nu allemaal uit lossen onderdelen gemaakt.

Er moet nog een wartel gemaakt worden, maar zit te wachten op een tap M6x0.75 om deze vervolgens af te slijpen zodat ik onderin kan komen.
Groetjes, Ruud.

 

Over de tap M6x0,75.
De tweede en laatste tap is nagenoeg volgangend.
De punt van de tap komt in de boring voor de pijp, resultaat een nagenoeg volledige draad in de wartel.
Dit is geen probleem, daar de aangebrachte conus op de pijp ook ruimte nodig heeft en deze steekt dieper in de wartel, dan verwacht.
Ik heb dit ondervonden, daar ik ook eerst bij de tweede tap M6x0,75 de punt had weggeslepen en naderhand tot de ontdekking kwam bij gebruik van een nieuwe tap, dat het niets uitmaakte.

Wel een opmerking over je zuigerstang, eigenlijk zuigerstangoog.
Je leert van andermans fouten.
Jaren geleden stond ik te kijken naar een stoomsleepboot in Hoogvliet, Rotterdam.
Tijdens het varen kwam er uit het schip een hard geluid.
De schipper, Harm van Heijningen liet mij zien, wat er gebeurt was.
De zuigerstang was losgedraaid uit het kruishoofd en de zuiger stootte tegen het cilinderdeksel.

Nu terug naar louw constructie.
De zuiger kan je probleemloos met Locktite vastlijmen, het zuigerstangoog niet, daar dan het geheel niet meer demonteerbaar is.
De cilinderstang moet demonteerbaar blijven uit het zuigerstangoog, wisselen pakking, maar mag niet losdraaien.
Ik heb een simpele oplossing toegepast, de draad op de zuigerstang langer maken en een contramoer.
In mijn draadje : https://www.modelbouwforum.nl/threads/dockyard-v-stoommachine.271389/page-13#post-4175980
zie je, dat zowel de zuigerstang, als de pompplunjer geborgd zijn met een contramoer.
Overigens in mijn nieuwe machine gebruik ik ook borgmoeren op de zuigerstangen.

Fouten uit het verleden geven verbeteringen in het heden.
Groet. Henk.

 

Ik heb meerdere soorten Loctite, ik wilde voor het zuigerstangoog de medium variant gebruiken.
Als je die even verwarmd dan kun je hem wel weer los draaien.
Borgmoer zoals jij aangeeft heb ik ook overwogen, misschien als dit een drama word is dat de volgende oplossing.
Groet, Ruud.

 

Soms maak ik een fout met mijn reacties.
Soms geef ik meer informatie, dan verwacht.
Zie pos. 18 bij : https://www.modelbouwforum.nl/threads/bouw-van-stoomtram-backer-rueb.275479/page-12#post-4175412
Aansluitend, de zuiger moet wel met een hoog temperatuur bestendige Locktite geborgd worden, daar deze dan de volgende probleembron is.
Groet, Henk.

 

Onderstel van de tram gemaakt.
Klein beetje boor en frees werk.

Gelijk maar even passen.

In de spiegel moet ik nog schroefdraad tappen maar wil toch even kijken of hij goed past.

Groet, Ruud.

 

Proef passing, of later met haakse aandrijving op het rijwerk?
Henk.

 

Ja Henk, het gaat een haakse aandrijving worden met conische tandwielen.
Groet, Ruud.

 

De vloerplaat is klaar.
Gelijk gemonteerd om te passen.

Dan ook gelijk de wielen maar even monteren en de cabine om te kijken wat het resultaat is.

Ik ben tevreden.

Nu weer verder met de motor.
Prettig weekend en de groetjes, Ruud.

 

Nope,
1 kant waarm5x0.5 schroefdraad komt is de ingaande kant, (boven).
Beneden waar de M5x0.5 is de uitgaande kant voor de stoom.

De tekening klopt, alleen is deze machine niet voorzien van een omkeer inrichting.

 

Vandaag lekker bezig geweest met de motor.
Eerst de afstand opmeten van de motor naar de overbrenging.

Motor in elkaar solderen met resist-2 soldeer.

Motor opbouwen om even te testen.

En hij loopt prima !!

Groet, Ruud.

 

Gefeliciteerd, dat de machine op lucht draait.
Deze belangrijke stap is genomen.
Even terug naar een vorig bericht, #237, @John33 opmerkte op, dat de machine maar één draairichting heeft.
Ga je je nog nadenken over het omkeerbaar maken van de draairichting?
Het ontwerp is hiervoor geschikt, je moet alleen de nu afgeplugde gaten in de bovenkant van het frame gebruiken.
In het verleden heb ik een principe schets gemaakt voor een dergelijke machine.
Wel een vraag over het kegelwielset.
Mooi gemaakt, is dit een proef- of de definitieve opstelling.
Groet. Henk.

 

Weet ik nog niet Henk.
Ik vind het in de eerste instantie al leuk als hij rijd.
Ik wil wel dat hij kan rijden maar heb zelf geen (tuin) baan dus zal er ergens anders mee naar toe moeten.
Wel ga ik nog opzoek naar wat (tweedehands) rails zodat ik huis even een ovaaltje uit kan leggen om hem te proberen.
Groet, Ruud.