bouwverslag van het Zweedse Jacht 'Amphion' uit 1778

ziet er al weer prachtig uit Piet.

 

@pietsan You make me smile cfr je nieuwe avatar.
Ik had je eerst niet herkend, want ik kijk op avatar, maar als ik de afbeelding zo bekijk, lijkt het een jongere versie van mezelf, ik heb zo'n pet voor als we gaan varen, maar mijn baard is niet meer zo donker

 

Mooi hoor.

 

Ja nee, Piet is weer goed op strijk! Nouw moet jij my net toelaat om jouw schepen op SOS te toon.

 

Vandaag weer een aantal huidgangen aangebracht, eigenlijk niets bijzonders te melden, de latten gaan er nog steeds op zonder verjongen. Ik heb hier voornamelijk last van herrie, waardoor ik me moeilijk kan concentreren, dus op wat rustigere dagen, pakken we de draad op.

Bakboord;


stuurboord;


boeg;


Ik breng de latten aan in twee delen omdat ik dan wat meer controle heb tijdens het verlijmen, door de aparte vorm van de laatste gang bij het achterschip (rode X -en) liggen deze latten momenteel een tijdje te weken in water waardoor het hout soepel en zacht word zodat ik ze straks om de bocht kan leggen, waar de latten ook een beetje moeten torderen,

 

Ik heb met plezier dit verhaal gevolgd, toch een leuk schip.
Groet Arjen.

 

Nadat de latten zo'n 1,5 uur hebben liggen weken in water heb ik ze vastgepind en vannacht laten zitten, waardoor de juiste vorm na droging behouden bleef en ik de latten zonder veel moeite kon verlijmen.

De vorm van de latten,


en verlijmd,


een opname van de onderkant laat goed zien dat de latten als het ware de bocht om gaan,

 

Dat zijn inderdaad mooie bochten om te maken Piet.

 

Niet de asymmetrie van de spanten maar de flexibiliteit van de eerste huidlaagplankjes is wat mij vooral charmeerde aan de Corelbouwdozen. Zoals Piet vermeldt, koud geweekt en gedroogd op de spanten, nemen ze perfect de vorm aan, gebogen en getordeerd.

 

Dat wordt weer een mooie beplanking zo Piet. En dat torderen gaat heel mooi zo!

 

Wel Peter, ik kan wat dat betreft nog volop oefenen, want alle spanten maken een behoorlijke bocht richting de kiel. Maar gelukkig laat het hout, zoals Herby het ook schrijft, indien in water geweekt zich vrij makkelijk vormen. Er gaat slechts wat meer tijd in zitten i.v.m. het weken en drogen van de latten.

 

Die komen er weer lekker strak op te zitten Piet

 

Ik zag het Piet, ook dit scheepje heeft zo te zien hele mooie rondingen.

 

Ik ben begonnen met beplanken vanaf de kiel;

Eerst heb ik de achtersteven uitgemeten en gemarkeerd met een potloodlijn, tevens heb ik een lijn getrokken over de hele lengte van de kiel. Tegen de potloodlijn komt later de onderkant van de 2e beplanking te liggen, en bij de lijn aan de achtersteven de kopse kanten van de 2e beplanking


vervolgens de 1e gang (zandstrook) op maat gemaakt en over de hele lengte afgeschuind zodat de lat mooi aansluit tegen de kiel en de 2e beplanking idem,


Daarna de 1e lat zo'n 2 mm boven de potloodlijn verlijmd, (op de foto onder de lijn) de ronding bij de boeg is volgens de tekening wat te klein, dus dit word gecorrigeerd met de beplanking,


de 2e gang op maat gemaakt en ook verlijmd,


Om de theorie wat te verduidelijken even een lat van de 2e beplanking vast geklemd precies tegen de potloodlijn, door het afschuinen van de 1e lat komt ook de lat van de 2e beplanking mooi strak tegen de kiel te liggen,

 

Mooi hoor, dit is weer een masterclass beplanken.

 

Vanmiddag 6 huidgangen geplaatst, 2 aan stuur- en 4 aan bakboord,


detail van boeg en achterschip, de boeg is nog niet helemaal naar mijn zin, er zit nog een 'deukje' of 'knikje' net onder het 1e spant, dat word nog een tikkie aangepast met de 2e beplanking;

 

netjes, niets op aan te merken zoals verwacht.

 

Nee kijk. Hoe hard ik ook al kijk, ik ziet geen knikje.

 

Verder met het beplanken. Vandaag 2 huidgangen vanaf de kiel aangebracht aan beide kanten + instekers en één gang nat vast gepind vanaf de bovenkant, i.v.m. een moeilijke bocht bij het achterschip, deze word na droging opmaat gemaakt en verlijmd.

De insteker tussen de pijltjes, andere kant is het zelfde + de lat die nat is vast gepind,


Ook bij het voorschip heb ik een stukje moeten inlassen om de de gangen wat minder geforceerd te verlijmen (tussen de pijltjes), tevens is de laatste gang vanaf de kiel verjongt,


op de volgende foto is goed te zien waarom de latten bij het achterschip nat zijn vast gepind, ze maken een behoorlijke bocht,


en het hele plaatje,

 

Vandaag weer 4 huidgangen verder, 2 aan beide kanten, (1 vanaf de kiel en 1 vanaf de bovenkant);

Bij de boeg worden alle gangen nu verjongt,


Bij het achterschip is de laatste lat vanaf de kiel weer nat vastgepind voor de juiste vorm die toch wel een tikkie gecompliceerd is en de andere lat vanaf de bovenkant is op het eind een beetje verjongt en in de juiste vorm geschuurd (tussen de pijltjes),