Multiplex SX 7 zender, Generatie C3 (2018), wie vliegt er mee?

Ik kon de titel nog aanpassen.
Voor de Royal Serie is een handleiding van een paar honderd bladzijden.

 

Dank je voor het mooie aanbod Theo.
Inmiddels heb ik een vriend bereid gevonden maandagmiddag te helpen. Als dat niet lukt, maken wij een afspraak.

 

B. kent de Cockpit SX minder goed dan Theo.
Denk dat je beter even naar Theo kan gaan.

GJ

 

Ja, Theo heeft er zelf een.
Maar ik kom morgen toch langs B. Hij heeft overigens een nieuwe Graupner gekocht. Ik meen model 18.

 

B1 voor B2 overrr .......

drommelsss drommelssss drommelssssss

 

Die Graupner 18 is qua instellingen makkelijk zeg, kwam net een YT filmpje tegen. Maar goed, dat gaat het hier niet over.

 

De Multiplex is ook vrij simpel te proggen.
Wel beperkter dan de Graupner denk ik.
Maar Wil moet gewoon flink met de zender gaan spelen, veel door de menu's gaan en..... dingen onthouden waar ze zitten.
Het zit op zich logisch in elkaar.
Maar ook hier weer... hij mist de basis.
De benamingen, de functies, wat wat doet, etc.
Opleidtraject....
Iemand leren vliegen is meer dan alleen het vliegtuig in de lucht houden.

GJ

 

Ja da's n lastige, ik denk die vliegt al zolang, die zal het wel weten, en iedere keer laat ik me verrassen.

 

Dit soort "basis" kan hij inderdaad zichzelf bijbrengen. Zelf uitzoeken of m.b.v. internet het antwoord vinden.
Kwestie van de tijd ervoor nemen.

Zelf heb ik ca 36 jaar geleden in 1 vliegseizoen leren vliegen. Alleen het "vliegen" leerde je toen, de rest moest je er zelf maar bij verzinnen, internet bestond ook niet.
Na mijn eerste hoogdekkertrainer heb ik al mijn modellen zelf ingevlogen en de rest er zelf bij bedacht. Motor afstellen, zender instellen (viel weinig in te stellen) modellen bouwen etc dat mocht je zelf bedenken.

Een "basis" die er nu is heb ik dus eigenlijk ook nooit gehad en was achteraf gezien ook zeker niet nodig.

Grt,

Arnoud.

 

Een goed opleidingsplan, wat ik al een paar keer heb aangegeven, zou wonderlijk kunnen werken.
Dan hoeft JVE, zoals in post 28, aanzienlijk minder verbaasd te zijn.

 

Tja ik heb Spektrum ook aan de hand van YT video's geleerd. Als je 1 zender weet kom je daarna wel uit de meeste zenders.

Uren dagen weken aan het proberen. Maar dat hoort er nou eenmaal bij

Aerobertics eens moeten bellen omdat ik echt niet uit mijn Futaba T18SZ kwam. Ding was toen net uit. Nog weinig over te vinden op YT. Niemand op de club begreep de programming betreffende flaps. Iedereen had oudere Futaba's

Uiteindelijk wel gelukt. Net zolang klungelen tot het wel lukt. Daarna vergeet je het nooit meer. Dat kan niemand je voorkauwen. Paar avonden met de zender op schoot gaan zitten

 

Bij ons op de club leerde je echt hoe een vliegtuig werkte, waar je op moest letten bij inbouw, hoe je een motor moet starten en afstellen.
Ik vind dat de basis.
En onderling hielpen we elkaar ook met aandrijvingen en zenders inprogrammeren.
Er waren een paar met Multiplex, een paar met Robbe/Futaba en een enkele Graupner.
Dus linksom of rechtsom kwam de kennis binnen.
Voordeel was dat het ook vrij veel oude leden waren die bij Fokker of een ander technisch bedrijf gewerkt hadden.
En er waren nog geen ARF modellen, je moest dus echt alles zelf bouwen.
Ik kreeg ook regelmatig mensen in de winkel die ik dan uitgebreid hielp, of voordeed hoe ze moesten folieen.
Ik had Wil al een opleidingsplan met logboek gegeven maar tja, als daar op de club niets mee gedaan word.
Dan snap ik ook niet hoe je nieuwe leden wilt werven en opleiden als er geen structuur is.

GJ

 

En we gaan weer terug naar het onderwerp;
Vanmiddag met zender en kist naar vriend B.
Dual Rate en Throttle Cut werken nu. Hij throttelt net zo lang tot hij het gevonden heeft.
Waarom lukte het mij dan niet? Als je b.v. DR toewijst aan een schakelaar, moet je daarna uit het menu gaan. Weet ik veel ! ! ! !
Hetzelfde met TC.

 

De tc zit zover ik weet standaard op een drukknop aan de rechter zijkant van de zender. De dual rate zit links boven op dacht ik.

 

Dat klopt Theo. Alleen de drukknop vonden wij een beetje link. Daarom de schakelaar rechts bovenop geactiveerd. Dan kun je zien hoe hij staat.
En nog bedankt, dat ik langs had mogen komen. Je weet niet wat je in huis haalt .

 

Dat was het onderwerp.

Als jij altijd mijn muzieknoten blijft voorlezen leer ik nooit noten lezen.

Nu weten we in iedergeval de reden waarom ik geen gitaar kan spelen.

Of schaf een andere zender aan die wel logisch functioneert..

 

Dan maak je dus geen optimaal gebruik van de mogelijkheden van deze zender. Schakel maar snel over naar flutaba zoals velen je al aangeraden hebben.

 

Ech nie

 

Of een Frsky Tandem.....
En als je wilt stoppen met vliegen, koop een OpenTX zender.

GJ

 

Sja, dan kom je niet meer aan vliegen toe .

Wil heeft lang voor hij lid werd bij onze club, en voor Covid toch al in een bouwgroep gezeten, wat werd daar dan gedaan behalve geouweh.. ?