Multiplex SX 7 zender, Generatie C3 (2018), wie vliegt er mee?

Dan wordt hij te heet en zakt hij in.

 

Dat gebeurt met zwakkere magneten OOK (als ze TE zwak zijn)... google maar eens op de gevolgen van verzwakte magneten in een electromotor.

Of je het nu gelooft of niet: Snelheid IS vermogen. Daar heeft koppel helemaal niks mee te maken. Dat is gewoon een ijzeren natuurwet, ongeacht wat de "specialisten" allemaal beweren. Natuurkunde houdt namelijk geen rekening met meningen, gevoelens, bijgeloven of religies. Het is zo, of het is niet zo. En in dit geval, het IS zo.

Meer snelheid, betekent automatisch dat je meer vermogen trekt, en DAT betekent automatisch dat je motor meer warmte genereert.
Want vermogen komt niet uit de magneten maar uit de stroom. Koppel komt OOK niet uit de magneten, maar OOK uit de stroom.
Het ENIGE wat die zwakkere magneten die jij gebruikt feitelijk doen, is het maximum koppel limiteren, maar daarmee limiteren ze de stroom NIET. In tegendeel, die neemt alleen maar toe, want het rendement neemt af dus is er meer stroom nodig.

Als jouw slotcar met een of twee tandjes meer en sterke magneten oververhit, dan zijn domweg die 1 a 2 tandjes een te grote stap, en had je een half tandje meer moeten hebben. Want op een motorrondsel van 8 tanden is één tandje meer gelijk al 12% meer overbrenging, en dus ongeveer 25% méér vermogensvraag, en dat is nogal wat als je toch al op de limiet rijdt. Met zwakkere magneten kun je veel fijngevoeliger stapjes maken, ga je dus eerder richting de 5% meer, en dat is veel beter behapbaar...

 

En de timing van de ankers is 38 graden.

 

Ik kijk alleen maar naar de rondetijden en het totaal aantal ronden.

 

Dat is mij geheel duidelijk... Maar óók daar trekt natuurkunde zich bitter weinig van aan.

 

Hoe zet ik in hemelsnaam het knipperende symbooltje van telemetrie/vario uit.
Dat is nergens te vinden.

 

Gewoon met een priem in het display steken
Zo heb ik ooit eens heel vroeger een auto verkocht, de brandende waarschuwingslampjes gewoon uit het dashboard gehaald of stuk geknepen met een punttang ………. Echt slecht he

 

Welk symbooltje bedoel je Willy?

 

Het begon met een hels kabaal. Een stem had het over een waarde die te laag was-
Het accu lampje bovenaan de zender knipperde ik meen oranje.

 

Het tweede "klokje" van rechts.

 

Ik zie het. Dat is de throttle cut. Het symbool stelt een gasklep voor. De knop waarmee je deze in- en uitschakelt zit rechtsboven aan de zijkant van de zender met de aanduiding T-CUT.

 

Zelfs je zender is je aan het vertellen dat je TC moet gebruiken Wil!

 

op dit moment gooit iemand z'n beeldscherm aan gruzelementen....

 

Oo, wat zonde. Niet doen hoor.

 

Met het knopje aan de zijkant gaat hij niet uit.
TC heb ik op SNAP gezet. Als ik die schakelaar omzet gaat het symbooltje uit. Ik weet niet of TC dan niet meer werkt.

 

Op de video op YouTube worden ook een paar zaken verteld die totaal niet in het boekje staan.
Een ding is zeker: In mijn wijde omgeving is er niemand die ook maar overweegt deze zender aan te schaffen.

 

Ik zal morgen eens een blik werpen. Geef wel effe duidelijk aan welk lampje er knippert.

 

Rechtsboven in het groen de accu.
Daarnaast de timer.
Daarnaast het lampje dat ik bedoel. Dat is toch van Vario?

 

niet zo snel, eerst nog effe werken, hondjes uitlaten............

 

Er staan nog meer MPX filmpjes op YouTube. Ik ben ze aan het bekijken.
Jammer dat MPX niet voor een volledige handleiding zorgt .