Bouwverslag stoomsleper Afrika

Sorry nulletje te weinig ingetikt

 

Moet de vaarregelaar nu op de ontvanger of op de multi switch decoder ?

 

Op de ontvanger Juki. Gewoonlijk op kanaal 2 of 4, afhankelijk met welke stick je wilt sturen. Als rechtshandige vind ik het gemakkelijker om rechts te sturen en links de motor te regelen. Kan ook op één stick natuurlijk, net wat je zelf het prettigst vindt. Via de multiswitch decoder stuur je andere dingen aan zoals verlichting, signaalhoorn of ankerwinch. Heb zelf geen multiswitch decoder. Hier staan de multiswitches gelijk aan de ontvanger. Ook is er een schip waarbij een aantal functies o.a. geluiden en verlichting via een Beier module lopen. Gr. Klaas.

 

Mijn smit enterprise is 183 lang, weegt vol met accu bijna 90 kilo. Gaat 26,5 kilo aanbalast in om hem op de waterlijn te krijgen..
En ja best wel onhandelbaar, alles 1 voor een opbouwen.
grt peter

 

Mooi project Juki, ik volg je
grt Peter

 

Bedankt

 

Weet er alles van ik had de Singapore ven 180 ,ik heb hem verkocht,werd mij te gek dat gesleep

 

Daarom ben ik wat kleiner gaan bouwen schaal 1 op 30, hopelijk wat handelbaarder.
Enterprise staat nu te sier in de huiskamer
grt Peter

 

Deze is nu 1op25, 120 lang

 

Dat triplex deel zaag ik eraf en een van 6 mm plaat komt er weer in

 

Misschien hem van kunststof maken, er komen zo te zien gaten in voor het scharnier van het roer.

Groet,
Willie

 

Willie zijn idee is zo gek nog niet. Maar dan zou ik gelijk het hele schroefraam van kunststof maken. Daar vooraan zit veel meer "vlees" om dat stuk te bevestigen. Voordeel is dat kunststof zich gemakkelijker laat bewerken en niet roest. Dat triplex krijg je geheid problemen mee als het nat wordt. Goed impregneren dus! Gr. Klaas.

 

Heb het nu al klaar ,word helemaal verzint, ben een metaalman, dus kunstof is not done

 

Kan ik jou een hand geven, ben cnc-draaier.

Groet,
Willie

 

Zo even motorsteun gemaakt voor de buhler,van plaat ,geen kunstof !!!!!!

 

Aan jou welke materialen je gebruikt Juki. Metaal schuw ik niet, maar houd wel rekening met mijn beparkte middelen om het te bewerken. Meestal was het aluminium of messing. Het is maar net wat er op zo'n moment beschikbaar is. Gr. Klaas.

 

Prachtig gemaakt, die motorsteun, maar als er aan de voorkant van de motor nog andere openingen zijn dan voor de bevestigingsschroeven, kan je deze best niet afdekken, voor een goede koeling.
Dus mogelijks wil je in de steun nog wat overeenkomstige gleuven maken.

Mvg,

 

Herby, Die Bühlers zijn op beide kanten dicht. heb er ook 3 Zon03 en die worden amper lauw. Maar een boormachinemotor heb ik op die manier wel eens opgestookt. Is na 10 jaar nog altijd te ruiken als de boot open gaat. Gr. Klaas.