Aeronaut Soleo

Is er hier toevallig iemand die de Soleo van dichtbij kent?

 

Hallo Bart,

Het lijkt erop, dat het voorganger model ook nog 'bestelbaar' is:
https://scale-modellbau-shop.de/Aeronaut-Solo-Nurfluegel-Segler
Ik heb gevraagd of dat daadwerkelijk nog het geval is, ik ben benieuwd...

Groeten, Jan.

 

Ik heb inmiddels de Soleo in bestelling. Zou dat nou echt de eerste in Nederland zijn??

 

Dat zou zomaar kunnen, ik heb alleen nog maar op Duitse fora er over gelezen en de meeste filmpjes komen ook uit Duitsland.

Groeten, Jan.

 

Pakket aangekomen. Ziet er goed uit, paar details in de Bauanleitung snap ik op dit ogenblik niet maar dat komt vast nog als ik zo ver ben. Binnenkort lekker aan de slag.

 

Aeronaut bouwpaketten zitten normaal goed in elkaar. Wel zaak om goed te lezen uiteraard.
Met deze heb ik geen ervaring, ik heb de helios gebouwd.

 

Helios ziet er ook goed uit.

 

Ribben lijmen op de hoofdligger. Ondanks de bouwhelling valt dit niet helemaal mee, sommige ribben zijn 5mm en de ligger 6 mm dik, de uitsparingen zijn soms wat krap gezien de schuine stand van de ribben en er zit relatief veel "lucht" bij de lijmnaden. Beetje uitruimen af en toe en na droging nog wat (witte hout)lijm toevoegen. Gewicht er op om te laten drogen. Vrijwel de hele vleugel wordt ingedekt dus het krijgt wel voldoende sterkte, hoewel het me verbaast dat de ligger van zacht balsa is.

 

Bovenkant linkervleugel ingedekt, nu de onderkant nog.
Het werkt allemaal wel lekker, ik heb alleen bedenkingen bij het materiaal van de hoofdligger (heel zacht balsa) en van een deel van de ribben (idem, een deel kwam uit een andere plank en is veel beter).
De achterlijst is, net als de rest van de indekking, 2mm balsa boven en onder, maar het verbaast me dat daar tussenin stukken balsa driekantlijst zitten. Best wel degelijk, maar ook een boel gewicht, terwijl ik hoop dat deze Soleo ook in thermiek een beetje mee wil...
Qua bouwbaarheid vind ik dit wel een fijn ontwerp, maar iemand die weinig Duits snapt zou er wel eens moeite mee kunnen hebben. Voor iemand die daar een probleem mee heeft maar 'm toch graag zou bouwen wil ik de tekst van de manual wel vertalen.

 

118 gram voor 1 ruwbouw vleugel incl. servo, valt mee maar de romp is natuurlijk het zwaarst.
Warmteperikelen... Mijn weegschaal bleef pendelen tussen 115 en 123, dat bleek door de tocht want ik had op mijn bouwzolder ramen tegen elkaar open gezet...
De grijze vlekken op het balsa komen omdat ik schuurde op de tuintafel, en die blijkt wat af te geven... nouja ik wilde toch al geen transparante cover...
Inmiddels is de andere vleugel ook al een eind op weg. De achterlijst van de eerste bleek nogal bochtig te zijn... snap niet goed hoe dat kan, vrijwel helemaal op de bouwhelling gemaakt. Maar, hout vochtig gemaakt en 2 alu lijsten met lijmklemmen onder en boven ertegenaan geklemd, een nachtje later was ie mooi recht!

 

Niet veel over te vertellen, veel plakken en schuren.
De carbon vleugelverbinder bleek een paar mm te lang.
De elevons er nog even bij denken. Winglets alvast bespannen terwijl de lijm droogde, rest wordt wit met wat contrastvlakken aan de onderkant.

 

Ziet er mooi uit Bart, lijkt me een leuk vliegtuig.
Die kromme achterlijst, mogelijk veroorzaakt door het grote aantal gewichten die bij de droging op het zachte balsa gestapeld waren. Of heeft de ligger ook bij elke rib een voet die op de tafel steunde?
Krom balsa uit de bouwdoos kan natuurlijk ook de oorzaak zijn. Ach, zolang de verdraaiing van beide vleugels gelijk is en de juiste S-slag in het profiel zit, vliegt ie vast wel goed (Denk wel dat het meer een hellingzwever dan een thermieker voor het platteland zal zijn).

 

Ja, als je de onderkant gaat indekken ligt ie op 3 steunen. Dat zou er iets mee te maken kunnen hebben. Maar het is nu recht, de tweede vleugel ook...
Ja ik ben ook wat bezorgd over de vliegprestaties. Ik hoop al jaren een vliegende vleugel te vinden die echt goed thermiekt, wijze mensen zeggen dat dat een contradictio in terminus is maar ik ben gek op vliegende vleugels.

 

Dat laatste beaam ik volledig, ben ook gek op vliegende vleugels. Er zijn er tegenwoordig ook die goed thermieken en menig staartkist het nakijken geven. Anders een keertje afspreken voor een vliegende vleugeltreffen?

 

Ik heb door omstandigheden op dit moment weinig spul dat in aanmerking zou komen... wordt aan gewerkt... overigens ook nog steeds een Taborca die jij ooit gerepareerd hebt, alsnog dank... al heeft het ding nog steeds weinig vlieguren en veel pech. Moet nodig opnieuw bekleed worden...

 

Inmiddels is de Soleo bespannen. Nog even de electronica in orde maken en dan moet het een keer gebeuren....

 

Dat ziet er gelikt uit

 

Nou hij glimt ook al zonder dat je hem likt...

 

De Soleo heeft zijn maiden gehad.
Bij de eerste vlucht vond ik hem zwaar underpowerd...ik geloof dat die lipo zijn beste tijd heeft gehad.
Maar de tweede was veel beter... nog steeds niet echt superpower, maar hij klom redelijk. (Ik heb bewust de lichte aandrijfoptie van de fabrikant gekozen, in de hoop dat ie ook nog goed zweeft.) De besturing was prettig, probleemloos, de landingen ook (sommige vliegende vleugels willen wel eens moeilijk doen bij het landen).
Wat vervelend is -en dat had ik kunnen weten- is dat je om een accu te wisselen, de hele vleugel van de romp moet schroeven. Er moeten toch VVs zijn waar dat beter is opgelost... (Flying Cloud bijvoorbeeld).
Hoewel er wat thermiek was, had ik de variosensor kennelijk niet goed geïnstalleerd... daar moet ik nog es naar kijken. Mijn FunWing wilde wél thermieken (zonder vario).
Het is nog niet de goed thermiekende vliegende vleugel die ik ooit hoop te vinden, maar het is best een gave vleugel.
O ja, de fluo rose winglets zijn een goede keus, ziet er goed uit en is zeer zichtbaar.

 

Mocht iemand van plan zijn een Soleo te bouwen, ik heb de bouwhelling nog bewaard, ook de steunen waarop je de vleugel omgekeerd legt om de onderkant af te werken. Zo zou je twee vleugels tegelijk kunnen bouwen, dat werkt lekker door... Ik zal het niet heel lang bewaren, tenzij iemand laat weten interesse te hebben...