asche aan zee

begonnen deze morgen aan het tekenen van de as ophangingen en dit is het geworden .
alleen de bevestigingen moeten nog aangepast worden en dan is dit ook weer klaar
op het breedste punt is dit dus 1.7 cm
of er veel van de details gaat over blijven zien we na de eerste print
gr raf

 

en zo komt het er onder te staan als het klaar is
maar zover zijn we nog niet want nu al de rest van de rommel die er onder hangt

 

dit is chassis nummer 4
het is een pak steviger dan nummer 3 met de aanpassingen die gedaan zijn
versie 5 heeft ook de zetels en dergelijke er mee in zitten wat de stevigte nog meer tengoede komt .
deze gaat straks in de printer en hopelijk is dat de laatste versie
die wielas potten die print ik apart want tijdens het verwijderen van de ondesteuning breken die steeds af.
ze dragen ook eigenlijk zo weinig bij het verstevigen van het chassis dat het de problemen niet waard zijn .

gr raf

 

ok dit gaat dus vandaag de printer in
aanpassingen zijn dat er twee schuine vlakjes onder in zitten zodat daar de stroom pickups op ge monteerd kunnen worden
de trapjes en andere onderdelen die er normaal onder zitten worden ook apart geprint
de delen zijn zo filegraan dat ze steeds in de vernieling gaan bij het verwijderen van de suports
ik kan dunnere zetten maar dan komt het model weer los van de build plate

en zo komt het er dus uit tezien als het klaar is
tot en met de handgrepen op de zetels

ook een plaatsje voor de decoder voorzien welke daarna met een plaatje kan afgedekt worden

gr raf

 

Gaaf zeg!

 

Zo dit chassis is heel stijf net zoals ik het wil hebben .
de banken hebben de juiste hoogte en alles past .de klein delen zitten nog in de printer dus dat is voor straks
maar nu met monteren is er een kruiskopje gebroken
het was in kunststof dus ja ik vermoed dat het gewoon sprok geworden is van de ouderdom
dit ding is reeds meer dan 35 jaar oud namelijk
dus ja nu opzoek naar een oplossing om een kruiskopje te maken van 3 mm diameter
en daar kom ik dus met printen niet mee weg.
wel het printen maar de duurzaamheid gaat het niet worden
hopelijk binnen kort een filmpke als het brosseltje rijd

gr raf

 

en er is licht in de tent .
deze morgen dus begonnen met het inbouwen van 0402 smd ledjes
deze zijn dus super klein en springen zo weg al let je goed op
maar na een paar pogingen is het dus dit geworden
het licht scheint nog door naar boven maar hopelijk komen de kapjes straks uit de printer
maar het kan ook morgen worden want het is druk met printen nu op het ogenblik
zo dat was het weer voor vandaag

 

eerste ritje en het motortje zoemt mooi maar ik heb het geluid moeten weg halen want madam haren tv staat nogal luid
voor de rest moeten de rails en de wieltjes gepoetst worden
maar een verbruik van 330 mili amp vind ik niet slecht
nu het een tijdje laten rijden en hopelijk gaat het verbruik nog omlaag
dan kan er een micro decoder in en blijft het dinnenste mooi en kan er volk ingezet worden
alsook kabine verlichting

gr raf

 

alee jong zie nu ons bomma zit er reeds in te wachten ???
hé bomma het duurt nog efkesvoor die kan vertrekken hé het is eentje van de nmbs die mannen zijn niet rap hé

gr raf morgen beginnen met er verf overheen te spuiten

 

Zo de werken die gepland zijn voor vandaag
printen ,printen en printen
dan het chassis zwart spuiten en de verlichting voorzien
daarna programmeren van alle uitgangen

een lok telex coppeling inbouwen maar het is wachten op de decoder daar voor



zo er is licht in de tent
eentje brand harder dan de andere maar er is een breuk in de licht geleider en dat los ik straks op
in de 3d printer
gr raf

 

en er is licht in de kabine . ik kan dit nog een beetje aan passen wat licht sterkte betreft via de decoder.
maar de kap kan er nog niet op het frame is 1 mm te hoog waar de licht geleider op zit
dus 1 mm van de messing draadjes afhalen en dan past het perfect

 

bezig met het zetten van de klein delen die gelukt zijn
de wiel lagers moeten nog iets dikker want deze zijn nu veel te dun
hier boven een idee van hoe de trapjes nu zijn

gr raf

 

De volgende staat reeds in de rij aan te schuiven .
Ooit eens gemaakt maar er was een probleem mee wat ik toen niet opgelost kreeg
De mal heb ik nog maar de frees files van de onderdelen ben ik kwijt.
Deze is in epoxy en de proef had ik in giet hars gemaakt .
Straks eens een chassis wat ik nog heb liggen er proberen in te passen .
Daar het epoxy is waar ze zo van die doorzichtige kubusjes maken met van alles er in hoopte ik dat de vensters helder zouden blijven .
Maar niet dus ;De krasjes die de frees heeft gemaakt tijdens het frezen zijn dus zo goed als niet te zien maar dit was wel het resultaat.
Ik zie wel ,maar eerst het probleem zoeken
gr raf
ps niet zien naar de verf die er op zit dit was een proef met het afplakken van de vensters als ik me het herinner

 

zo de tekening is bijna klaar van de grote brossel
morgen kan deze geprint worden want dat gaat een paar uur duren

gr raf

 

zo nieuw type grondseinen zijn klaar
de kleintjes zijn 7 mm en de grotere 9 mm

niet naar het verf jasje kijken dit was maar een proef of het zou lukken er leds in te krijgen

gr raf

 

zo en het zwitserse grond sein ook van licht voorzien .
seffens kijken wat ik nog in de printer heb zitten

 

Niet veel te melden buiten dat ik de wissel straat kortsluit vrij gekregen heb .
Het probleem was als de wisseltongen van de positieve rail naar de negatieve gingen .
steeds weer kortsluiting terwijl de relais wel schakelde en dus de tongen van positief op negatie fomschakelden
dus de servo gaat om de tongen bewegen en als de servo om was schakelde de relais in en zette negatief op de tongen
maar steeds viel de kortsluit beveiliging in
tot opeens "eureka"momentje ;soms kun je die hebben
nu zet ik de servo een kleinbeetje om schakel dan het relais en dan zet ik de servo verder naar de eind stand
en het kortsluiting probleem was weg.
blijft de vraag waarom van de positieve naar de negatieve wel en anders om niet ???
maar het werkt we kunnen weer verder vandaag op de planning
drie modules in bouwen en aansluiten

gr raf

 

de modules zijn het niet geworden wel de sporen in het schaduw station aangesloten en proef gereden .
en het werkt nog ook nog .
morgen verder met de uitrij sporen
als je dan je thuis baan als 3 rail baan hebt en je dan een paar modules maakt met 2 rail dan weet je waarom je ooit met 3 rail begonnen bent

gr raf

 

zo gisteren een dagje aan het rijden geweest .
en zelfs de lange wagons gingen door de bochten zonder problemen
nu vandaag terug werk dag LOL

gr raf

 

Mooie video, met plezier er naar gekeken.
Het is je weer gelukt, chapeau!
Het is wel een liedje van een Ollander, maar komend uit de zee, denkend aan "Asche aan zee", vind ik het wel toepassend voor je volharding:
Groet Henk,