hms Beagle uit 1820

Dus.........kom maar op met je dagelijkse verslag.

 

Ik kan me alleen maar bij tone en de voorgangers aansluiten. Ik ben ook een anonieme volgende vlieger. Heb volgens mij wel 3 of 4 bouwprojecten van je gevolgd. Zonde dat je stopt, voor dit soort bouwverslagen log ik dagelijks in. Netjes communiceren is niet iedereen gegeven helaas, bedoeling is meestal niet zo verkeerd. Snap best dat de reactie uit Duizel ih verkeerde keelgat schoot. Hopelijk kun je weer de lol ervan inzien hier te posten. Heel veel mensen genieten ervan! Laat je niet zuur maken door een enkeling. Het leven is daar te kort voor. Veel sterkte en een goede gezondheid!
Freek

 

Bedankt voor alle veelal opbeurende reacties, hier en via de PB en gezien de evenveel verzoeken om het verslag af te maken, zal ik dat dan ook doen. Ik heb echter geen constructie foto's gemaakt de laatste periode dus ik kan slechts het eind resultaat laten zien van wat er tot nu toe veranderd is aan het model.

De reling van touwwerk en gezwarte oogboutjes op het achterschip,


De zorgketting, is een wat ongebruikelijke constructie, die ik heb overgenomen uit het bouwplan. De kettingen zijn met tampen van touwwerk bevestigd aan 2 ringen aan de vlaggenstokhouder en bevestigd met 2 ringen aan de bovenkant van het roer,


Het 2e bij-bootje op de boothouder, je hebt hier ook de keus om ze aan de davits te hangen aan weerszijde van het poopdek (zitten er nog niet op), maar daar ik het model met volle zeilen ga bouwen leek me dit logischer,


vervolgens heb ik het 3e bootje gebouwd en eveneens op de boothouder bevestigd,




Aan beide kanten een 'drukker' onder de kraanbalken gezet (wit pijltje) en daarna de ankers (uit de kit) afgehangen, (bakboord)


stuurboord,


Tot slot de boegspriet gemaakt, die bestaat uit de boegspriet, kluiverboom en jaaghout, voorzien van klampen, blokken, ringen en woelings en nu bezig met de boegstagen die er aan bakboord al op zitten,


en het hele plaatje,

 

Hoi Piet. Ik ben blij dat je dit verslag toch af maakt. En in de tussentijd mooie vorderingen gemaakt. Ik had niet verwacht dat de boegspriet zo groot was. Maar zie op de foto’s aan het begin van je verslag dat er plek is voor 3 stagzeilen.
Gr. Peter

 

Heel goed om weer een update van je te zien Piet! Fijn. Goeie vorderingen ook!

 

Prachtige vorderingen Piet. En ik ben blij dat je er toch weer bent

 

Gelukkig ben je er weer Piet laten we hopen dat het inmiddels verders goed met je gezondheid gaat
De vooruitgang mag weer gezien worden hoor, dat is weer echt genieten

 

Yeah. Piet is back

 

De spriet is inderdaad vrij lang, 27 cm, dat is meer dan de helft van de romp die 43 cm is. En er komen zoals je schrijft 3 stagzeilen, 2 kluivers en de jager.

 

Het wordt een fraai model Piet, zonder meer, alleen lijkt de laatste foto een vertekend beeld te geven over de stand van de puttingijzers. Die lijken niet in verhouding te staan met de lijn van het staand want, of heb ik het mis?

 

Dank je wel Ron, wat de puttings betreft, ik denk dat het ligt aan de opname met de telefoon. Op pagina 19 vanaf post 376 krijg je daar een iets realistischer beeld van.

 

Vandaag de beide boegstagen voor de stuurboord kant gemaakt,

boegstagen komen nagenoeg altijd in paren en steunen de boegspriet in zijwaartse richting.

Op de onderstaande foto hangen ze nog los voor een zicht op de zware waterstag, die onder de boegspriet is bevestigd en dubbel is uitgevoerd volgens het Engelse systeem. De waterstag vangt de krachten op van de fokke- en voorstengenstagen.

 

Prachtig Piet

 

Toen de blinde verdween, werd de ra echter gehandhaafd om zodoende de geien voldoende spreiding te geven. Tegen het midden van de 19e eeuw werd de ra gedeeld gevoerd en werden 'voelhoorns' genoemd die dus de zelfde functie hadden om de kluiver- en jaaghoutgeien voldoende spreiding te geven. De beide voelhoorns heb ik vandaag gemaakt en voorzien van jaaghout- en kluivergeien en de topenanten.

Op de foto is a de jaaghoutgei, b de kluivergei, c de toppenant en d is de voelhoorn


De voelhoorns zijn gemaakt van 3 mm dik rondhout en afgeschuind naar de toppen waar 2 gaatjes van 0,7 mm in zijn geboord om de geien door te voeren. De rondhouten zijn met een messing pin bevestigd aan de boegspriet,


de beide toppenanten zijn belegd op de nagelbank voor op de bak,


verder optuigen kan pas als de fokkemast staat, ik ga nu eerst het 4e en laatste bij-bootje maken wat achter de spiegel aan de davits komt te hangen

 

Leuk om de hervatting van de bouwverslag te ziet,

 

Dat ziet er allemaal weer rete strak uit Piet

 

Prachtig strak touwwerk, en vooral de symmetrie vind ik fabelachtig

 

Geweldig touwwerk. En ook van mijn kant, welkom terug. En ik hoop dat het nu ook wat beter gaat met de gezondheid.

Vriendelijke groet,

Jaap Smith