Topic voor : Hydrauliek en Elektrische cilinders (Actuators) en alles wat hiermee te maken heeft.

Hallo William,

Dat draadje wat jij benoemde had vroeger een sticky, maar is om één of andere redenen verwijderd.
Vandaar even een nieuw topic aangemaakt, die de zelfde functie heeft dan de vorige, dus geen uitbreiding, maar het oude topic vervangen/samengevoegd.
Bovendien toegevoegd : Elektrische cilinders (Actuators)
Er is nu een forumlid die voor iedere vraag een nieuw topic opent, dit wil ik met algemene topics voorkomen, dat men maar leuk raak nieuwe topics aanmaakt.
Doet men dit toch, dan kan ik ze verplaatsen naar één van de topics met een sticky.
Dan kan men eerst hierin kijken, alvorens men een nieuw topic aanmaakt, wat hierdoor het geheel erg onoverzichtelijk maakt.

 

Hallo, even een vraagje.



Graag had ik deze aangesloten op beier sfr 1 infrarood op de trailer.
Dit moet dienen om de zijkanten van de trailer omhoog te pompen ,2 motoren aan elke zijde die apart open gaan.

 

We zien nergens een vraag staan?

Maar je zal waarschijnlijk willen weten hoe je dat aansluit.

Zie manual van de Thor regelaar........


Servostekker in de sfr steken, opletten dat deze regelaar geen BEC voeding levert aan je SFR.

 

inderdaad dit was mijn vraag,
maar als ik die aansluit op een servokanaal krijg de thor gloeiend warm.
en wat doe ik met rood en zwart, die krijgt toch stroom van de servostekker?

 

Je moet even iets duidelijker zijn in je informatie.

Wanneer wordt de Thor warm als je hem op welke manier aangesloten heb?

Is het nieuw spul allemaal?

Als je de handleiding van de Thor leest kan je een vraag die je net zelf stelt al beantwoorden

 

Test de thor en de cilinder eerst eens met een losse voeding, dus zonder de Beier op te blazen. Die cilinder is van Ali en wat is dat voor een CTI regelaar? Niet te zien zo. Zoals Mark al aangeeft iets meer duidelijkheid. Die Thor Titan bijvoorbeeld is specifiek voor een CTI cilinder. Heeft ie een BEC? Moet je geen aparte BEC hebben? Wat trekken die 2 cilnders dadelijk? Zitten er eind switch in? Denk dat je even vanaf begin moet kijken wat je wilt en of je de juiste spullen hebt.

 

Even opnieuw,
ik wil de zijkanten van de oplegger omhoog tillen met 4 duwstangen van ali ,2 rechts en 2 links en dit met als regelaar titan 2 ( 1 regelaar voor links en 1 regelaar voor rechts )



Die twee regelaars wil ik aansluiten op een ir module van Beier om te bedienen via de zender. De duwstangen getest met losse voeding en werkt goed.
1 regelaar aangesloten op een servokanaal maar die krijgt zeer warm, de rode draad uit de servostekker gedaan maar werkt niet.Op het motorkanaal komt de elektrische poten.
Eindswitch heb ik niet omdat de duwstangen vanzelf stoppen.
Hopelijk ben ik iets duidelijker

 

Hoe heb je het exact aangesloten?

Foto, tekening aub......

Begin bij de basis.
Test je opstelling eerst in een servo kanaal.
Daarna pas via de sfr.


Zie dat er in de handleiding een waarschuwing staat, heb je die al gelezen?

 

Ik vermoed dat je alleen de signaaldraad op de Beier aan moet sluiten en de spanning rechtstreeks van de accu af moet halen. Je trekt vier elektrische cilinders over één servouitgang, dat is teveel.

 

Alle servokanalen geprobeerd ,ook op de ontvanger en toch krijgt die warm,
de bedoeling is om twee cilinders synchroon op te stijgen of dalen

 

Dit is een schema voor zowel Titan 1,Titan 2 en Taurus

 

Ik vermoed dat je ali cilinders teveel zijn voor je regelaar.


Cti zegt alleen geschikt voor de eigen cilinders.....

Als er eindpunten zitten op de cilinders zelf gewoon een normale regelaar ervoor pakken.

 

Klopt de spanning moet rechtstreeks van accu.
Via beier geen ervaring. Maar waarom via Beier?
Gewoon 2 cilinders per kanaal rechtstreeks via ontvanger werkt gewoon goed.
Trouwens bekend systeem openklappen zijwanden
Zijn de wanden niet te zwaar voor de cilinders?

 

@stoomertje op de ontvanger gaat niet, die zit in de trekker, hij heeft in de trailer een IR module van Beier zitten voor het aansturen van de functies.

@Vandenbussche Willy ik lees dat je twee Titan regelaars gebruikt. Deze hebben een BEC om de Beier te kunnen voeden, mag er echter maar één zijn die dit doet, anders wordt de stroommeting beïnvloed. Dat is even een aandachtspunt om te bekijken. Deze regelaars zijn specifiek bedoeld om uit te schakelen bij de ingeregelde stroom.
Kan zijn dat ze zoals @Mark300 schrijft alleen goed werken met de CTI cilinders.
Ik zou eerst de regelaar/cilindercombi zonder Beier testen of dat werkt, dan kun je wat uitsluiten. Dus dan wel het advies van Stoomertje, rechtstreeks op de ontvanger testen.

 

Tja als dat werkt, gewoon kabeltjes van truck naar trailer. Waarom iets te zwaar belasten als het niet nodig is?

 

Je belast de IR module niet Stoomertje.

Je mag geen BEC voeding leveren aan je IR print. Deze heeft zijn eigen voeding!

Zo zie je maar dat iedereen iets kan typen op een forum.......

 

Dan moeten beide regelaars zonder spanningsaansluiting aangesloten worden, anders gaat het sowieso fout. Ik ken de IR module niet, maar in de gebruiksaanwijzing staat duidelijk dat regelaars met BEC niet aangesloten mogen worden. De rode draad dus doorknippen. De Beier heeft een eigen ingebouwde BEC en moet direct spanning van een accu krijgen.

 

In je vorige post schrijf je iets anders namelijk.

 

Volgens de beschrijving van CTI mag je maar één regelaar met BEC aansluiten in het geval je meerdere van deze regelaars tegelijk gebruikt. Volgens de handleiding van Beier mag je op de IR module echter geen externe BEC op aansluiten. Ik heb niks “anders” geschreven, alleen de handleiding van Beier er even op nageslagen en mezelf verbeterd.

 

Jij en ik snappen dat.

Velen kunnen nog geen handleiding lezen tegenwoordig.......