Ornithos bouwproject 2022-2023 Folland Gnat

Gisteren avond de vleugel pas gemaakt. Eerst voorzichtig, maar al doende bleek het beter om de rompwandjes er helemaal uit te halen. De 20mm driehoek lijsten geven het geheel nu al veel stevigheid.

De lucht komt nu makkelijker bij de fan.

Misschien zijn de 2 inlaten al voldoende.

Mijn vleugel zit er mooi diep in.

Jurgen is wat verder. Lijkt op een vliegtuig.

 

Tijd voor een update, is alweer even geleden. Net als Tjarko besloten om de binnenwand eruit te slopen, niet nodig voor stevigheid of verdere ondersteuning van de vleugel.



De EDF heeft nu vrije ruimte om te "ademen", inlaat nu helemaal open. De ESC zit ook al aangesloten.





Dan het accuplankje erin gelijmd, een combo van 8mm balsa met 2x 3mm lite ply, zoals volgens tekening.



Uitsparingen voor hoogteroer servo's gemaakt. De servo's liggen nu mooi tegen de romp aan en geven nog wat ondersteuning voor de horizontale stabs. Merk op dat de servo's onder de horizontale stabs zitten, foto dus van onderkant romp.



Nog een paar uitsparingen in bovenzijde van de romp om de positie van het verticale staartvlak vast te leggen. Straks makkelijker bij het lijmen.



En dan nog even de vleugelhoek aan de romp meten. Eerst de romp horizontaal uitgelijnd langs de voortstuwingsas en dan de vleugelhoek ("angle of incidence") gemeten zo dicht mogelijk aan de romp.



Die is ongeveer +1 graad, klopt aardig met tekening, die geeft +0.8 graad als vleugelhoek aan. Ben benieuwd hoe dat gaat vliegen.



Aanstaande dinsdag Ornithos bouwavond, ik heb er zin in!

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

De hoogste tijd voor een update, belangrijke voorbereidingen voor het folien van de romp. Te beginnen met het maken van een gat in de vleugel. Getoond is een bovenaanzicht.



In dit gat komt de ESC en de kabels worden hierdoor naar de andere zijde van de vleugel gevoerd, het rompcompartiment in. Dit compartiment zal onderlangs toegangelijk worden via een afsluitbaar toegangsluikje.



De ESC past precies en klemt nu redelijk goed vast. Het leek verstandig om de ESC in ieder geval niet verstorend in de luchtstroom van de ducted fan te plaatsen. Een forse luchtstroom kan hopelijk langs de andere zijde voor wat koeling zorgen, tenminste dat is het idee. Hopelijk gaat dat werken.

Dan de bovenkant die is weggezaagd om de vleugel te kunnen plaaten, het "deksel", passend gemaakt en dit past dan ook over de ESC aan de bovenkant. Straks komt hier bovenop nog de uitloop van de cockpit.



Dan heb ik paneellijnen op de romp aangebracht, zoals ik dat eerder ook op de vleugel en andere vlakken heb gedaan. Hieronder de lijnen waar het neuswiel zit.



Dan verder naar achter, de paneellijnen van het hoofdlandinggestel, de grote "luikjes" die aan de zijkanten oversteken, en nog wat andere lijnen die toegangsluiken tot het binnenwerk moeten voorstellen.



Vooral de onderkant is hier interessant om te tekenen, aan de bovenkant zitten verrassend weinig (hoofd)paneellijnen.

Nog meer gaten: het toegangsluik uitgezaagd/uitgesneden alsook een zogenaamd "cheater intake hole", het achterste gat.



Het toegangsluikje heb ik aardig netjes weten te maken (al zeg ik zelf), strak terug te plaatsen, "echte" paneellijnen!



Een volgende keer hopelijk het (resultaat van) folien van de romp.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

En de zilveren Gnat.
Vleugel zit er op. Met esc erin.
Epoxy harden voor de kachel.
Past wel mooi.

En romp rug er op.

Dat was vorige week.
Vanavond de staartvlakjes klaargemaakt.

 

Het folien van de romp is begonnen. Besloten om het in stroken te doen, eerst de onderkant.



De vleugel zit er nog niet op, leek me iets makkelijker voor het foliewerk; en nu kan ik er langs de andere kant goed bij. Paneellijnen zijn weer mooi half door het folie te zien.



Dat was allemaal deze ochtend heel vroeg (heel laat op de avond dan). Deze avond was weer dinsdagbouwavond zoals Tjarko al in vorige post aangaf; een echte "folie" avond! Hier is hij bijna klaar met het folien van de staartvlakken in geborsteld aluminium.



En op de voorgrond zie je dat ik de onderkant van mijn Gnat volledig heb gefolied. In plaatje hieronder misschien nog iets beter te zien.



Het volgende dat ik wil doen is het toegangsluikje afmaken; een lipje aan de voorzijde lijmen, een sluitpin aan achterzijde. Eerst maar in de folie zetten.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

.
Mooi werk weer heren!

Groeten, Ramses
.

 

Keurig zeg. Wat een een leuk model ook.. leuk draadje. Thanks!

 

Bedankt voor de leuke reacties Ramses en Apfpv!

Om één of andere reden gaat het niet meer zo snel vooruit, maar: het toegangsluik is nu wel klaar. Triplex 0.8mm lip aan de voorzijde en een "cockpit" sluiting, gemonteerd in een vurenhouten blokje, aan de andere (binnen)zijde van het luik.





De sluiting heb ik met epoxy gelijmd in het blokje. Altijd spannend, het mechanisme moet niet ook vastgelijmd worden.

Dan even passen, niet heel duidelijk op onderstaande foto is het berkentriplex deel waar de pin in valt.







Past goed genoeg, op de foto ziet het er erger uit dan in het echt . Het luik gaat er (vanzelfsprekend) af door het palletje naar voren (vliegrichting) te bewegen.

Het metalen palletje heb ik met de dremel ingekort, maar lang genoeg gelaten dat ik het nog met mijn vingers open kan krijgen, en (hopelijk) zo kort dat het palletje bij landing minimaal door het gras heel zal snijden. Andere constructies werden overigens ook aangedragen door clubgenoten, maar dit is het dus geworden.

Verder met de aansluiting van vleugel op inlaat, een stukje "scratch"-en, want dit staat niet op tekening .

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

Kleine update, het "scratch"-werk aan vleugel-romp overgang. Sandwich van laagjes balsa bovenop inlaat.



Grof in vorm schuren (geen foto van deze stap) dan light-weight filler erop, zie foto hieronder. Wat een geklieder, ziet er niet uit ...



Laten uitharden en dan weer schuren. Leuk werkje, nu ziet het er al veel beter uit:



Ga ik nog een keer een laagje vuller overheen zetten, is me nog niet glad genoeg. Vooraanzicht in plaatje hieronder, vleugelvoorrand lijkt prima aan de sluiten op de romp. Graag verwijs ik naar één van voorgaande posts om het verschil zonder en met "fairing" te zien.



Ik bouw gestaag verder ...

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

Eindelijk een update! Het verder bouwen aan de Folland Gnat in ons clubgebouw is gestart. De zijkanten en de voorzijde van de romp heb ik nu gefolied. Verder heb ik de binnenkanten van de inlaten geverfd, de kleur is niet helemaal naar mijn zin, ga ik misschien nog anders doen.







Een volgende stap is om het batterijvak klaar te maken voordat ik de vleugel op de romp ga lijmen.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

dat is geen makkelijke romp om te folieen,

 

Verder met kielvlak..

 

Jammer dat je de randen van de luchtinlaten niet een beetje hebt afgerond

 

Vanavond klein beetje voortgang, staartvlakjes verlijmd, met hulp van stapels tijdschriften uitgelijnd.

Begint op een vliegtuig te lijken.
Jurgen heeft de vleugel er ook op zitten.

 

Gnat met romprug, uit stukjes 3mm ipv 1.5mm gerold, net wat steviger.
Ruwbouw.
beetje geschuurd.
Gezellig bouwen op de dinsdag avond

 

Die romprug ziet er netjes uit Tjarko. En we schieten ook lekker op zo. Snertvliegen met 3 gele monsters? ;-)

 

.
Mooi werk heren!

Groeten, Ramses
.

 

Allereerst, de beste wensen voor 2024!

Kleine update, werk dat ik nog vóór de kerstvakantie had gedaan, begin van het opbouwen van de "turtle deck". Tjarko heeft 'm al af, ik ondertussen ook (foto's volgen nog).



Volgens tekening zou dit uit één stuk 1.5mm balsa gebouwd moeten worden, maar ik heb het, net als Tjarko, ook uit 3mm balsa opgebouwd en ik heb verder nog wat verstevigingen ingebouwd. De 3mm balsa geeft wat meer "vlees" bij het in vorm schuren straks.

Oh ja, en het staartstuk zit nu ook met 5 minuten epoxy vastgelijmd.



Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

Eerste Ornithos bouwavond van 2024, verder met de Folland Gnat. Weer een beetje verder, schuren van "turtle deck".



En dan nog even samen op de foto, het toestel van Tjarko (links) en mijn versie (rechts) van de Folland Gnat.



Met vele kleine stapjes komt het werk (uiteindelijk) wel af. Binnenkort eens beginnen met de cockpit.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

 

Voor ik verder ga met de romp, eerst eens de cockpit mal maken. Een paar stukken balsa op elkaar lijmen:



De vorm van de cockpit overnemen van tekening op kalkpapier en aftekenen op het blok hout:



Volledig afgetekend (enkel de buitenste lijnen zijn nu belangrijk, de overige lijnen had ik niet hoeven tekenen):



Het blok hout grof in vorm, de hoofdlijnen van de cockpit zitten er nu in. Verder wat lijntjes zetten als hulp bij het schaven/vijlen/schuren:



En na het nodige hout verwerken is de cockpit mal klaar. Vooraanzicht:



Achteraanzicht:



Eens zien of ik hiervan een passende cockpit kan trekken.

Clear skies and happy landings,
Jurgen