Dat is niet helemaal waar. V never exceed (V NE) is ongeveer 280 km/uur, afhankelijk van waar je het opzoekt. Maar in turbulente condities (V...
Die breuk is denk ik gemakkelijker dan je denkt. Ik heb uit een handleiding van Swiss composites veel geleerd:...
Mocht je contact opnemen met Schleicher: G-CJSZ heeft bouwnummer 18012, waarbij de 18 staat voor het type en de 12 voor het serienummer....
Dat zou wel heel gemakkelijk zijn zo maar de kans dat iemand dat toevallig weet hier lijkt me nul. Ik weet het uiteraard ook niet. 2 opties om er...
Alternatieven (onder Windows) zijn de programma’s Ranis en Xwing. Ranis komt uit de vliegende vleugel hoek, maar ik meen dat je met beide ook...
Aflevering 8: Staartveren Daar heeft de SHK er maar twee van, en in principe is er niet mis mee. Maar ik vind de hele kist (boven de 5 kilo) aan...
Dat is sneller gevraagd dan beantwoord. Ik heb een poging gedaan, maar Duitsland is niet gemakkelijk omdat de LBA gegevens ontoegankelijk zijn. Ik...
Het valt trouwens ontzettend mee wat er over die Ogar te vinden is. Tot en met cockpit details en fabrieks foto’s aan toe. Dat is bij andere...
Het hangt er een beetje van af wat je met een “echte” wil. Even op bezoek, dan moet ie niet te ver weg staan. Ik ken een aantal Duitse...
Er zijn er nog zat. Wat info: Registraties die denk ik nog vliegen:...
Dat herken ik wel een beetje. Tekeningen zijn al een interpretatie van de werkelijkheid, tenzij je originele hebt. Daarbij komt dat bij serie bouw...
Nog wat commentaar van een aerodynamische knutselaar: Gezien de hoge toespitsing van de vleugel moet je een beetje voorzichtig zijn aan de tip,...
Aflevering 7: Druk De SHK ga ik vliegen met mijn Taranis X9 zender, in plaats van mijn geliefde multiplex stoeptegel-3030 op 35 MHz. Die X9 heb...
Dat is zoooo herkenbaar.
Mooi werk! En je laat zien dat je in een klein werkplaatsje hele leuke dingen kan maken. Het past allemaal net. Die opgehangen dremel met...
Die RES Dart ligt bij mij In de doos onder de bouwtafel te wachten tot de SHK klaar is, en die kost meer tijd dan gepland. Ik heb maar een klein...
Even voor de helderheid: Drela is geen knutselaar. Hij is prof Aërodynamica aan MIT en internationaal gerespecteerd en betrokken bij het...
Ik heb niks onvriendelijks gezien, behalve dan dat knutselaar misschien, maar dat is meer een slordigheid. Want die AG profielen komen toch van...
Natuurlijk heeft jouw keuze voordelen, maar hij gaat voorbij aan GJ's wens voor een dik uiterlijk. Dus is de vraag: kan hij dat dikke uiterlijk...
Profielkeuze is altijd een optimalisatie probleem. Het is echter niet altijd duidelijk wat je wil optimaliseren. Met zo’n romp en een langzaam...
Scheid namen met een komma.
