Beste leden, Een tijd geleden heb ik de schroefbladen voor de Standart laten zien en ik realiseerde me dat ik nog foto's van de naven...
Hoi Ronald, Ziet er goed uit - ik dacht eerst dat je een varend model zou maken maar dat heb ik dus klaarblijkelijk verkeerd begrepen :) Ik vind...
@Ronald Vis De kern is opgebouwd uit dunne lagen berkenhout en de relingen zijn geprint in titanium. Elke railing is uniek en precies op maat...
Beste leden, Op Standart's hoofddek waren de suites van de Keizerlijke Familie en de officieren van het jacht gescheiden door een ontvangsthal...
@P. Burghoorn Het is inderdaad al weer een paar jaar geleden Paul dat ik gepost heb! Hoewel niet zichtbaar voor jullie ben ik toch bijna elke dag...
Swen, Veel succes - de Smit Rotterdam vind ik altijd een imposant schip; leuke klus om een oud model van haar te restaureren. Groeten, Harald
@freekt @Bouwer @H.B.Busking @TIMBERWOLF Dank jullie wel! Ik hoop de komende tijd weer regelmatig te kunnen posten. @TIMBERWOLF Ik weet niet...
Beste lezers, Het is alweer enige tijd geleden maar ondanks dat alweer twee jaar zijn voorbijgevlogen gaat de bouw aan mijn model van het...
Beste Ko, Hoewel ik de afgelopen tijd niet gepost heb is er, ondanks dat ik niet veel thuis ben geweest, veel gebeurd aan Standart. Tekeningen...
Een hele fijne vakantie Ronald! Ben benieuwd naar je foto's van Aurora en hoe ze er nu uitziet na de recente restauratie. Groeten, Harald
Beste Ronald, Ik ben nu niet thuis dus ik kan het niet voor je nakijken - zou me wel kunnen voorstellen dat er rails over het achterdek liep om...
Beste Klaas, Aurora had drie triple expansie stoommachines met elk zo'n 3,800 pk vermogen; de schroeven maakten zo'n 80 omwentelingen per minuut...
Erwin, Je hebt gelijk als je een gedurende de vaart verstelbare schroef bedoelt - dit was inderdaad niet het geval bij Aurora. Haar schroeven...
Beste Ronald, Heb je geen gedetailleerdere tekening van Aurora? Juist voor de details is een duidelijke en goede tekening onontbeerlijk. Ik stuur...
Beste Klaas, Sorry voor late reactie! De drie schroeven, dus ook de buitenste twee, waren inderdaad verstelbaar. Groeten, Harald
Beste Ronald, Oorspronkelijk had de Aurora drie driebladschroeven - de center en stuurboordschroeven rechtsdraaiend en de bakboordschroef...
@TIMBERWOLF De bladen zijn 42.575 mm lang en in elke set van drie bladen (één rechtsdraaiend en één linksdraaiend) zijn de drie bladen exact...
@frankwin @TIMBERWOLF Dank jullie wel - vergeef me dat ik niet zo'n bouwer ben gedurende de zomermaanden en niet zo'n snelle bouwer tijdens de...
Voortgang Ik heb zojuist een update geplaatst bij het draadje over de bouw van de Standart. Ook met Buinyi hoop ik gauw weer verder te gaan maar...
Voortgang De laatste post is al weer enige maanden geleden en nu het weer kouder begint te worden is er gelukkig ook een beetje tijd om te...
Scheid namen met een komma.
