jef
PH-SAM
1941 Gladiator
- Topicstarter waa01
- Startdatum
waa01
PH-SAM
Jef,
Een paar avondjes zitten passen en schuiven tot het volgende resultaat gekomen.
Het eerste plaatje laat zien dat ik een beetje gefoeteld heb
De langs liggers (stringers) moest ik buigen om op de hoeken uit te kunnen komen.
Maar dan wel over de korte kant van het latje buigen tot iets wat ik nog niet weet heb ik dus niet dmv nat maken gedaan
Hier laat het zien dat ik het "gelamineerd" heb, het laatste stuk van het latje alleen wat scherp moest buigen, door met het balsa strippertje in drie gelijke delen te delen.
Dan kan het makkelijk alle kanten op gebogen worden......als het op positie zit........druppie secondelijm er tussen laten vloeien.....net echt... uit 1 stuk!
Hieronder dan het resultaat, hoe de tissue er zich over gaat vormen zien we later wel.....misschien dan met drie losse delen, we zien wel!
Hieronder een overzicht voor zover, altijd leuk om alles weer eens te passen om een indruk te krijgen wat het gaat worden
Het volgende is het aanbrengen van de langs-liggers aan de buitenkant van de "doos" zodat de romp enigszins iets "ronds" krijgt.
Het brandschot met het landingsgestel zit er nog steeds niet vast in, zodat ik de romp nog steeds wat op de tekening kan leggen als het moet voor de correcte posities van die liggers.
Wordt vervolgd
Een paar avondjes zitten passen en schuiven tot het volgende resultaat gekomen.
Het eerste plaatje laat zien dat ik een beetje gefoeteld heb
De langs liggers (stringers) moest ik buigen om op de hoeken uit te kunnen komen.
Maar dan wel over de korte kant van het latje buigen tot iets wat ik nog niet weet heb ik dus niet dmv nat maken gedaan
Hier laat het zien dat ik het "gelamineerd" heb, het laatste stuk van het latje alleen wat scherp moest buigen, door met het balsa strippertje in drie gelijke delen te delen.
Dan kan het makkelijk alle kanten op gebogen worden......als het op positie zit........druppie secondelijm er tussen laten vloeien.....net echt... uit 1 stuk!
Hieronder dan het resultaat, hoe de tissue er zich over gaat vormen zien we later wel.....misschien dan met drie losse delen, we zien wel!
Hieronder een overzicht voor zover, altijd leuk om alles weer eens te passen om een indruk te krijgen wat het gaat worden
Het volgende is het aanbrengen van de langs-liggers aan de buitenkant van de "doos" zodat de romp enigszins iets "ronds" krijgt.
Het brandschot met het landingsgestel zit er nog steeds niet vast in, zodat ik de romp nog steeds wat op de tekening kan leggen als het moet voor de correcte posities van die liggers.
Wordt vervolgd
waa01
PH-SAM
Chris, zoiets zal het moeten worden en dan met RC(assist)
Tja....mooi is niet lelijk.....en je begrijpt ook dat het zwaartepunt een uitdaging wordt.
En net als bij jou Double Daimond Demon wachten we tot het laatste moment om de accu's (2), voor RC en ontsteking, motor en de rest in te bouwen zodat we in de buurt komen van het zwaarte punt
Ps vanavond de andere zijkant romp de liggers plakken
Ik denk dat dit het understatement van de eeuw is... goed dat er nog dragende stabilo's bestaan...
waa01
PH-SAM
Beste Jef,Mooi Kees , gaat weer dik in orde komen en met die motor is het helemaal af
Ik las hier http://www.modelbouwforum.nl/threads/ben-buckle-double-diamond-demon.249391/ dat je gaat bekleden met SIG Coveral ,
volgens mij is dat ongeveer hetzelfde als het Vlies dat ik gebruik , heeft ook geen plakzijde en je moet een "kleefmiddel" gebruiken ,
daarvoor gebruik ik Balsaloc , SIG heeft zijn eigen versie maar is denk ongeveer hetzelfde .
Eerst het te bekleden deel instrijken met het "kleefmiddel" , laten drogen en daarna de bekleding aanbrengen met de foliebout/strijkijzer en laten krimpen/opspannen .
Daarna zet ik er nog een paar lagen verdunde spanlak op , eventueel verf en een brandstofbestendige blanke lak op .
Werkt voor mij goed maar is een beetje arbeidsintensief
Westerly vleugel bekleed maar nog niet behandeld ,
Bekijk bijlage 237214
Groeten Jef
Ik heb het "vĺies" ook besteld bij onze Tjechische modelbouw zaak.
Ben benieuwd, alleen nog de balsalock om een proefstukje weer eens te maken.
Even wachten tot het binnen is
Gr
Kees
jef
PH-SAM
Kees , ben eens benieuwd wat jij er van vind ?
Balsaloc hebben ze er ook http://horejsi.cz/Pages/ListProdukt.aspx?kategorie=0&subkategorie=0&fraze=balsaloc
Cover grip van Deluxe materials is hetzelfde denk ik https://www.deluxematerials.co.uk/en/19-hobby?p=2
En Stix-it van Sig is , denk ik , ook hetzelfde http://www.sigmfg.com/IndexText/SIGSX001.html
Groeten Jef
Balsaloc hebben ze er ook http://horejsi.cz/Pages/ListProdukt.aspx?kategorie=0&subkategorie=0&fraze=balsaloc
Cover grip van Deluxe materials is hetzelfde denk ik https://www.deluxematerials.co.uk/en/19-hobby?p=2
En Stix-it van Sig is , denk ik , ook hetzelfde http://www.sigmfg.com/IndexText/SIGSX001.html
Groeten Jef
Bekijk bijlage 239840
Chris, zoiets zal het moeten worden en dan met RC(assist)
Tja....mooi is niet lelijk.....en je begrijpt ook dat het zwaartepunt een uitdaging wordt.
En net als bij jou Double Daimond Demon wachten we tot het laatste moment om de accu's (2), voor RC en ontsteking, motor en de rest in te bouwen zodat we in de buurt komen van het zwaarte punt
Ps vanavond de andere zijkant romp de liggers plakken
Ik heb voor mijn Ben Buckle Majestic Major wielen met massieve banden gebruikt om zoveel mogelijk gewicht naar voren te brengen.
Wielen moeten er toch op, misschien een tip?
Groet,
Peter Hart.
waa01
PH-SAM
Peter bedankt voor de tip.
Op de Cumulus heb ik Trexler wielen zitten (TRX10-G), maar een beetje prijzig, dus alleen voor mooi droog weer en voor display(!) Anders voor algemeen gebruik goedkope HK wielen. Zie bouw draadje.
Maar hier idd misschien zwaardere wielen met aluminimum naaf of zoiets
Ik moet nog gaan rond kijken
Op de Cumulus heb ik Trexler wielen zitten (TRX10-G), maar een beetje prijzig, dus alleen voor mooi droog weer en voor display(!) Anders voor algemeen gebruik goedkope HK wielen. Zie bouw draadje.
Maar hier idd misschien zwaardere wielen met aluminimum naaf of zoiets
Ik moet nog gaan rond kijken
waa01
PH-SAM
Jef, mooi filmpje
Het lijkt erop dat deze meneer oratex "antic" als covering gebruikt heeft, mooi afgewerkt ook
Maar het weegt ook wel wat! Te zien aan de snelheid om op te stijgen en de landing en het landing gestel zover door gebogen, een aardige vleugelbelasting zo.
Ik zie dat je avatar plaatje veranderd is in je LB Tethered trainer, leuk.
Ik wacht de vlies nog even af, en dan een stukje proberen tot besluit is genomen
Het lijkt erop dat deze meneer oratex "antic" als covering gebruikt heeft, mooi afgewerkt ook
Maar het weegt ook wel wat! Te zien aan de snelheid om op te stijgen en de landing en het landing gestel zover door gebogen, een aardige vleugelbelasting zo.
Ik zie dat je avatar plaatje veranderd is in je LB Tethered trainer, leuk.
Ik wacht de vlies nog even af, en dan een stukje proberen tot besluit is genomen
waa01
PH-SAM
Jef, mooi zo'n klassieker toch?
Maar op de tekening staat de motor as evenwijdig met de langs as van het vliegtuig.
Moet er geen motordomp in komen?
Net als hieronder is te zien.
Net als wat ik nu hier heb
Het zit nog niet vast.
Maar dit is een motor die hem alleen omhoog moet brengen, dus horizontale vluchten met verschillende snelheden zit er weinig in.
Wel of geen motordomp
Gr
kees
Maar op de tekening staat de motor as evenwijdig met de langs as van het vliegtuig.
Moet er geen motordomp in komen?
Net als hieronder is te zien.
Net als wat ik nu hier heb
Het zit nog niet vast.
Maar dit is een motor die hem alleen omhoog moet brengen, dus horizontale vluchten met verschillende snelheden zit er weinig in.
Wel of geen motordomp
Gr
kees
jef
PH-SAM
Daar kan ik je niet echt raad in geven Kees , ongetwijfeld zijn er hier genoeg specialisten die dit kunnen verhelderen .
Bij de Falcon is er in elk geval ook geen motordomping volgens het plan en heb het ook niet toegepast , eigenlijk gewoon niet over nagedacht
Maar ik denk dat het te maken heeft met het feit dat deze modellen in eerste instantie ontworpen zijn als vrije vlucht model
en zoals je al aangaf om het model enkel omhoog te brengen .
Maar je kan indien je zonder domping bouwt nog altijd enkele rondsels onder de achterste motorbevestiging steken indien nodig .
Groeten Jef
Bij de Falcon is er in elk geval ook geen motordomping volgens het plan en heb het ook niet toegepast , eigenlijk gewoon niet over nagedacht
Maar ik denk dat het te maken heeft met het feit dat deze modellen in eerste instantie ontworpen zijn als vrije vlucht model
en zoals je al aangaf om het model enkel omhoog te brengen .
Maar je kan indien je zonder domping bouwt nog altijd enkele rondsels onder de achterste motorbevestiging steken indien nodig .
Groeten Jef
waa01
PH-SAM
Ok,
In het laatste filmpje is toch ook geen motordomp te zien.
Dus gewoon volgens tekening zal ik de motorsteunen gewoon in lijn van de langsas vast plakken
De ruimte daaronder blijft nog even open om daar wat spulletjes kwijt te kunnen
Komende dagen weer aan de staart om de besturing verder uit te werken, 5gram zwaarder achter zou ik met 30 gram in de neus moeten compenseren
Gr
Kees
In het laatste filmpje is toch ook geen motordomp te zien.
Dus gewoon volgens tekening zal ik de motorsteunen gewoon in lijn van de langsas vast plakken
De ruimte daaronder blijft nog even open om daar wat spulletjes kwijt te kunnen
Komende dagen weer aan de staart om de besturing verder uit te werken, 5gram zwaarder achter zou ik met 30 gram in de neus moeten compenseren
Gr
Kees
waa01
PH-SAM
Het "vlies" is binnen, Jef bedankt voor de tip 
Dat is mooi fijn en glad spul
Het is gladder dan de BB tissue en net zo sterk met scheuren tussen de vingers.
De rol vam 9m2 (1meter breed en verwacht dan 9meter lang(!) heb ik niet uitgerold!) op de weegschaal geeft bij mij 228gram aan wat neerkomt op 25,3 gram/m2
Hieronder een plaatje met de gebruiksaanwijzing in de lokale taal!
Geen idee nog wat het betekend, ben ik ook een avondje mee zoet denk ik
Komende dagen zal ik een proef dingetje maken zoals die andere om te vergelijken.
Dat is mooi fijn en glad spul
Het is gladder dan de BB tissue en net zo sterk met scheuren tussen de vingers.
De rol vam 9m2 (1meter breed en verwacht dan 9meter lang(!) heb ik niet uitgerold!) op de weegschaal geeft bij mij 228gram aan wat neerkomt op 25,3 gram/m2
Hieronder een plaatje met de gebruiksaanwijzing in de lokale taal!
Geen idee nog wat het betekend, ben ik ook een avondje mee zoet denk ik
Komende dagen zal ik een proef dingetje maken zoals die andere om te vergelijken.
waa01
PH-SAM
Ondertussen met het proef passen van de staartstukken kwam ik dit tegen 
Niet goed!!
Ik dacht dat de tekeningen voldoende acuraat waren, maar helaas, ik had dit eerder moeten zien, jammer
Dus hier heb ik wat aan moeten doen en hoop dat het straks niet al te zichtbaar is
Aan de voorkant zat het romp spant met liggers, dus daar kon ik niet verder naar voren , anders had ik dat liever gedaan natuurlijk (zwaartepunt! ik kan er niet van slapen!)
Niet goed!!
Ik dacht dat de tekeningen voldoende acuraat waren, maar helaas, ik had dit eerder moeten zien, jammer
Dus hier heb ik wat aan moeten doen en hoop dat het straks niet al te zichtbaar is
Aan de voorkant zat het romp spant met liggers, dus daar kon ik niet verder naar voren , anders had ik dat liever gedaan natuurlijk (zwaartepunt! ik kan er niet van slapen!)
waa01
PH-SAM
Misschien off-topic.
Maar afgelopen zondag zulk mooi weer heb ik een stuk nat (uurtje in warm water) balsa voor het motorhuis lekker laten drogen in het zonnetje en heb mezelf op een diesel middagje getrakteerd!
De wijn was al op!
Maar ik was op het veld
Met de Tomboy(0,6cc), Simplex(2,5cc) en de Cumulus(7,5cc)
Het was mooi weer
Toen ik terug was, was het droog en kon ik het modelleren voor op neus
ps. Ik kom er net achter als je plaatjes in "miniatuur" upload dan kunt aanklikken voor ware grote!
Maar afgelopen zondag zulk mooi weer heb ik een stuk nat (uurtje in warm water) balsa voor het motorhuis lekker laten drogen in het zonnetje en heb mezelf op een diesel middagje getrakteerd!
De wijn was al op!
Maar ik was op het veld
Met de Tomboy(0,6cc), Simplex(2,5cc) en de Cumulus(7,5cc)
Het was mooi weer
Toen ik terug was, was het droog en kon ik het modelleren voor op neus
ps. Ik kom er net achter als je plaatjes in "miniatuur" upload dan kunt aanklikken voor ware grote!
jef
PH-SAM
Het "vlies" is binnen, Jef bedankt voor de tip
De rol vam 9m2 (1meter breed en verwacht dan 9meter lang(!) heb ik niet uitgerold!) op de weegschaal geeft bij mij 228gram aan wat neerkomt op 25,3 gram/m2
Graag gedaan Kees
Ze geven 24 gr/m² op , dus dat kan ongeveer kloppen
, zelf had ik het nog niet gewogen Voor het aanbrengen van het vlies , zoals ik het doe ;
eerst een laagje balsaloc (of soortgelijk) op de te bekleden stukken aanbrengen en laten drogen , een half uur zou genoeg zijn maar ik wacht meestal toch langer ,
dan met de strijkbout , ik gebruik de middenstand om te hechten en op 3/4 stand om te krimpen en de rondingen te doen , gaat vrij goed om strak en zonder rimpels te werken ,
daarna behandel ik het nog eens met spanlak , op de "open" delen van vleugel / romp 2 lagen verdund 50/50 , op de "gesloten" delen , indekking vleugel bv of romp ,
1 laag spanlak 50/50 en 1 laag porieënvuller 50/50 verdund , dan eventueel verf en nog een brandstofbestendige lak .
Groeten Jef