"_Alu Tamiya F350 High Lift_"__Update:_20-05-2010:__Project Finished!____(weggebracht naar nieuwe ei

spannend!!



Moet ik ok nog aan de arbeid....
Eerst de kap en alles wer inelekaar zetten, en dan, de horror, de nieuwe esc inbouwen, en alle draden netjes wegwerken, voordat de gespoten kap er op kan...

Zucht we weten wat we moeten doen, en ik heb het al zo druk!
De horror!!!

Kan niet wachten, tot hij er is.....

 

na zo lang wachten moet hij toch wel HEEEEEEEEL mooi zijn
we zien de foto's wel verschijnen.

gr Sander.

 

Paintjob is done! Nu het geheel langzaam weer opbouwen...

Update 27-03-2010

Vanmorgen ruw gestoord in mijn dierbare slaap....
Slaperig kom ik van boven, in me slaapkledij (onderbroek en mega fout slaapshirt), en zie een leuk meisje, met een nog veel leuker pakje (geen kledij) Wat stotterend, en onhandig, vertelt ze dat ze een pakje heeft voor me, en dat ik daar moet tekenen...



Zo, en of dat gaaf is! Micca, ofwel een slag fijner dan metallic, want dat zou te grof worden, alle metallic kleuren zijn in micca.



Langzaam de reling er weer op monteren, maar nu met een rvs dopboutje ipv een zelf borgend rvs moertje.



Een half uurtje later hebebn we dan dit:



Achterbumper, en de custum, alu bumper gemonteerd:




Klein, kliener, m1, en in rvs. Ofwel we gaan de fenders monteren!




Even priegelen, want er moet ook nog een m1 ringetje, en een m1 moertje op.
Maar dan hebben we ook weer wat moois!


Iets andere hoek:




Tsja , een lastig iets.. De lampbar. Ik had al het een en ander veranderd, zodat je de lelijke draden niet zag. Maar ja , nu zie je nog een wit en grijs draadje, das ook geen gezicht. Krimpkous is de oplossing. Wel een heel werkje, echt geen pretje, maar het is nu wel naar mijn zin!
Ja ik had het ook kunnen kitten met zwarte kit in de lampbar, en enkel maar krimpkous om de draden welke uit de lampbar komen...
Nee. wedoen het netjes!
Expres overbelicht want dan zie je de details....


De andere kant:


Nu onder de normale belichting:


Ook wel erg netjes vindt ik zelf, zijn de draden vanuit de lampbar:


Ik ben best wel consequent, hahah zie hier 5x hetzelfde, nou ja zo veel mogelijk:




Nu kunnen we aan de onderkant weer verder gaan, met de montage van de draden gootjes:
Erg prettig dat de onderkant zwart is gespoten! Echt een wereld van verschil!




Lampbar gemonteerd op de achterkap:


Iets ander oogpunt:



En nog een om het af te leren:


De kleur is in het echt nog dieper en roder, dan op de foto. Ook het micca komt er op de foto niet zo mooi uit als dat het in het echt is.
Zeker als er wat meer licht is zie je heel mooi het verschil tussen het normale zwart en het metallic gedeelte.

Al met al ben ik ZEER ZEER BLIJ! en bedank ik Importscooby, en Gerard voor het geweldige werk!

 

Geweldig mooi! een van de mooiste auto's op het forum vind ik zelf

mvg,

Dirk van raalte

 

Ziet er erg goed uit, en ik ben er erg blij mee dat je het mooi vindt!

De spuiter kijkt af-en-toe hier ook wel eens, dus bij deze:

Gerard bedankt zonder hem was dit echt niet gelukt!!

Heerlijk om weer te kijken naar iemand anders zijn werk

Werk is schitterend, ik kan er uren naar kijken!





op naar de volgende update.........

 

Waanzinnig mooi Emil!! Die wil ik wel eens in het echt bekijken! Dat wordt nog kiezen... de F350 of de Easystar..

 

Echt wel mooi Emil!! Een kap om jaloers op te zijn

 

Gaaf, zou ik zelf echt niet kunnen, veel te fijn voor me.

 

En Emil, is hij al klaar?
Ik wacht met smart op de volgende update

 

Nou ben druk op het moment met van alles en nog wat....
Het vordert gestaag, maar het is nu zo mooi vliegweer
En daar geniet ik van tussen de werkdagen door....

Ben al een stuk verder met de voorkant, moet enkel de draden wegwerken, en dan kan de voorkant en de achterkant erop, denk al met al een uurtje of 4 werk, hooguit....

Helaas was het mooie spul uit hongkong , om de draden weg te werken, toch niet zo mooi!, dus heel veel tijd is verloren gegaan, en ga toch weer over op spiralwrap.

Tevens wat problemen om de esc te monteren, zoveel ruimte heb ik daar toch niet voor, dus ja iets vertraging met alles...

Emil

 

ziet er weer mooi uit , mooi stukje huisvleit.
Mijn keuze ,van de reling op de achterbak , zou het niet zijn geweest , maar mooi in schaal gehouden.
Ben benieuwd naar het totaal plaatje .

 

De laatste loodjes.... 10-04-2010

Update 10-04-2010

Het is tijd voor de voorkant.
Hier weer vrolijk in de weer met krimpkous:





Dat schiet al lekker op:



De horror, m2 boutjes voor de lier, zeer vervelend werkje, veel prutsen, maar uiteindelijk gelukt....




Nu is het tijd vor de draden gootjes gemaakt van alu, te monteren....
Vervolgens hier de draden weg te werken:






Eerst even met de edding 3000, zwarte randjes kleuren, voor het monteren van de fenders. Dit omdat je anders een lelijk randje tussen de kleuren houd.



Heerlijk m1 in rvs! Alleen het beste voor de fensers! Rvs of niets.


En zo ziet het er dan uiteindelijk weer uit:



De originele bevestigings dingen, met clipjes, welke de lak gruwelijk gaan verknallen!! Dus dat passen we even aan, hup de oogjes vlak geslepen..


Vervolgens aan deze andere kant, vast gezet met een m3x3mm rvs boutje...



Dan verder met de draden horror:
(expres overbelicht, anders zie je er niets van)




Wegwerken van de aan en uit schakelaar van de BL-set.
(hier ook expres overbelicht)



De kap delen monteren, aan de scharnierpunten, en alle lampjes aansluiten en testen of alles werkt.. Dit was het geval gelukkig......



Rest nu nog de spiegels, de ruitenwissers, en het geheel vast zetten, en dan is het klaar....

 

Mooi!

 

Goed bezig

 

Project ten einde.....

Update 11-04-2010:

Vandaag, met niet zo mooi weer, toch wat foto's gemaakt, de kleuren komen helaas niet mooi tot hun recht, maar slechte foto's zijn beter dan geen foto's..

Wellicht komen er vanaaf nog wat betere, want we waren met ons 2en fotos maken

Na 3 jaar is het dan zover, ik zie hem als "af".
Ik heb veel geleerd, en heb me uitstekend vermaakt...

Er waren een hele boel problemen, welke ik zelf heb veroorzaakt, maar deze toch weten op te lossen. Soms waren het luxe problemen, maar feit blijft, het waren problemen.

Voor mij was het ook het begin van paypall, toen enkel gekoppeld aan je credit card, en een kennismaking met bestellen in het buitenland.

Nachtelijke tochten, om mijn zuurverdiende geld om te zetten in alu aftermarket parts. Een zoektocht voor rvs boutjes en moertjes, en ringetjes, van m4 tot en met m1!

Het als maar pas maken, van onderlinge aftermarket materiaal, zelfs zo erg dat er een frees gekocht werd!

De vele steun, betuigingen van jullie (trouwe) lezers, hebben zeker geholpen, om het zo te krijgen zoals het nu is.......

Conclusie, om het even kort te houden:
Het is wel een anticlimax, dat het nu "af" is. Niets meer te knutselen, of te bestellen, of wat dan ook, nee nu hangt het aan de muur, als kunst...


Kust is mooi om naar te kijken, maar veel mooier om het te maken!, ben ik achter gekomen...

De foto;s


.
.
.

.
.
.

.
.
.




mvrg: Emil

 

Erg mooi gemaakt. Wat een geduld.

 

Prachtig gemaakt.
Hoelang ben je er wel niet mee bezig geweest?

 

in één woord: WOW!

 

Briljant Emil! Heb dit draadje altijd met veel plezier gevolgd, jammer dat het nu stopt. Heb zelf door jou bouwverslag meerdere malen op het punt gestaan om er zelf ook aan te beginnen. Wie weet komt dat nog wel, eerst nog ff sparen. Maar echt petje af hoor.

 

stopen met dit project????
dacht het niet hé.

ik heb op een site nog een allu schaakelbak behuizing gevonden.
die moet er ook in, "toch Emil"
ik kan alleen de site niet meer vinden .
als ik hem vind zal ik hem doorgeven.
dus het project is nog niet af .

maar hij ziet er wel lekker allu uit hoor.
erg mooi geworden.

gr Sander.