Accupack maken voor 6 volt servo

bel10

bel10

Hey,
voor een grote 6 v servo in m,n 1 op 10 zilvermeeuw wil ik een accupack maken van 5 cellen eneloop ,nu hebben die volgeladen een hogere spanning dan 6 v.Vraag : kan dit en ook de stuurservo hierop aansluiten,
Grtz Bel10
 
Voor vrijwel alle "gewone" servo's is 6V het absolute maximum. Het advies is dat de voedingsspanning niet hoger wordt dan 5,5V. Dat zijn de specificaties van de meeste chips die in de servo's worden gebruikt. Een spanning van 5V is veruit te prefereren en dan kom je op 4 cellen uit. Dat is echt ruim voldoende voor nagenoeg alle toepassingen, zeker voor een zeilboot want volgens mij is jouw Zilvermeeuw een zeilboot.
Pas op met digitale servo's! Er zijn (vooral de oudere) types waar zelfs 5,5V al te hoog is!

Het klopt dat in de autowereld vrijwel alle rijders een 6V accu gebruiken. Het is ook zo dat een doorgebrande servo in de autowereld veruit het meest voor komt. In de boten en vliegtuig wereld kom ze zelden of nooit een doorgebrande servo tegen omdat daar zelden 6V gebruikt wordt (werd??). Vraag het de service dienst maar eens!

Om je stuurservo te beschermen raad ik je aan om minimaal 1 diode, liever twee, in serie met de + draad van die servo op te nemen. Dat is geen ideale oplossing maar beter dan niets. Een goed bruikbare diode is een 1N4001 t/m 1N4008. Het laatste nummer (1 - 8) is een aanduiding voor de maximale spanning. De 1N4001 is bruikbaar tot 35V (50V piek) en de 1N4008 tot 850V (1000V piek). Deze diodes mogen maximaal tot 1A continu gebruikt worden en dat is voor een stuurservo ruim voldoende. Het zijn zeer goed verkrijgbare diodes die weinig kosten.
 
Welk merk/type servo hebben we het eigenlijk over Bel? Idem stuurservo.
En welke accu-capaciteit?

Uiteraard zijn de door Ernst beschreven diodes niet nodig als je vier i.p.v. vijf cellen gebruikt.
 
Laatst bewerkt:
Ernst Grundmann zei:
Het klopt dat in de autowereld vrijwel alle rijders een 6V accu gebruiken. Het is ook zo dat een doorgebrande servo in de autowereld veruit het meest voor komt.
Klik om te vergroten...

Misschien moet je eerst eens kijken waarom daar vaak servo's doorbranden voordat je een oordeel hebt. In de autowereld gaan de servo's het snelst kapot door verkeerde endpoints waardoor de servo op volle uitslag geblokkeerd wordt. Bij RTR is het vaak de lage kwaliteit en/of lage specs die een servo kapot doet gaan en in de brandstof racerij de vibraties. Een 6v accu alleen is zelden de reden, daarom wordt nu ook al een tijd met succes 2S LiFePo accu's gebruikt op normaal 6v apparatuur.
Ik denk dat vandaag de dag specifiek 5v servo's nog amper te vinden zijn.....

Maar inderdaad, wil je problemen ontlopen kan je beter een 4 cellen pakket gebruiken want de extra snelheid van 1 cel meer zal denk ik niet echt nodig zijn.
 
M`n zeilservo is een Turnigy S8166 die volgens opgave met 6 v gevoed moet worden ,m`n stuurservo is een gewone 4,8/6 v ,weet nr nu even niet,grt Bel10
 
Heb besloten om een 6 v pack te maken/kopen en bij stuurservo een diode te plaatsen,maak tzt een kiekje;),bedankt voor het meedenken,gtz Bel10 :bye:
 
Ik wil het risico niet lopen dat m,n stuurservo doorbrandt,misschien kan het maar! Liever niet:mad:,grtz Bel10:bye:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top