accupakket

de spd300 7.2V trekt minder stroom (0.5A minder dan een spd280) (bij 7/8 cellen!)
en is dus geschikt voor kleinere cellen die zijn broer (6.0V) niet aankunnen
 
Verschil tussen sp300 7.2v en 6v is enorm veel meer dan de naam doet vermoeden.

Sp300 6V is niet geschik voor directe aandrijving. Vervang je 7.2v door 6v dan gaat (zelfs met een celletje minder) de stroom een factor 4 of 5 omhoog en verbrand je motor (cellen regelaar...).

Geloof je dit niet, dan vooral uitproberen :twisted:
 
vandaag had ie zijn maiden flight (prima verlopen) maar toen een ander clublid er ook eens mee wou vliegen is ie terziele gegaan omdat na een hoop gefiep met een computerzender de sevoreverse over het hoofd is gezien vd ailerons.
ik haal zeker een nieuwe want het toestel is pure fun.

wie was dat???? toch niet bas...
 
nee rogier, was john vugts .

@harold, dat gaan we dan eersdaags meemaken, mijn maat heeft er al een in zijn holiday zitten.
bij mij zit de oude trouwe permax 280 7.2v er nog in
 
rogier zei:
... na een hoop gefiep met een computerzender de sevoreverse over het hoofd is gezien vd ailerons...
Klik om te vergroten...
Het is een open deur intrappen maar dit hoeft dus absoluut niet. Stuurfunctiecontrole vlak voor het weggooien? Computerzenders zijn een zegen voor de modelbouwindustrie. Ik zou wel eens willen weten hoeveel toestellen het loodje hebben gelegd door de combinatie computerzender en ontbrekende functiecontrole :twisted:
Met mijn heli's altijd een drievoudige controle, dus niet alleen na een wijziging in/aan de zender:
  1. Voor het starten, heli aanzetten en sturen, dan hoor je of de servo's en stuurstangen nog lekker lopen.
  2. Motor stationair, weer controle. Als er dan iets mis is, loopt de motor ten minste niet volgas.
  3. Met de heli het veld op lopen, toeren erop en weer stuurfuncties controleren.
En ik had zelfs geen computerzender.
 
gerard_nl zei:
nee rogier, was john vugts .

@harold, dat gaan we dan eersdaags meemaken, mijn maat heeft er al een in zijn holiday zitten.
bij mij zit de oude trouwe permax 280 7.2v er nog in
Klik om te vergroten...

sp300 6v direct in een holliday?
Niek heeft een sp300 1:2 vertraagd liggen en daar is een gunter prop nog te groot voor.

Voorzichtig aan bij het proberen en laat weten wat het resultaat was.
Ik voorspel voor korte tijd explosief veel vermogen, en dan een probleem met accu, regelaar of motor.
Mischien heb je alleen last dat de door hoge stroom de accu flink inzakt en zo de stroom zelf een beetje beperkt. Heb je in dat gunstigste geval alleen snel je accu leeg.

Succes :)
 
Joost zei:
Harold zei:
Sp300 6V is niet geschik voor directe aandrijving.
Klik om te vergroten...

EDF?
Klik om te vergroten...

Ok, ok, dat is dan de enigste uitzondering.
En houdt ie het nog maar 30 a 40 run's van 4 min uit.
1 borstel (+) is dan compleet weg, dit duid op verkeerde timing bij deze toepassing.

Mijn ietsje teruggetimede sp300 EDF is nog steeds alive and kicking, en ik ben na paar jaar de tel kwijt...
 
op een gunther propje, 7 cellen gp750 mah, trekt bij aanlopen op vers pakket 5.5 ampere en loopt terug tot 4 ampere ongeveer (op de grond)

@ ron, het was echt de servoreverse die hij over het hoofd gezien had.
die jongen vliegt gas links en ik gas recht en hij wou toch eens met de holiday vliegen.
allebei een futaba zender, ik een filedforce 9, hij zon dikke 9zap.
ik zeg, we wisselen even de zender module om (voor het kristal) en dan programeren we in jouw zender even snel het model.
zo gezegd zo gedaan.
ik moest op mijn zender in een nieuw acro programma alle servos reversen, hoog/laag, gas en ailerons.
ik zeg "dat zal bij jou ook wel moeten"
gekeken en ja alles moest omgeswitched worden.
als je per ongeluk dan 2 keer op het knopje drukt is het plop, en plop weer terug. :(
na de crash gechecked en idd, waren de ailerons gewisseld.

ergste vind ik, met 3 man erbij staan en niet meer even gechecked of alles daadwerkelijk in orde was.
hij is alweer geplakt, is ietsje zwaarder geworden maar dat vliegt toch wel. (als ik zie dat die amerikanen zo'n ding helemaal volplakkem met epoxy)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top