Afstelling RC wagens t.o.v. gewone auto's

die flapjes heten overigens 'gurneys' en ik geloof dat een gurney op een achtervleugel een extra neerwaartse druk van enkele tientallen kg's kan opwekken, ongelooflijk...

downforce word voornamelijk bepaald door de luchtstroom onder de bodemplaat.
men probeert daar een soort van onderdruk op te wekken die de auto daadwerkelijk omlaag 'zuigt'
belangrijk hiervan is de diffusor, een hele complexe welving achteraan aan de bodemplaat,

wie kent er nog de f1 wagens met een soort van sideskirts en ventilatoren om de lucht onder de bodemplaat vandaan te zuigen?? (werd overigens wel verboden.

voor en achtervleugel doen wel mee aan downforce maar dit is geloof ik samen maar 20%?? de rest is de bodemplaat....

 

http://www.f1mech.co.uk/bt46.htm