Alice L Moran

Menne, Kijk eens in Bert V zijn bouwverslag van de Ebba Victor. Daar zit een soortgelijke davit op. Gr. Klaas.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/bouwverslag-ebba-victor-mercantic.254394/page-8

 

Deze al tegen gekomen?:

Bron: https://nl.pinterest.com/pin/states...mpany-who-sold-all-the-s--374150681536109207/

 

Als je op google zoekt naar 'davit drawing' vind je denk ik ook wel wat bruikbaars:

https://www.google.com/search?q=dav...QVNWttvnAYe3rY82Zaeb58AEAsgIMCgIIABAAOgQIARAA

 

Beste Klaas , AvdH,
Dank voor de reactie , hier kom ik verder mee.
De foto van de Statesman had ik nog niet gevonden op internet.
Gr. Menne

 

Op deze foto zie je ook duidelijk dat de SB davit groter is dan de BB davit.
Waarschijnlijk is de werkboot groter dan de MOB boot.
Dit had ik niet opgemaak uit de foto's en tekeningen.
Nogmaals dank.
Gr. Menne

 

Via deze link ook een aantal plaatjes Menne. Ook waarbij de davits weg zijn en er een paar reddingsvlotten zijn geplaatst. O.a. als Amsterdam. Al een ei gelegd welke uitvoering jij bouwt? Gr. Klaas.
https://www.google.com/search?q=ali...NVBUcQ_AUoAXoECAIQAQ&biw=1280&bih=800&dpr=1.5

 

Hoi Klaas,
Dank voor het zoeken.
Ik bouw de Alice , zoals ze de werf in Japan heeft verlaten .
Dus de Moran uitvoering , groene romp met rode accomodatie.
Deze dus:

 

Daar is ze nog op haar mooist vind ik. Nu je het weet zie je dat aan SB de davits forser zijn. Zag op één van de plaatjes een soort werkboot aan die kant. Succes ermee! Gr. Klaas.

 

Dag Forum,
Even een up-date van de Alice:

• Schroeven en roeren gemonteerd.
• Eerste aanvang met davits gemaakt.
• Diverse ontluchters gemaakt.
• Deuren en patrijspoorten ,tijdelijk met tweezijdig plakband , geplaatst.
• Romp geschuurd , is nu redelijk glad . Tweede laag polyester plamuur kan er op.
• Reling op A-dek geplaatst en aanvang gemaakt met hand reling.
• Radio richting zoeker, sleepbeting , laadbomen , laadboom lieren , kaapstander en verhaalrol gemaakt.
• Sleepdek,- en sloepen verlichting gemonteerd op ventilatie schachten.

Tot zover,

Gr. Menne Osinga

 

Wordt een heel schip zo Menne! Al een keus gemaakt v.w.b. de motoren? Gr. Klaas.

 

Menne, als ik naar de foto's van je geschuurde romp kijk schrik ik even.
Want je bovenbouw ziet er prachtig uit in tegenstelling tot je romp.
Als ik echter naar de foto van je geplamuurde romp kijk zie ik geen enkele reden om daar geen mooie gladde romp uit te krijgen.
Ik vermoed dus dat je op de verkeerde manier aan het schuren bent gegaan omdat ik overal kuiltjes meen waar te nemen.
Kan je je manier van schuren even toelichten zodat we wat advies kunnen meegeven.
ik vermoed dat je met een schuurpapiertje in de losse hand aan het schuren bent gegaan.

 

Goede morgen,
Even een reatie voor Klaas en Marc:
@klaas => Ik heb nog geen keuze voor de motoren gemaakt. Maar ik overweeg dezelfde aan te schaffen,2 van dezelfde welke in de Apache ligt.
Deze hab jij mij destijds geadviseerd. Of heb je een beter voorstel? Alice is natuurlijk wel een dubbelschroever.
@Marc => komt helemaal goed met de romp van de Alice. Ik zie nu dat het een slechte foto is, gemaakt met strijklicht.
En schuren en plamuren is nog lang niet gereed! Al mijn 12 gebouwde modellen zijn mooi glad, dus lukt het met deze ook wel, alhoewel het is wel nr. 13.
Ik realiseer me net dat ik mijn eerste schip , Smit Singapore , 40 jaar geleden heb aangeschaft. In 1982 heb ik het huis van mijn destijdse buurman geschilderd en daarvoor 300 gulden gekregen.
Daarvoor kon ik de bouwkit Smit Rotterdam van Billing Boats kopen. Hier heb ik de Smit Singapore van gemaakt.
Dit was mijn eerste en laatste bouwdoos,de andere 12 zijn allemaal "scrach build ".
Heel de noord Nederlandse scheepsbouw was toen in de ban van Smit, er zijn toen veel schepen gebouwd voor Smit.
Een serie suppliers voor Smil Lloyd : SL 75 serie en SL 25 serie. Ook Smit Singapore dus en Smit Orca en 7 havenslepers.
Dus zelf werkzaam in de scheepsbouw ben ik toen ook bevangen door het sleepboot virus..

Tot zover, gr . Menne

 

Tja licht en schaduw geven vaak een vertekend beeld op de foto, heb me dus nu ook laten vangen.
succes met het verder afwerken van de romp.

 

Menne, Of ik voor de motoren een beter voorstel heb hangt van de maat van de schroeven af. Wat is de diameter van je schroeven. Zie dat de diepgang van je model 88 mm wordt, dus dan zijn de schroeven algauw 45 of 50 mm. Zat even aan de aandrijving van mijn tankertje te denken, maar de motor daarvan trekt niet veel meer dan een 30 mm schroef. Heb voor mijn tankertje en coastertje kleine borstelloze motortjes gebruikt. Beide scheepjes hebben een 30 mm schroef en wegen rond de 3 kg. Zie net dat de regelaars, die ik heb gebruikt, uitverkocht zijn. Gr. Klaas.

 

Beste Klaas, Marc,
@ Klaas =>Deze schroeven heb ik gekocht voor de Alice: Raboesch , serie 156 , Code 156-11 Links Diameter 55 mm , M4 en Code 156-12 Rechts Diameter 55 mm , M4. Vaarregelaars , weet ik nog niet. Vaaraccu wordt waarschijnlijk zelfde als Apache ,dus 9 Volt. Schip weegt nu al 2,4 kg , zonder machinery. Dus zal wel op 5 a 6 kg uitkomen , schat ik zo.
@ Marc => Er zitten inderdaad meer " hulten en bulten " op de romp , in vergelijking met een romp gemaakt van een origineel lijnenplan. Voor de Alice heeft een collega bij Scheepswerf De Hoop het lijnenplan gemaakt aan de hand van een algemeen plan en een paar dokfoto's. Na het uitzagen van de spanten kwam ik er acher dat het niet overal evn mooi strookte ook vond ik de romp te mager voor een sleper, dus heb ik de romp hier een daar wat voller gemaakt met strookjes hout van 2 mm dik. Misschien lijkt het daardoor nog niet erg strak . Maar dat gaat wel lukken met poyester plamuur, dan maar een paar ons meer erop gesmeerd .

Intussen alweer aan het denken , welk schip nr. 14 moet worden. Ik denk aan de William C Daldy, deze sleper ligt als museum schip in de haven van Auckland , New Sealand. In 2010 heb ik het schip daar bezocht. Is weer een sleper met veel historie.
Ik ga via de web-site proberen een lijnenplan te bemachtigen, foto's zijn er genoeg op internet te vinden , even als een algemeen plan.
Hierbij foto van schip in 2010, met mij ervoor in mijn goede jaren en de GA van het schip.

Gr. Menne

 

Dag forum,
Van de anker/kaapstander op het voordek van de Alice heb ik geen duidelijke tekening.
Nu heb ik op Sail Harlingen foto's gemaakt van zo'n zelfde soort lier , zie bijlages.
Op de Smit Rotterdam serie staan ook verticale lieren, dus ook op mijn Smit Singapore.
Het lukt mij wel om zoiets te maken , alleen de bochtstukken waardoor de ankerketting in de kettingbakken verdwijnt niet.
In de Billing Boat beslag doos zitten zulke bochtjes, dus.
Weet iemand van u waar ik deze kan kopen , of hoe eventueel zelf te maken?
De diameter moet circa 6 mm uitwendig zijn , straal van de bocht circa 20 mm.
Graag uw advies.
Gr. Menne

 

Heb je een stukje pijp van die diameter Menne? In de binnenbocht voorzichtig zaagsnedes naast elkaar en dan buigen. Messing of koper dan restnaadjes dicht solderen. Bij alu-pijp dichtsmeren met 2K-lijm. Daarna glad vijlen, schuren en verven. Plastic pijp is met een föhn of heteluchtpistool waarschijnlijk wel week te maken, maar of het vloeiend wil buigen? Zal in de binnenbocht wel uit gaan stulpen vrees ik. Of het met inzagen en een beetje warmte lukt? Kijk eens stiekum in de keuken of die maat macaroni op voorraad is. Als de ketting er maar doorheen kan. Lukt je best wel! Gr. Klaas.

 

Niemand in je omgeving die 3D kan tekenen en printen, want daar zijn dit uitgelezen objecten voor.....

 

Misschien is dit iets, voor de prijs hoef je het niet te laten:https://www.hbm-machines.com/nl/p/h...MI2MLXmv2Y-QIVhcx3Ch2ypwDMEAQYASABEgIESPD_BwE
Of naar de lokale garage die hebben ook wel een remleiding buiger doen het vast wel voor je succes!!

 

de spaghetti elleboogjes gaan zeer waarschijnlijk het beste resultaat geven.
zelf iets plooien uit buis gaat nooit lukken in die radius. Tenzij je vol materiaal gebruikt , vb koperdraad of stukje vol pvc dat je warm maakt. Achteraf uiteinde gaatje inboren om pijp te simuleren.