Align Starter - bit vervangen met Bouwmarkt tool

Ralphie

Ralphie

Beste mede forummers,

Blijkbaar is het uiteinde van mijn Align Starter een beetje afgesleten en te rond geworden om mijn Nitro motor op een fatsoenlijke wijze te kunnen starten.

In principe is het gewoon een hextool (inbus) van 6mm?
Dan zou ik in elke bouw markt een lange rechte hex inbus sleutel kunnen kopen en die vervangen lijkt mij.

Heeft iemand dat hier eerder gedaan?

Update:
Zie hier de fotos van de rond geworden 6mm hex kop.
View media item 245384View media item 245383
 
Laatst bewerkt:
Ik heb het (nog) niet gezien, maar het moet makkelijk kunnen.
als het maar in de kop past. daar zit het weer met 2 madeschroefjes (als ik me niet vergis)

Wat wel wijs is, is even aan de heli kant de hoekjes iets afvlakken.
dan sloopt hij dat ding aan de heli kant niet zo, en "hapt" het niet zo.

qua lengte zou je ff moeten kijken wat practisch is en zo met vasthouden
 
Wat wij doen, is de "staaf" even aan een bevriende CNC-frezer geven. DIe freest er dan een stukje rechte 6 mm zeskant aan, en daarna gaat het nooit meer stuk.
Meeste problemen die ik met de Align starter zie, is niet het "bolletje" wat de geest geeft, maar het binnenzeskant in de adapter in de heli.
Dat probleem is over met een rechte zeskant.

Het probleem met de bouwmarkt imbussen is dat je niet weet welke materiaalkwaliteit het is, en een sleetse zeskant kan ook het binnenzeskant in de heli beschadigen.
 
toevallig is bij de TS de zeskant zelf overleden.. volledig rond...
en met de mijne ging het spul nog gewoon rond.

hier een duidelijk gevalletje zeskant overleden, en misschien de adapter checken.
al heb ik die dan nooit kapot gehad. maar dat ben ik ;-)
 
Ja... dat komt ook vaak voor... Het bolletje er af zagen, en een stukje zeskant er aan frezen, en klaar.
 
Student zei:
daar zit het weer met 2 madeschroefjes
Klik om te vergroten...
Nee, dit zijn inbus boutjes die door de as gaan, heb het al eens geprobeerd om een gat door een inbussleutel te boren maar dat lukt niet.
Wat Bert zegt, er een stukje afhalen en een nieuwe zeskant aan maken, ik heb dit toen met de flex gedaan.
 
Gerard_nl zei:
of straks iedere cup kapot
Klik om te vergroten...
Ik heb het nog niet meegemaakt dat er cupjes kapot gingen... Juist wel van die "bolletjes", maar zelfs die cupjes bleken met een recht stuk zeskant nog steeds bruikbaar.
 
Ja, ik heb het uit de losse hand gedaan steeds een stukje eraf en dan passen. Zou het altijd nog eens op de freesmachine doen in een zeskanten houder maar het werkt nog steeds goed.
 
Zo met de losse hand zal ik voorlopig even achterwege laten (vanwege mijn 2 linker handen).
Eerst op zoek naar een "bevriende CNC-frezer".
 
Als ik thuis was geweest, had ik gezegd: "stuur maar op" maar ik neem aan dat je geen zin hebt 6 of 7 weken te wachten....
 
kun je zo'n door en door gat niet met een kolomboor erin fietsen?
kolomboor heb ik nog ergens staan..
volgens mij een kwestie geduld, en eventueel een vlak plekje uitzoeken op het staal..

kun je iig even doorvliegen met de nitro's
 
Student zei:
kun je zo'n door en door gat niet met een kolomboor erin fietsen?
Klik om te vergroten...
Kan... maar het is verdomd moeilijk, zelfs met een kolomboor, om een gat dwars door een stuk rondstaal te boren, zodanig dat het de hartlijn kruist. Tiende ernaast en het boutje wil er al niet meer doorheen.
Niet als je professioneel spul hebt, maar met een gewone kolomboor met machineklem, behoorlijk pittig om goed te mikken.
En dan moet het tweede gat precies even nauwkeuring planparallel en op de juiste afstand komen.

Ik boor meestal een halve mm grotere diameter om dat soort ellende voor te zijn (aan boord trilt de boorkolom al als je nog niet eens aan het boren bent).
 
Boren is geen issue, want niet nodig.
Ik zal dezelfde Align laten frezen naar 6mm hex zoals aangeraden in bovenstaande posts.
 
qua boren op rondstaal: zou ik persoonlijk niet doen..
maar als je een klein vlak plekje maakt, zie ik het punt niet.
hartlijn is een kwestie beetje mikken.
idd tikkie groter dan het boutje moet zijn...

in een starter gaat het niet echt om de extreme krachten die opgevangen moeten worden..

maar, als je een standaard lange imbussleutel verbouwt, heb je veel van de uitdagingen niet...
 
Ik gebruik wel eens een mainshaft van een heli. op elkaar leggen in de bankschroef zodat het gaatje wat al in de mainshaft zit dienst doet als geleiding voor de boor. Icm boorstandaard geen probleem meer!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top