Asjes blokkeren bij sturen

Hi, ik ben een oude Carson CR4 aan het opknappen en loop tegen 1 issue aan. Zodra ik stuur lopen de aandrijfasjes uit de meenemers. Ik zie geen extreme slijtage dus ik moet het ergens anders zoeken. Ik heb zelf niet gereden met deze auto dus ik weet niet of dit eerder al een probleem was.

Horen er rubbertjes aan de diffzijde tegen het asje aan te drukken?

 

Moeten de armen niet gewoon wat hoger ingesteld staan? Maar idd een rubber ringetje helpt doorgaans

 

In de draagarm tegen de scharnierpen aan zit een schroefje. Deze dien je links en recht gelijk in te stellen dat met het chassis op een verhoging niet te ver naar beneden kunnen scharnieren.
En inderdaad wordt er voordat de dogbone wordt geplaatst vaak nog een O-ring in de outdrive en wiel-as geschoven om te veel speling tegen te gaan

 

Ik heb er een stukje brandstofslang tussen gedaan en dat werkt.

Ja, de armen moeten nog afgesteld worden. Sterker, het diff moet nog op het chassis.

 

Je moet geen conclusies nemen als hij nog niet helemaal gemonteerd is...

 

Ik had het getest in de positie waarin hij gebruikt wordt.

 

Ok. Was was er dan anders dan origineel?

 

Deze hele auto zat als een beun in elkaar. Verkeerde schroeven, veel tie wraps, en naar nu blijkt ook verkeerde tank.

De o ringen zaten er natuurlijk ook niet meer bij maar dat is dus met een stukje slang opgelost.

 

Prima. Beetje probleemoplossend denken

 

Precies. Het schiet inmiddels redelijk op.

 

Clean! Alu radioplaat enz wit gelakt of waren deze origineel zo?

 

Wit gelakt en alles gepolijst. Hij was zo smerig en slecht gebouwd dat ik dit wel leuk vond om te doen.

 

Zal wel snel slijten. Snel aftakelen. Maar nu: clean!

 

Het zal inderdaad niet lang puntgaaf blijven, zeker de onderkant niet maar het is een gebruiksvoorwerp hoor.

Hoe ik gepolijst aluminium of ijzer langer netjes kan houden weet ik nog niet. Ik wil niet met siliconen of vettigheid werken en blanke lak wordt lelijk.

Voor mijn volgende chassis ben ik aan het kijken naar anodiseren.

 

Gewoon blank alu vind ik ok

 

Daar zit vaak vliegroest op en zonder echt flink te boenen kreeg ik dat niet weg.

 

Vliegroest? Alles kun je eventueel wegschuren en een beetje polijsten als je dat wilt. Gebruikssporen vind ik nu zelf niet erg. Ze komen er toch. Maar doe vooral je ding!
Mooie herbouw.

 

Dankjewel!

Ik ben juist een beetje aan het oefenen met polijsten en zo. Gebruiksschade komt inderdaad vast wel maar dit zijn allemaal afgeschreven auto's die ik een tweede leven geef. Toch lijkt het me leuk om gepolijst materiaal echt nieuw te kunnen houden qua helderheid.

 

Dat moet je enkel op tapijt rijden lijkt mij. Saai

 

En voorlopig even klaar! Wat nou geen receiver box. ;-)