Auto hapert, iemand idee hoe dit kan?

[LeoWijk]

Beste toppers,

Ik heb sinds kort een 60A Absima Thrust BL eco combo set motor + esc

Lipo cut-off: geen bescherming/2.6V/2.8V/3.0V/3.2V/3.4V (programmeerbaar).
– Bescherming tegen oververhitting.
– Piekstroom: 300A.
– BEC: 6V / 3A (switchmode).
– Batterij: 4-9 cellen nimh / 2-3S lipo.
– Motor limiet @ 2s: 8T on-road/ 11T off-road.
– Motor limiet @ 3S: 11T on-road / 14T off-road.
– Drag brake: 0% – 40% (programmeerbaar).

Kenmerken brushless motor:
– 3421KV
– 27.368 RPM/min @ 7,4V.
– 4 polig.
– Batterij type: 4-9 cellen nimh / 2-3S lipo.

Als ik mijn 2s 5200 mah lipo gebruik dan rijdt hij als een trein(overigens maar 10 a 15 min). Maar als ik mijn 7,2V 5000mah Nihm accu gebruik dan hapert hij enorm. Soms stopt hij dan ook en gaat hij iets later weer verder.

Heeft iemand een idee waarom hij hapert? En klopt het dat de 2s 5200 lipo bij deze motor maar 10 a 15 min. mee gaat?

Alvast bedankt

Gr. Leon

 

[ISOLA2]

Denk dat bij je Nihm je spanning te ver zakt als je zwaar belast, als je traag rondrijd stop je motor dan ook ?

 

[LeoWijk]

Denk dat bij je Nihm je spanning te ver zakt als je zwaar belast, als je traag rondrijd stop je motor dan ook ?

Ja soms. Soms als ik de throttle in één keer aantrek gaat hij niet eens vooruit.

 

[Tamaniac]

Staat je lipo cut-off aan als je met nimh rijdt?

 

[Roelof]

Het ziet er naar uit dat het de LVC instelling is maar hoe oud id de NiMh? Als dat al een wat oudere accu is dan kan het inderdaad zo zijn dat de spaning ver inzakt.

 

[LeoWijk]

Klopt. Opgelost. Dank jullie wel!