bandjes lijmen (offroad)

[Low_E]

Wat zijn eigenlijk de voordelen bij het gebruik van 2WD banden op een 4WD-velg. Ik bedoel daarmee banden die eigenlijk gelijmd worden op een bredere velg en daardoor "vlakker" staan.

En onder welke omstandigheden zou je zoiets kunnen gebruiken.
nadelen zullen er wellicht ook wl zijn, als het al niet is vanwege het extra gepriegel om ze op die bredere velg netjes gelijmd te krijgen.

 

[potloodslijper]

Bedoel je bv. een Stagger Rib of Mini Spike 2wd op een 4wd voorvelg plakken?

 

[Low_E]

in eerste instantie de mini-spike, maar maakt dat dan iets uit?
Heeft het verschillende effecten naargelang het type band?

 

[cooper]

ik veronderstel minder doorbuigen (plooien) van de wang vd band waardoor het stuur beter is.

 

[potloodslijper]

Nee hoor, ik vroeg me gewoon af wat je precies bedoelde. Maar een plattere band zal normaal gezien minder stuur geven en stabieler zijn.
Ik plak bijvoorbeeld m'n ballistics vooraan liever breed (dus het bandoppervlak is VEEL vlakker) dan smal, je hebt minder stuur maar het is veel constanter (voorspelbaarder en in elke bocht hetzelfde).

 

[Stoomstrijkijzer]

Gewone banden gaan bol staan bij hoge snelheden. Waarschijnlijk heb je dat minder als je smallere banden op een 4wd velg lijmt, en dus ook meer contact oppervlak.
Ben dit niet zeker, lijkt me wel een logische theorie?

 

[elvo]

ik veronderstel minder doorbuigen (plooien)

Vlakker is strakker, en plooien is altijd slecht.

 

[flipside]

zegt diegene die al z'n voorbanden smal lijmt Voor 2wd beetje uitleg hier: RC offroad | 1/10th Scale RC Electric Off Road Racing | BNK info: rules, tyres, wheels, glue, grip, tracks, tyre chart | RC-offroad

2WD slim mini spike op brede velg is gewoon een stuk stabieler. Een stagger rib op een brede velg, daar geloof ik niet in, dan is het oppervlak super hol, lijkt me nogal vreemd dat dat goed zou zijn.